Автомобіль спеціалізований аварійно ремонтна майстерня ТК-IV-АРМ Iveсo DAILY 35С16

Автомобіль спеціалізований аварійно-ремонтна майстерня ТК-IV-АРМ (на базі автомобіля Iveсo DAILY 35С16, 4x2) Автомобіль призначений для доставки персоналу та обладнання до місць проведення ремонтно-відновлювальних робіт з використанням засобів та інструменту ремонтного модуля автомобіля.

Маса шасі
3.5
Вантажопідйомність
0,6
Колісна формула
4х2
Кількість місць
6+1
Тип кузова
ЦМФ
Топливо
дизель
Menu

Опис

- Зварювальний інверторний апарат .

Основні технічні та якісні характеристики:

Діаметр електрода, мм  1.6 - 6.0

Джерело енергії для зварювання - електрична дуга MMA (зварювання покритим електродом)

Напруга мережі живлення, В 380

Споживана потужність - , кВт 5.6

Можливість роботи від автономного генератора

Галузь застосування, призначення - велике виробництво Тривалість ввімкнення, % - 80

Вага, кг - 5.8

Мініелектростанція

Основні технічні та якісні характеристики: Регулювання напруги - цифровий AVR

Тип - однофазна/трифазна

Максимальна потужність (Вт) 3000/8800

Номінальна потужність (Вт) 2700/8000

Номінальна вихідна напруга (В) 230/400

Частота (Гц) 50

Номінальна сила струму (A) 11,6/14,4

Модель двигуна HONDA або еквівалент

Тип двигуна 4-тактний V-Образний OHV, 2-циліндровий Система охолодження -  повітряна.

Система запалювання -  конденсатор (CDI).

Система запуску - електрична

Мотопомпа для брудної води Технічні характеристики :

Продуктивність (л/хв) 1640

Продуктивність (м3/г) 98,4

Діаметр з'єднання (мм) 100

Глибина усмоктування, (м) 8

Загальна висота підйому, (м) 26

Потужність двигуна   (кВт) 7,1

У комплект мотопомпи  входять :

  • напірно-всмоктуючий гумовий армований рукав Ǿ 100 мм. з двох частин з'єднаний між собою з'єднувальними головками (типу Богданова) загальною довжиною 8 м.

  • рукав відвідний Ǿ 100 мм, з трьох частин з'єднаний між собою з'єднувальними головками (типу Богданова) загальною довжиною не менше 60 м. Матеріал рукава - капронова нитка, покриття всередині - полімер.

  • клапан зворотний приймальний з сіткою, Ду100.

  • пост газо зварювальника - різчика

балон пропановий, балон кисневий, комплект рукавів, манометрів, пальник.

Фото і відео
Технічні характеристики
Порівняти з іншими моделями

Назва параметру

Параметри

Кабіна

капотної компоновки, двохдверна

Кількість пасажирів в кабіні

2 шт.

Тип двигуна

дизельний 4-циліндровий, рядний, з безпосереднім

впорскуванням, з турбонадувом

Система впорскування

Common Rail

Робочий об’єм двигуна

2 998 см³

Максимальна потужність

двигуна

160 к.с.

Клас токсичності

ЄВРО 5

Колісна формула

4х2

КПП

механічна, 6 передніх передач

Рульове керування

Гідро підсилювач рульового керування

Підвіска передня

Параболічні ресори. Стабілізатор.

Підвіска задня

Параболічні ресори. Стабілізатор.

Гальмівна система

Гідравлічна гальмівна система із електронним управлінням EBS,

системою ABS та системою допомоги при екстреному гальмуванні.

Кліматична установка

наявна (мінімум 4 режими розподілення потоків повітря та режим

рециркуляції повітря)

Конструкція фургону

Каркасно-зварна, зі сталевого профілю, складається з двох відсіків пасажирського та вантажного з поздовжніх та поперекових

швелерів

 

Зовнішня обшивка (борт, дах, передня та задня

стіни)

Сендвіч панель суцільна вакуумна – армований склопластик з термоізоляцією технологічного відсіку

Внутрішнє оздоблення

технологічного відсіку

Бакелітова фанера, вкрита оцинкованою сталлю.

Підлога

Технологічний відсік лист оцинкований, фанера вологостійка та

нековзький лінолеум

Електроживлення

12В  від  електромережі автомобіля. Освітлення фургона

здійснюється світильниками 12В

Двері зі сходами

Покриття: рифлений алюміній, обладнані поручнями і ліхтарем

підсвічування

система опалення

Робоча - від автономного повітряного обігрівача салону.

Вогнегасник ВВК-3,5 з

кріпленням

наявний , у кабіні водія

Підніжки багажно-

ремонтного відсіку

З рифленого металу, жорстко прикріплені до основи кузову-

фургону

 

Рама кузова:

Трубна платформа з гнутими профілями, швелер. Зварна монолітна конструкція покращеного типу, з посиленими лонжеронами, покрита антикорозійним покриттям.

Знизу оброблена мастикою.

Каркас та дверний

портал:

Виготовлений з сталевого листа, марка сталі СТ 3 ПС, ґрунтований, з фарбовим

покриттям (згідно технології заводу виробника).

Стінки:

Вакумно Клеєна суцільна сендвіч-панель 50 мм. Стіни, стеля та двері виготовлені з клеєних сендвіч-панелей відповідно до габаритних розмірів фургону, без стиків та з’єднань в площині.

Утеплення: Пінополістірол екструдований

Зовнішня обшивка: пластик, армований скловолокном, не менше 2,5 мм., з гелькоут покриттям, колір відповідно ДСТУ-3849-2018

Внутрішня обшивка: алюмокомпозина панель з малюнком під деревину.

Внутрішня відбортовка по периметру рифлений алюміній 200мм.

Підлога:

Утеплена. Настил – бакелітова фанера з протиковзкою насічкою. Стики герметизовані.

Вкрито - автомобільним протиковзьким покриттям

Двері:

Задні 2 -х секційні розпашні двері сєндвіч-панель 50 мм з фіксаторами; кут відкриття

270, фіксація дверей у відкритому положенні. Двері окантовані багатокамерним ущільнювачем.

Вікна:

1 глухе по лівому борту

Опалювач:

Автономний дизельний обігрівач, потужністю 2 кВт.

Підкрилки:

Пластикові

Підніжка:

Висувні драбини під задніми дверима (всього 2 шт), ручка (2 шт), гумові відбійники на

порталі задніх дверей

 

Фурнітура:

Оцинкована з запірними замками та петлями (на кожній двері)

Світло:

Внутрішнє: 4 світлодіодні плафон та 1 євровимикач,

Зовнішнє освітлення: стандарт, габаритні і маркерні ліхтарі.

Документи:

Продукція сертифікована.   Надаються   всі   необхідні   документи   для   реєстрації

автомобілю в сервісних центрах МВС (МРЕО)

Завантажити