Аварійно-ремонтна майстерня ТК-G-NEXT АРМ

Креслення

Опис

       Аварійно-ремонтна майстерня ТК-G-NEXT АРМ на базі Gazon Next призначена для доставки персоналу до місця обслуговування мереж та проведення ремонтних робіт, а також для забезпечення тривалого перебування ремонтних бригад поблизу місця виконання робіт завдяки наявності ремонтної майстерні та відсіку для персоналу.

       Салон розділений глухою перегородкою на два відсіки: побутовий і виробничий. Доступ до побутового відсіку здійснюється через бокові двері, а до виробничого – через задні двері. Під задніми дверима розташовані висувні драбини, які під час руху автомобіля фіксуються в коробі під підлогою фургона. Криша фургона обладнана багажником для перевезення труб і матеріалів, а на задній стінці фургона встановлена драбина для доступу до багажника на даху. Під підлогою фургона розташований пенал для перевезення відрізків труб (уздовж усієї довжини підлоги фургона). На даху кабіни встановлено помаранчевий маячок.

       Побутовий відсік оснащений одним рядом сидінь із ременями безпеки для перевезення персоналу до чотирьох осіб. У відсіку передбачені вішалки для одягу, відкидний стіл, який фіксується в горизонтальному та вертикальному положенні, переговорний пристрій між кабіною та фургоном, а також штучне освітлення салону за допомогою двох стельових світлодіодних плафонів.

       Виробничий відсік оснащений розсувним вікном на правому борту та глухим вікном у дверях на задній стінці. Штучне освітлення забезпечується чотирма стельовими світлодіодними плафонами. У відсіку встановлені роллетні шафи для перевезення кисневого та пропанового балонів (пост газозварювання), відсік для перевезення мотопомпи та відсік із висувною платформою для перевезення та експлуатації мініелектростанції, з люками, що відкриваються ззовні. Також у відсіку розміщено станок із лещатами та висувні ящики для інструментів.

       Базове шасі ТК-G-NEXT (БЕЛАВА-1503 Gazon Next ГАЗОН НЕКСТ C42R33) є середньотоннажним вантажним шасі, яке підходить для монтажу різних надбудов від Заводу спецтехніки Техкомплект, таких як автогідропідйомники, аварійно-ремонтні автомобілі, самоскиди, бортові платформи та автопаливозаправники. Основні технічні характеристики цього шасі включають дизельний двигун ЯМЗ-53441 стандарту Євро-5 потужністю 134,5 к.с., колісну формулу 4х2, колісну базу 4515 мм, повну масу 8700 кг, а також кабіну капотного типу, розраховану на 7 місць (два ряди). Мінімальна маса шасі складає 8,7 тонн, вантажопідйомність – до 10 тонн. Колісна формула 4x2, паливо – дизель, тип кузова – фургон. Кількість місць: 1+6.

Комплектація

• Автономний дизельний опалювач пасажирського відсіку фургону;

• текстильне облаштування сидінь кабіни водія та шкірозамінник сидінь пасажирського салону фургону;

• передпусковий опалювач системи охолодження двигуна для поліпшення пуску двигуна за низьких температур;

• передні буксирувальні провушина - палець;

• автомобіль комплектується шинами підвищеної прохідності;

• автомобіль комплектується генератором VULKAN SCD7000TЕ, або його повним аналогом з негіршими характристиками.

Додаткове обладнання

Автомобіль  комплектується електричною лебідкою тягової Dragon Winch 22000.

Надійний великоваговий вантажний автомобіль, який здатен виконувати найскладніші завдання в найважчих умовах — краще за Gazon Next не знайти. У цій машині поєднуються міць, продуктивність, вантажопідйомність, комфорт та надійність.

Машина гарантує стабільну роботу завдяки встановленій системі HI-TRACTION, удосконаленим технічним та конструктивним рішенням.

Розробники подбали про комфорт водія, задовольнивши всі потреби в K-IV-АРМ на базі вантажного шасі Gazon Next. Гарантовані безпечні умови та досконалі комунікаційні можливості, які дають змогу отримувати цілу низку послуг безпосередньо в дорозі. Це максимально покращує тривалість використання вантажівки та зменшує необхідність сервісного обслуговування та простоїв у роботі.

Комплектація може змінюватись в залежності від потреб клієнта.

Двигун

Екологічний клас 4

за викидами шкідливих речовин відповідає екологічному класу 4 для дорожньої техніки – Правил ООН № 49-05C (рівень В1 із системою EOBD), № 24-03 - euro-4. 

Конструктивні особливості

Для досягнення екологічного рівня euro-4 застосовано систему EGR (рециркуляції відпрацьованих газів) та каталітичний нейтралізатор.

Система паливоподачі: паливна система акумуляторного типу (ECRS) фірми R.Bosch. Система забезпечує тиск упорскування 1800 бар.

Система управління

Електронний блок керування (ЕБУ) EDС 7

Датчики системи управління та пристрій комутації:

• датчик частоти обертання, 
• датчик фази, 
• датчик тиску палива, 
• датчик температури палива, 
• датчик температури наддувного повітря, 
• датчик тиску наддувного повітря, 
• датчик температури охолоджувальної рідини, 
• датчик тиску олії 

Системи охолодження та мастила спроектовані з умови забезпечення 40 кВт/л та мають високий потенціал подальшого форсування. Шестерний привід агрегатів розташований з боку маховика і забезпечує низький рівень крутильних коливань і шуму не більше 93 дБ(А). Закрита система вентиляції картерних газів інтегрована у кришці головки циліндрів. Не потребує обслуговування.