Вакуумна машина МВ-34 на шасі Renault D18 призначена для вакуумного очищення вигрібних ям і транспортування фекальних рідин до місця утилізації.
Наповнення цистерни рідкими відходами здійснюється шляхом створення в цистерні розрідження.
При досягненні граничного рівня заповнення цистерни сигнально-запобіжний пристрій автоматично зупиняє двигун (на дизельних машинах подається звуковий сигнал).
Звільнення цистерни здійснюється як самопливом, так і під тиском.
Для візуального спостереження за наповненням цистерни є оглядові вікна.
Для зручності роботи в темний час доби робоче місце оператора висвітлюється спеціальної фарою.
Високоякісне арбування всіх вузлів і деталей до збірки в поєднанні із суцільним зварювальним швами запобігає утворенню вогнищ корозії і забезпечує надійність і довговічність металоконструкцій
|
Параметр |
Значення |
Одиниці вимірювання |
|
Базове шасі |
Renault D18 |
- |
|
Місткість цистерни |
6 |
м3 |
|
Глибина очистної ями |
4,5 |
м |
|
Продуктивність вакуумного насосу |
360 |
куб.м / год |
|
Максимальне розрідження в цистерні |
МПа |
0,08 |
|
Час наповнення цистерни |
6-9 |
хв |
Характеристики
До складу спецобладнання входять:
Вакуумна система призначена для створення розрідження в цистерні при наповненні її відходами і тиску при їх зливі.
Вакуумна система включає:
На лінії всмоктування встановлений поплавцевий клапан, який монтується на кришці сигнально запобіжного пристрою і перекриває всмоктуючу лінію при наповненні цистерни, тим самим унеможливлює попадання відходів в насос. Окрім цього на лінії всмоктування встановлений бачок проміжний, який призначений для збору конденсату, що утворюється під час заповнення цистерни відходами у всмоктуючій лінії. У нагнітальній лінії насоса встановлений глушник, для зниження шуму при виході повітря з насоса.
Продаж спецтехніки
