Вахтовий автобус ТК-IV-АС20 на базі IVECO Daily 70C16Н – це сучасний спеціалізований транспортний засіб, призначений для перевезення бригадного персоналу. Габаритні розміри фургона становлять 5200х2200х2200 мм. багажний відсік має розміри 1350х2100х2100 мм. Двигун об’ємом 2998 см³ відповідає екологічному стандарту Євро-6, розвиває потужність у 160 к.с. Паливний бак 100 л.
Креслення
Опис
Вахтовий автобус ТК-IV-АС20 на базі IVECO Daily 70C16Н – це сучасний спеціалізований транспортний засіб, призначений для перевезення бригадного персоналу до місць виконання робіт у важкодоступних районах. Побудований на надійному шасі IVECO Daily 70C16Н 4x2, цей автобус забезпечує комфортні умови для перевезення людей, високий рівень безпеки та достатню вантажну місткість для транспортування необхідного обладнання. Завдяки своїй конструкції, він ідеально підходить для підприємств, що займаються обслуговуванням та ремонтом ліній електропередач, газо- та нафтомагістралей, а також інших комунікаційних мереж.
Пасажирський та багажний відсіки розділені, забезпечуючи максимальну ефективність простору. Габаритні розміри фургона становлять 5200х2200х2200 мм, що дозволяє оптимально розмістити 17 посадкових місць та необхідне обладнання. Конструкція кузова базується на сталевому каркасі з профільованої труби, а стінові панелі виконані у вигляді вакуумних сендвіч-панелей зі скловолокна, покритих гелькоутом, що забезпечує додатковий захист від зовнішніх впливів. Внутрішнє облицювання пасажирського відсіку виконане з алюмокомпозитної панелі з текстурою «під деревину», що додає естетичності та практичності, тоді як багажний відсік облицьований бакелітовою фанерою для стійкості до навантажень.
Особливу увагу приділено ергономіці та безпеці. Вхідні двері розташовані з правого боку по ходу руху, вони мають розмір 800х1900 мм і відкриваються на 180 градусів. Задні двері – двостулкові, з кутом відкривання 270 градусів і фіксацією у відкритому положенні. Для зручності входу передбачені відкидні металеві оцинковані драбини та внутрішні поручні. У пасажирському відсіку передбачено п’ять вікон, два з яких є розсувними, що забезпечує природну вентиляцію. Додатково встановлено відкидний автобусний люк на даху для покращення циркуляції повітря. Освітлення здійснюється за допомогою чотирьох світлодіодних світильників, а для зберігання особистих речей передбачені дві поздовжні полички та гачки для одягу біля кожного пасажирського місця.
Сидіння розраховані на 17 осіб і обладнані інтегрованими підголівниками та триточковими ременями безпеки. Опалення реалізоване у вигляді комбінованої системи, що працює як від автономного обігрівача, так і від штатної системи охолодження двигуна. Для комунікації між водієм і пасажирами передбачено переговорний пристрій.
Багажний відсік має розміри 1350х2100х2100 мм, підлога виконана з рифленого алюмінієвого листа товщиною 4 мм, що забезпечує міцність та довговічність. Для фіксації вантажу передбачено шість двоточкових кріплень, що дозволяє безпечно транспортувати каністри, інструменти та інший дрібний інвентар. Вентиляція реалізована через спеціальні прорізи у задніх дверях, а освітлення здійснюється двома світлодіодними світильниками.
Шасі IVECO Daily 70C16Н забезпечує високу надійність та маневреність завдяки задньопривідній конфігурації 4x2 та двосхилій ошиновці задньої осі. Колісна база становить 4750 мм, що забезпечує хорошу стійкість на дорозі. Двигун об’ємом 2998 см³ відповідає екологічному стандарту Євро-6, розвиває потужність у 160 к.с. та має крутний момент 400 Нм. Завдяки адаптації до холодного клімату, двигун оснащений металевим захистом картера та системою підігріву для запуску в умовах низьких температур. Паливний бак об'ємом 100 літрів забезпечує значний запас ходу. Рульове керування оснащене гідропідсилювачем, а регульована висота керма додає комфорту водієві. Трансмісія представлена механічною шестиступінчастою коробкою передач з додатковою передачею заднього ходу. Електрична система включає акумулятор 12В, генератор 220А та бортовий комп’ютер.
Таким чином, вахтовий автобус ТК-IV-АС20 на базі IVECO Daily 70C16Н – це оптимальне рішення для перевезення персоналу в умовах підвищеної складності. Його продумана конструкція, надійна база та високий рівень комфорту роблять цей транспортний засіб незамінним помічником у сфері енергетики, нафто- та газовидобутку, а також для інших підприємств, що працюють у віддалених районах.
Комплектація
-
Автономний дизельний опалювач пасажирського відсіку фургону;
-
текстильне облаштування сидінь кабіни водія та шкірозамінник сидінь пасажирського салону фургону;
-
передпусковий опалювач системи охолодження двигуна для поліпшення пуску двигуна за низьких температур;
-
передні буксирувальні провушина - палець;
-
автомобіль комплектується шинами підвищеної прохідності;
-
автомобіль комплектується генератором VULKAN SCD7000TЕ, або його повним аналогом з негіршими характристиками.
Додаткове обладнання
Автомобіль комплектується електричною лебідкою тягової Dragon Winch 22000.
Надійний великоваговий вантажний автомобіль, який здатен виконувати найскладніші завдання в найважчих умовах — краще за IVECO Daily 70C16Н не знайти. У цій машині поєднуються міць, продуктивність, вантажопідйомність, комфорт та надійність.
Машина гарантує стабільну роботу завдяки встановленій системі HI-TRACTION, удосконаленим технічним та конструктивним рішенням.
Розробники подбали про комфорт водія, задовольнивши всі потреби в K-IV-АРМ на базі вантажного шасі IIVECO Daily 70C16Н. Гарантовані безпечні умови та досконалі комунікаційні можливості, які дають змогу отримувати цілу низку послуг безпосередньо в дорозі. Це максимально покращує тривалість використання вантажівки та зменшує необхідність сервісного обслуговування та простоїв у роботі.
Комплектація може змінюватись в залежності від потреб клієнта.
Параметр | Значення |
Базове шасі | IVECO Daily 70C16H 4x2 |
Повна маса | 7 т. |
Колісна база | 4750 мм |
Тип приводу | 4x2, задній привід |
Двигун | Дизельний, 3.0 л, 160 к.с., 400 Нм |
КПП | 6-ступенева механічна |
Паливний бак | 100 л |
Габарити кузова (ДхШхВ) | 5200 x 2200 x 2200 мм |
Кількість місць | 17 (пасажири) + 3 (кабіна водія) |
Опалення | Автономне + штатне від двигуна |
Вентиляція | Розсувні вікна, даховий люк |
Покриття підлоги | Транспортний лінолеум (пасажирський), рифлений сталевий лист (багажний) |
Особливості
-
Кузов виготовлений на базі міцного сталевого каркаса, що забезпечує довговічність та безпеку конструкції.
-
Використання сендвіч-панелей із пінополістироловим утеплювачем товщиною 40 мм, що підвищує термоізоляційні властивості.
-
Обшивка інтер’єру виконана з алюмокомпозитних панелей з текстурою «під деревину», що надає салону естетичного вигляду та сприяє легкому очищенню.
-
Покриття підлоги в пасажирському відсіку – зносостійкий транспортний лінолеум, у багажному відсіку – рифлений сталевий лист для захисту від механічних пошкоджень.
-
Оснащений 17 ергономічними сидіннями з інтегрованими підголівниками та триточковими ременями безпеки.
-
Додаткові полиці для речей уздовж бічних стін, а також гачки для навішування особистих речей.
-
Освітлення здійснюється за допомогою чотирьох світлодіодних світильників, що забезпечують яскраве та рівномірне освітлення.
-
Вентиляція реалізована через два розсувні вікна та автобусний люк на даху, що сприяє комфортному мікроклімату всередині.
-
Подвійна система опалення: автономний дизельний повітряний обігрівач та два штатні радіатори, що працюють від охолоджувальної системи двигуна.
-
Розділений перегородкою від пасажирського відсіку, що підвищує рівень безпеки та комфорту.
-
Покриття підлоги виконано з рифленого алюмінієвого листа для захисту від механічних пошкоджень та зносу.
-
Освітлення представлено двома світлодіодними світильниками для зручності роботи у темний час доби.
-
Встановлено вентиляційні прорізи у задніх дверях для забезпечення належного повітрообміну.
-
Передбачені шість двоточкових кріплень для безпечного транспортування обладнання, інструментів і каністр.
-
Задні двері – подвійні, розстібні, з кутом відкривання 270 градусів та фіксацією у відкритому положенні.
-
Бічні двері – одинарні, розташовані з правого боку, з кутом відкриття 180 градусів для зручного входу та виходу пасажирів.
-
Металеві оцинковані відкидні драбини для зручного доступу у відсік.
-
Всі замки, ручки та кріплення виконані з нержавіючої сталі для довговічності та стійкості до корозії.
-
На даху встановлені водовідведення для захисту дверних прорізів від стікання води.
-
Система оповіщення водія про відкриття дверей під час руху.
-
Аварійна кнопка зумера в кабіні водія, що забезпечує швидкий виклик у разі екстреної ситуації.
-
Переговорний пристрій між водієм та пасажирським відсіком для координації дій під час руху.
-
Комплексна електрична розводка з освітленням та можливістю підключення додаткового обладнання.
-
Автобус побудований на базі IVECO Daily 70C16H із колісною формулою 4x2.
-
Загальна маса становить 7 тонн, що дозволяє ефективно транспортувати як пасажирів, так і вантажі.
-
Двигун дизельний, об’ємом 3,0 л, потужністю 160 к.с. із крутним моментом 400 Нм, що забезпечує економічність та високу продуктивність.
-
Коробка передач – механічна, 6-ступенева з реверсним переднім ходом.
-
Встановлений паливний бак об’ємом 100 літрів, що дозволяє здійснювати далекі поїздки без частих дозаправок.
-
Гідропідсилювач керма та регульоване кермове колесо забезпечують комфортне керування транспортним засобом.
-
Двосхила ошиновка задньої осі підвищує стійкість і вантажопідйомність автобуса.
-
Металева захист картера двигуна та адаптація до запуску при низьких температурах підвищують надійність роботи у складних умовах.