Бортовий автомобіль ТК-TGS-KM-215, побудований на базі MAN TGS 33.400, оснащений крано-маніпуляторною установкою італійського виробництва, розміри платформи 6060 х 2550 х 600 мм. Вантажний момент становить 17,84 тм. Кут повороту 400 градусів, а вага обладнання 2,5 т.
Креслення
Опис
Бортовий автомобіль ТК-TGS-KM-215, побудований на базі MAN TGS 33.400, оснащений крано-маніпуляторною установкою італійського виробництва, пропонує відмінне поєднання функціональності та зручності. Завдяки трьохсторонньому розвантаженню бортів і розташованій за кабіною маніпуляторній установці, ця модель стає надзвичайно практичною для завантаження та вивантаження вантажу. Кузов виготовлений із металу та має прямобортну конструкцію з можливістю відкидання задніх і бічних бортів, що додає гнучкості при роботі з різними типами вантажів. Розміри бортової платформи складають 6060 х 2550 х 600 мм, що дає достатньо простору для розміщення вантажів різних габаритів. Легкознімні бічні стійки та європейські замки забезпечують швидку адаптацію платформи під різні завдання. Підлога платформи виготовлена з рифленої сталі, що гарантує надійність і довговічність, а сталеві борти відкриваються за допомогою замків, що робить процес завантаження та вивантаження ще зручнішим.
Кран-маніпулятор, встановлений за кабіною, має високу вантажопідйомність — до 8,9 т при мінімальному вильоті 2 м. Завдяки 4-секційній стрілі з максимальним вильотом 12,3 м, ця установка здатна піднімати вантажі різної ваги на різних відстанях. Вантажопідйомність на різних вильотах варіюється, що дозволяє ефективно працювати в умовах обмеженого простору або підвищених вимог до точності розташування вантажу. Наприклад, на мінімальному вильоті 2 м вантажопідйомність становить 8 900 кг, а на максимальному вильоті 10,20 м — 1 555 кг. Вантажний момент 17,84 тм і кут повороту 400 градусів надають автомобілю виняткову маневреність, що робить його ефективним навіть у важких умовах експлуатації. Вага обладнання складає 2,5 т, що зберігає стабільність і надійність при використанні на різних ділянках.
Автомобіль базується на шасі MAN TGS 33.400 з колісною формулою 6x6, що забезпечує відмінну прохідність і стабільність на різних типах доріг. Повна маса становить 33 000 кг, а колісна база складає 3900 мм, що гарантує стабільність та надійність у роботі з важкими вантажами.
Параметр | Показник |
Базове шасі | MAN TGS 33.400 з колісною формулою 6x6 |
Кузов | Металевий прямобортний з відкидними бортами |
Розміри платформи | 6060 х 2550 х 600 мм. |
Легкознімні бічні стійки | Так |
Підлога кузова | Рифлена сталь |
Замки європейського виробництва | Так |
Кран-маніпулятор | Італійський, максимальний виліт 12,3 м., вантажопідйомність 8,9 т. на мінімальному вильоті 2 м. |
Вантажний момент | 17,84 тм. |
Кут повороту | 400 градусів |
Вага обладнання | 2,5 т. |
Колісна база | 3900 мм. |
Колісна формула | 6x6 |
Повна маса | 33 000 кг. |
Особливості
-
Базове шасі: MAN TGS 33.400 з колісною формулою 6x6, що забезпечує високу прохідність та стабільність на різних типах доріг.
-
Кузов: Металевий прямобортний кузов з відкидними задніми та бічними бортами для зручного завантаження та вивантаження вантажів.
-
Розміри платформи: 6060 х 2550 х 600 мм, що дає достатньо простору для розміщення вантажів різних габаритів.
-
Легкознімні бічні стійки: Забезпечують зручність при адаптації кузова під різні види вантажу.
-
Підлога кузова: Виконана з рифленої сталі для забезпечення міцності та надійності.
-
Замки європейського виробництва: Використовуються для відкриття сталевих бортів, що забезпечує зручність у роботі.
-
Кран-маніпулятор: Італійський кран-маніпулятор з максимальним вилітом стріли 12,3 м і вантажопідйомністю до 8,9 т на мінімальному вильоті 2 м.
-
Максимальна вантажопідйомність: 8 900 кг при мінімальному вильоті 2 м, зменшується залежно від виліту стріли.
-
Вантажний момент: 17,84 тм, що дозволяє працювати з важкими вантажами.
-
Кут повороту: 400 градусів, що забезпечує високий рівень маневреності.
-
Вага обладнання: 2,5 т, що робить транспорт стабільним при виконанні робіт з важкими вантажами.
-
Колісна база: 3900 мм, що забезпечує стабільність та надійність при транспортуванні вантажів.