Компанія "Київспецтех" пропонує вам бортовий автомобіль IVECO модельного ряду T-WAY моделі AD190T34W/P з загальною вантажопідйомністю 12 т., з колісною формулою 4х4. З дизельним двигуном Cursor. Середньотоннажне шасі IVECO - зразок поєднання надійності комфорту та сучасного дизайну. Обєм кузову автомобіля складає 8 куб.,борти платформи відкидні Навантаження на передню вісь становить 8 т. на задню вісь 13 т.
Креслення
Опис
Надійний великоваговий вантажний автомобіль, який здатен виконувати найскладніші завдання в найважчих умовах — краще за Iveko T-WAY не знайти. У цій машині поєднуються міць, продуктивність, вантажопідйомність, комфорт та надійність. Це ідеальний автомобіль для бездоріжжя: надійна база шасі, загальна маса до 40 т в коремих моделях (найкращий показник на ринку) та міцність усіх компонентів.
Машина гарантує стабільну роботу завдяки встановленій системі HI-TRACTION, удосконаленим технічним та конструктивним рішенням.
Розробники подбали про комфорт водія, задовольнивши всі потреби в новій кабіні T-WAY. Гарантовані безпечні умови та досконалі комунікаційні можливості, які дають змогу отримувати цілу низку послуг безпосередньо в дорозі. Це максимально покращує тривалість використання вантажівки та зменшує необхідність сервісного обслуговування та простоїв у роботі.
Шасі
- Блокування переднього диференціалу.
- Паспортні навантаження на осі 8000 - 13000 кг (Модифікація для повної односкатної ошиновки).
- Посилена передня підвіска механічного типу, параболічні ресори, 8 т.
- Задня підвіска механічного типу, параболічні ресори, 13 т.
- Задній стабілізатор поперечної стійкості.
- Фільтр попереднього очищення палива з обігрівом.
- Підігрів паливного баку.
- АКБ 2x 225 Аг / Стартер 5.5 кВт / Напруга 24В.
- EBS Off-road Mode (Електронна гальмівна система із алгоритмом роботи на бездоріжжі, включно із ABS та EBL).
- Rocking Mode (Функція «розгойдування» авто при пробуксовуванні коліс).
- Електричний роз’єм для підключення надбудови до електроживлення.
- 15-контактний електричний роз’єм для причіпного обладнання (1x15pin).
- Посилена задня поперечина рами D=20 (для буксирувального пристрою).
- Задній протипідкатний пристрій, згідно вимог R58.03.
- Захист заднього звису.
- Шланг для накачування повітря в колесах.
- Односкатні колеса на задніх осях.
- Розмір шин привідної вісі 385/65R22,5.
- Шини передні односкатні та задні дводноскатні 385/65R22,5. Протектор для бездоріжжя.
Кабіна
- Дзеркала заднього огляду з електроприводом та обігрівом.
- Аудіо магнітола IVECO DAB (Bluetooth + USB).
- Шторка сонцезахисна на вікні дверей водія.
- Передні стійки кабіни із аеродинамічними накладками A-PILLAR високої ефективності.
- Зовнішній сонцезахисний козирок з LED габаритними вогнями.
- Захисні металеві решітки на фарах головного світла.
- Протитуманні фари.
Гальмівна система
- Пневматичного типу.
- Передні гальма барабанні, типу «DuoDuplex».
- Задні гальма барабанні, типу «DuoDuplex».
- Осушувач повітря пневмосистеми з підігрівом.
- Декомпресійне моторне гальмо IVECO Turbo Brake.
- EBS Off-road Mode (Електронна гальмівна система із алгоритмом роботи на бездоріжжі, включно із ABS та EBL).
- Блок підготовки повітря стандартного типу.
- Повітряний компресор двокамерний | 630 см3.
- Сталеві повітряні ресивери.
- Заводське маркування на повітряних ресиверах.
- Підготовка пневматична для причіпного обладнання.
Безпека
- Електричний звуковий сигнал (клаксон).
- Звуковий сигнал попередження про рух заднім ходом.
- Електронний обмежувач швидкості 90 км/год.
- Обмеження максимальної швидкості встановлюється на круїз-контролі.
- Круїз контроль (Темпомат).
- 2 ключа із іммобілайзером.
- Hill Holder (Асистент допомоги при початку руху на підйомі).
- Rocking Mode (Функція «розгойдування» авто при пробуксовуванні коліс).
- Стандартний пакет технічних рішень та технологій економії пального.
- Ізоляція кабіни для нормальних умов експлуатації.
- Підвіска кабіни механічного типу.
- Механічний підйом кабіни.
Висота |
600 мм. |
Ширина |
2270 мм. |
Довжина |
6050 мм. |
Об’єм |
8 куб. |
Борти |
прямобортний з заднім і бічними бортами, що відкидаються |
Замки |
європейського виробника |
Матеріал бортів |
сталь, (можливе використання алюмінію) |
Маса що перевозиться |
12 000 кг. |
КОЛІСНА ФОРМУЛА |
4х4
|
КАБІНА |
T-WAY / Active Day / Денна |
ДВИГУН |
CURSOR 9 / 340 к.с. / 2 100 Нм / Євро 6 |
КПП |
Механічна КПП, 16-ступенева, ZF 16S 1820 TO |
ПОВНА МАСА |
20 500 кг / 40 000 кг
|
ТИП ЗАДНЬОЇ ВІСІ |
Бортові редуктори (Hub Reduction) |
ПІДВІСКА |
Передня механічна / Задня пневматична
|
ГАЛЬМА |
Передні барабанні / Задні барабанні |
КОЛІСНА БАЗА |
4 500 мм
|
|
КОЛІСНА БАЗА |
4 500 |
A |
Колісна база, мм |
4 494 |
B |
Габаритна довжина (L1) |
7 932 |
C |
Передній звис |
1 440 |
D |
Задній звис (L5) |
1 780 |
E |
Ширина кабіни |
2 550 |
F |
Відстань від 1-ї вісі до задньої стінки кабіни |
580 |
|
Довжина рами позаду кабіни |
5 694 |
|
Монтажна довжина рами |
6012 |
K |
Висота кабіни AD (H) |
3 245 |
|
Висота рами, поруч передньої вісі (С+cv) |
1 173 |
|
Висота рами, поруч задньої вісі (D+dv) |
1 214 |
L |
Висота рами, позаду шасі, порожній стан (T) |
1 231 |
|
Кліренс поруч переднього бампера (P1) |
663 |
P |
Кліренс поруч передньої вісі (P) |
390 |
Q |
Кліренс поруч задньої вісі (Q) |
330 |
|
Діаметр розвороту, по шинам (ØW) |
19 300 |
|
Діаметр розвороту, по габаритам (ØR) |
20 900 |
M |
Колія передня (С1) |
1 981 |
N |
Колія задня (С2) |
1 831 |
α |
Кут переднього звису |
33° |
γ |
Кут рампи (переїзду) |
22° |
β |
Кут заднього звису |
11° |
|
|
|
|
РАМА |
|
|
Висота лонжеронів, мм |
304,4 |
|
Ширина лонжеронів, мм |
80 |
|
Товщина лонжеронів, мм |
7.7 |
|
Ширина рами позаду, мм |
771.4 |
|
|
|
|
МАСА НЕТТО |
|
|
Споряджене шасі, кг |
7 021 |
|
|
|
|
ПАСПОРТНІ НАВАНТАЖЕННЯ |
|
|
Передня вісь (1), кг |
8 000 |
|
Задня вісь (2), кг |
13 000 |
|
Корисна вантажність шасі, кг |
13 479 |
GVW |
Повна маса шасі, кг |
20 500 |
GCW |
Повна маса автопоїзду, кг |
40 000 |