Автомобіль спеціалізований аварійно-ремонтна майстерня ТК-IV-АРМ (на базі автомобіля Iveсo DAILY 35С16, 4x2) Автомобіль призначений для доставки персоналу та обладнання до місць проведення ремонтно-відновлювальних робіт з використанням засобів та інструменту ремонтного модуля автомобіля.
Опис
- Зварювальний інверторний апарат .
Основні технічні та якісні характеристики:
Діаметр електрода, мм 1.6 - 6.0
Джерело енергії для зварювання - електрична дуга MMA (зварювання покритим електродом)
Напруга мережі живлення, В 380
Споживана потужність - , кВт 5.6
Можливість роботи від автономного генератора
Галузь застосування, призначення - велике виробництво Тривалість ввімкнення, % - 80
Вага, кг - 5.8
Мініелектростанція
Основні технічні та якісні характеристики: Регулювання напруги - цифровий AVR
Тип - однофазна/трифазна
Максимальна потужність (Вт) 3000/8800
Номінальна потужність (Вт) 2700/8000
Номінальна вихідна напруга (В) 230/400
Частота (Гц) 50
Номінальна сила струму (A) 11,6/14,4
Модель двигуна HONDA або еквівалент
Тип двигуна 4-тактний V-Образний OHV, 2-циліндровий Система охолодження - повітряна.
Система запалювання - конденсатор (CDI).
Система запуску - електрична
Мотопомпа для брудної води Технічні характеристики :
Продуктивність (л/хв) 1640
Продуктивність (м3/г) 98,4
Діаметр з'єднання (мм) 100
Глибина усмоктування, (м) 8
Загальна висота підйому, (м) 26
Потужність двигуна (кВт) 7,1
У комплект мотопомпи входять :
-
напірно-всмоктуючий гумовий армований рукав Ǿ 100 мм. з двох частин з'єднаний між собою з'єднувальними головками (типу Богданова) загальною довжиною 8 м.
-
рукав відвідний Ǿ 100 мм, з трьох частин з'єднаний між собою з'єднувальними головками (типу Богданова) загальною довжиною не менше 60 м. Матеріал рукава - капронова нитка, покриття всередині - полімер.
-
клапан зворотний приймальний з сіткою, Ду100.
-
пост газо зварювальника - різчика
балон пропановий, балон кисневий, комплект рукавів, манометрів, пальник.
|
Назва параметру |
Параметри |
|
Кабіна |
капотної компоновки, двохдверна |
|
Кількість пасажирів в кабіні |
2 шт. |
|
Тип двигуна |
дизельний 4-циліндровий, рядний, з безпосереднім впорскуванням, з турбонадувом |
|
Система впорскування |
Common Rail |
|
Робочий об’єм двигуна |
2 998 см³ |
|
Максимальна потужність двигуна |
160 к.с. |
|
Клас токсичності |
ЄВРО 5 |
|
Колісна формула |
4х2 |
|
КПП |
механічна, 6 передніх передач |
|
Рульове керування |
Гідро підсилювач рульового керування |
|
Підвіска передня |
Параболічні ресори. Стабілізатор. |
|
Підвіска задня |
Параболічні ресори. Стабілізатор. |
|
Гальмівна система |
Гідравлічна гальмівна система із електронним управлінням EBS, системою ABS та системою допомоги при екстреному гальмуванні. |
|
Кліматична установка |
наявна (мінімум 4 режими розподілення потоків повітря та режим рециркуляції повітря) |
|
Конструкція фургону |
Каркасно-зварна, зі сталевого профілю, складається з двох відсіків пасажирського та вантажного з поздовжніх та поперекових швелерів |
|
Зовнішня обшивка (борт, дах, передня та задня стіни) |
Сендвіч панель суцільна вакуумна – армований склопластик з термоізоляцією технологічного відсіку |
|
Внутрішнє оздоблення технологічного відсіку |
Бакелітова фанера, вкрита оцинкованою сталлю. |
|
Підлога |
Технологічний відсік лист оцинкований, фанера вологостійка та нековзький лінолеум |
|
Електроживлення |
12В від електромережі автомобіля. Освітлення фургона здійснюється світильниками 12В |
|
Двері зі сходами |
Покриття: рифлений алюміній, обладнані поручнями і ліхтарем підсвічування |
|
система опалення |
Робоча - від автономного повітряного обігрівача салону. |
|
Вогнегасник ВВК-3,5 з кріпленням |
наявний , у кабіні водія |
|
Підніжки багажно- ремонтного відсіку |
З рифленого металу, жорстко прикріплені до основи кузову- фургону |
|
Рама кузова: |
Трубна платформа з гнутими профілями, швелер. Зварна монолітна конструкція покращеного типу, з посиленими лонжеронами, покрита антикорозійним покриттям. Знизу оброблена мастикою. |
|
Каркас та дверний портал: |
Виготовлений з сталевого листа, марка сталі СТ 3 ПС, ґрунтований, з фарбовим покриттям (згідно технології заводу виробника). |
|
Стінки: |
Вакумно Клеєна суцільна сендвіч-панель 50 мм. Стіни, стеля та двері виготовлені з клеєних сендвіч-панелей відповідно до габаритних розмірів фургону, без стиків та з’єднань в площині. Утеплення: Пінополістірол екструдований Зовнішня обшивка: пластик, армований скловолокном, не менше 2,5 мм., з гелькоут покриттям, колір відповідно ДСТУ-3849-2018 Внутрішня обшивка: алюмокомпозина панель з малюнком під деревину. Внутрішня відбортовка по периметру рифлений алюміній 200мм. |
|
Підлога: |
Утеплена. Настил – бакелітова фанера з протиковзкою насічкою. Стики герметизовані. Вкрито - автомобільним протиковзьким покриттям |
|
Двері: |
Задні 2 -х секційні розпашні двері сєндвіч-панель 50 мм з фіксаторами; кут відкриття 270, фіксація дверей у відкритому положенні. Двері окантовані багатокамерним ущільнювачем. |
|
Вікна: |
1 глухе по лівому борту |
|
Опалювач: |
Автономний дизельний обігрівач, потужністю 2 кВт. |
|
Підкрилки: |
Пластикові |
|
Підніжка: |
Висувні драбини під задніми дверима (всього 2 шт), ручка (2 шт), гумові відбійники на порталі задніх дверей |
|
Фурнітура: |
Оцинкована з запірними замками та петлями (на кожній двері) |
|
Світло: |
Внутрішнє: 4 світлодіодні плафон та 1 євровимикач, Зовнішнє освітлення: стандарт, габаритні і маркерні ліхтарі. |
|
Документи: |
Продукція сертифікована. Надаються всі необхідні документи для реєстрації автомобілю в сервісних центрах МВС (МРЕО) |
