Бортовий тентований автомобіль IVECO DAILY 55 SW — це компактний повнопривідний комерційний автомобіль, створений для перевезення вантажів у складних дорожніх та кліматичних умовах. Колісна формула 4х4, кількість місьць 1+6, колісна база 3400 мм., довжина 5420 мм. Оснащений дизельнм двигуном потужністю 180 к.с.
Креслення

Опис
Бортовий тентований автомобіль IVECO DAILY 55 SW — це компактний повнопривідний комерційний автомобіль, створений для перевезення вантажів у складних дорожніх та кліматичних умовах. Модель поєднує високу маневреність, прохідність позашляховика та функціональність легкого вантажного транспорту, що робить її ефективним рішенням для будівельної галузі, аварійно-сервісних служб, аграрного сектору та логістики у важкодоступних регіонах.
Бортова тентована платформа побудована на посиленій рамній конструкції з поздовжніми лонжеронами та поперечними балками, що забезпечують високу жорсткість і довговічність надбудови. Надрамник проходить багаторівневу антикорозійну обробку, включаючи механічне очищення, дробоструминну підготовку металу, хімічне знежирення та фарбування поліуретановою ґрунт-емаллю у фарбувально-сушильній камері.
Бортова платформа оснащена алюмінієвими бортами з анодованого профілю та оцинкованими імпортними замками. Покриття підлоги виконане з ламінованої вологостійкої фанери товщиною 24 мм із протиковзким покриттям. Для безпечного транспортування вантажу у платформу інтегровані кільця кріплення. Каркас із тентом забезпечує надійний захист вантажу від атмосферних впливів.
Автомобіль оснащений дизельним двигуном IVECO об’ємом 3,0 л із системою Common Rail та двоступеневим турбонаддувом Twin Turbo. Потужність силового агрегату становить до 180 к.с., що забезпечує впевнений рух як на автомагістралях, так і в умовах бездоріжжя. Двигун відповідає екологічному стандарту EURO 5 без використання системи SCR, завдяки вдосконаленій системі рециркуляції відпрацьованих газів.
Трансмісія автомобіля включає 6-ступеневу механічну коробку передач та роздавальну коробку з понижувальними передачами. Повний привід 4×4, блокування диференціалів та позашляхова підвіска дозволяють ефективно працювати у складних дорожніх умовах, на ґрунтових дорогах та пересіченій місцевості.
Кабіна IVECO Daily 55 SW розроблена з акцентом на комфорт та ергономіку. Автомобіль обладнаний електропідсилювачем керма, електросклопідйомниками, підігрівом дзеркал, системою ESP9 (ABS+EBD+ASR+MSR), центральним замком та сучасними системами активної безпеки, що забезпечують комфортну та безпечну експлуатацію у щоденній роботі.
Двигун
Обєм: 2998 см3

Двигун IVECO Daily 4x4 обладнаний 3-літровим 16-ти клапанним дизельним двигуном потужністю 170 к.с. із системою упорскування Common Rail. Двигун відповідає вимогам EURO 5, що досягається без використання технології вибіркової каталітичної нейтралізації (система SCR), а завдяки оптимізації процесу згоряння (за рахунок двоступеневого турбонаддуву Twin Turbo) та вдосконаленої системи рециркуляції газів, що відпрацювали. Трансмісія Шестиступінчаста КПП з'єднана з центральною роздавальною коробкою двома понижувальними передачами для отримання: • 24-х передач вперед - 12 для змішаних доріг та 12 для бездоріжжя (6x2 + 6x2) • 4-х передач назад Першу синхронізовану понижувальну передачу (напівшвидкість) можна вибрати під час руху автомобіля, проте друга понижувальна передача – для їзди в умовах бездоріжжя – повинна вибиратися за умови, що автомобіль стоїть. Вибір та вимкнення трьох блокувань диференціала залежить від роботи блоку керування: використовуючи спеціальні кнопки на панелі приладів, водій може ухвалити рішення про їх увімкнення навіть під час руху автомобіля. Підвіска IVECO Daily 4x4 особливо підходить для експлуатації автомобіля в умовах бездоріжжя. Параболічні поздовжні листові ресори мають високу гнучкість та величезний діапазон. Осі, встановлені на листові ресори, що забезпечують стійкість та силу зчеплення у важких умовах бездоріжжя, а телескопічні амортизатори та стабілізатори поперечної стійкості гарантують відмінні робочі характеристики на будь-якому дорожньому покритті та за будь-яких ухил.
| Параметр | Показник |
| Кількість місць | 1 + 6 |
| Колісна формула | 4x4 |
| Паливо | Дизель |
| Тип кузова | борт тент |
| Мін. маса шасі | 5.5 т |
| Вантажопідйомність | 1.5 т |
| Довжина фургона | 2190 мм |
| Ширина фургона | 2150 мм |
| Висота фургона | 1900 мм |
| Об'єм двигуна | 2998 см³ |
| Тип двигуна | Дизельний з турбокомпресором та проміжним охолодженням |
| Потужність двигуна | 180 к.с |
| Повна маса | 5500 кг |
| Допустиме навантаження на передню вісь | 2450 кг |
| Допустиме навантаження на задню вісь | 3700 кг |
| Загальна довжина | 5420 мм |
| Колісна база | 3400 мм |
| Передній міст | Пряма передача, блокування диференціалу |
| Задній міст | Пряма передача, блокування диференціалу |
| Центральне блокування диференціалу | Є |
| Підвищені передачі | Є |
| Понижені передачі | Є |
| Передня підвіска | Параболічна, полілистова (три ресори) з телескопічним амортизатором подвійної дії, стабілізатор |
| Задня підвіска | Параболічна, полілистова (три ресори) з телескопічним амортизатором подвійної дії, стабілізатор |
| Шини | Всюдихідні для експлуатації у важких шляхових умовах |
Особливості
✅ Повний привід 4×4 для складних умов
-
Постійний повний привід
-
Блокування диференціалів
-
Понижений ряд передач
-
Висока прохідність на бездоріжжі
✅ Потужний дизельний двигун Twin Turbo
-
Двигун 3.0 л Common Rail
-
Потужність 180 к.с.
-
Відповідність стандарту EURO 5
-
Висока тяга при низьких обертах
✅ Посилена конструкція платформи
-
Рамна зварна конструкція
-
Багаторівнева антикорозійна обробка
-
Посилені лонжерони та поперечини
-
Оцинковані імпортні замки
✅ Практична тентована надбудова
-
Алюмінієві борти
-
Вологостійка ламінована фанера
-
Антиковзке покриття підлоги
-
Кільця для фіксації вантажу
-
Захист вантажу від опадів та пилу
✅ Комфортна кабіна для щоденної роботи
-
Ергономічне робоче місце
-
Електропідсилювач керма
-
Електросклопідйомники
-
Підігрів дзеркал
-
Центральний замок
✅ Сучасні системи безпеки
-
ESP9
-
ABS + EBD + ASR + MSR
-
Дискові гальма на всіх колесах
-
Іммобілайзер
-
Денне світло та сигнал заднього ходу
✅ Адаптація до інтенсивної експлуатації
-
Посилена підвіска
-
Всюдихідні шини
-
Високий ресурс шасі
-
Підготовка до експлуатації у важких дорожніх умовах