Вакуумна машина KST-6 на шасі MAN 4х2

Вакуумна машина KST-6 об'ємом 6 м3, що виготовлена з високоякісної конструкційної сталі 09Г2С, на шасі MAN з колісною формулою 4х2 призначена для вакуумного очищення вигрібних ям глибиною від 4,5 до 17 м і транспортування фекальних рідин до місця утилізації. Заповнення цистерни (з товщиною стінки від 4 до 8 мм) здійснюється під дією вакууму 0,085 МПа, звільнення цистерни відбувається самопливно або під тиском повітря від вакуумного насоса Jurop потужністю від 240 до 852 м3/годину протягом 7 хвилин.

Об`єм цистерни
6.00 м куб.
Продуктивність вакуумного насосу
672 м³/год.
Глибина викачки ями
6.00 м

Креслення

 креслення шасі MAN TGL 12.190 4x2 BL CHБочка в розрізі

MAN TGL 12.190 4x2  креслення

Опис

Вакуумна машина KST-6 з об’ємом цистерни  6 м .куб., виготовлена з високоякісної конструкційної сталі 09Г2С, та встановлена на шасі MAN TGL 12.190  з колісною формулою 4х2 призначена для вакуумного очищення вигрібних ям глибиною до 6м і транспортування фекальних рідин до місця утилізації. Заповнення цистерни здійснюється під дією вакууму 0.085 МПа, звільнення цистерни (з товщиною стінки від 4 до 8 мм) відбувається самопливно або під тиском повітря від вакуумного насоса Jurop потужністю від 432 до 852 м³/год протягом 7 хвилин.

До складу спецобладнання входять:

  • цистерна 6м³

  • вакуумний Jurop 432-852 м³/год насос з приводом,

  • сигнально-запобіжний пристрій,

  • трубопроводи вакуум-нагнітальної системи з краном,

  • приймальний люк зі всмоктувальним шлангом,

  • майданчики для обслуговування,

  • електрообладнання.

Вакуумна система призначена для створення розрідження в цистерні при наповненні її відходами і тиску при їх зливі.

Вакуумна система включає:  

  • 4-х ходовий кран;

  • вакуумний насос;

  • систему трубопроводів.

На лінії всмоктування встановлений поплавцевий клапан, який монтується на кришці сигнально запобіжного пристрою і перекриває всмоктуючу лінію при наповненні цистерни, тим самим унеможливлює попадання відходів в насос. Окрім цього на лінії всмоктування встановлений бачок проміжний, який призначений для збору конденсату, що утворюється під час заповнення цистерни відходами у всмоктуючій лінії. У нагнітальній лінії насоса встановлений глушник, для зниження шуму при виході повітря з насоса.

  • Наповнення цистерни рідкими відходами здійснюється шляхом створення в цистерні розрідження.

  • При досягненні граничного рівня заповнення цистерни сигнально-запобіжний пристрій автоматично зупиняє двигун (на дизельних машинах подається звуковий сигнал).

  • Звільнення цистерни здійснюється як самопливом, так і під тиском.

  • Для візуального спостереження за наповненням цистерни є оглядові вікна.

  • Для зручності роботи в темний час доби робоче місце оператора висвітлюється спеціальної фарою.

  • Високоякісне фарбування всіх вузлів і деталей до збірки в поєднанні із суцільним зварювальним швами запобігає утворенню вогнищ корозії і забезпечує надійність і довговічність металоконструкцій.

Фото і відео
Технічні характеристики
Вакуумна машина KST-6 на шасі MAN 4х2
Порівняти з іншими моделями

Параметр

Значення

Базове шасі

MAN

Місткість цистерни

6 м3

* Глибина очисної ями

від 4,5 до 17 м.

*Продуктивність вакуумного насосу

672 куб.м / год.

Максимальне розрідження в цистерні

0,08 МПа.

Час наповнення цистерни

5-7 хв.

Країна виробник асенізаційного обладнання

Україна


Примітка: Максимальна глибина всмоктування  -  відстань по вертикалі від   пробно-спускного крана  до рівня забираючих відходів. Для збільшення глибини всмоктування до 17 метрів  застосовується метод барботажу (спеціальний мундштук).


Технічні характеристики шасі MAN TGL 12.190 4x2 :

Основні характеристики

Марка 

MAN

Модель 

TGL 12.190

Повна маса 

12 000 кг.

Передня вісь

4 400 кг.

Задня вісь

8 400 кг.

Загальна довжина

7 557 мм.

Передній звис

1 407 мм.

Задній звис автомобіля

2 125 мм.

Відстань від  передньої осі до кузова

566 мм.

Ширина із дзеркалом заднього виду

2981 мм.

Ширина над кабіною

2240 мм.

Ширина рами спереду

962 мм.

Ширина рами позаду

862 мм.

Профіль рами

220 х 70 x 6

Максимальна зовнішня висота без навантаження

3 158 мм.

Максимальна зовнішня висота, під навантаженням

3 088 мм.

Висота рами на теоретичній задній колісній базі, без навантаження

794 мм.

Висота рами на теоретичній задній

колісній базі, під навантаженням

774 мм.

Маса шасі з кабіною

4 284 кг.

Маса шасі спереду

2 900 кг.

Маса шасі позаду

1 384 кг.

Корисне навантаження

7 716 кг.

Двигун

MAN D0834 LFL87

Потужність

140 кВт (190 к.с)

Крутний момент

750 Н·м.

Паливо 

дизель

Екологічний клас

Euro 5

КЗП

Марка

 MAN 06.08 OD

Тип 

механіка

Осі

Кількість осей

 2

Колісна формула 

4x2

Підвіска 

ресора/пневмо

Колісна база 

3900 мм.

Спарена гума 

+

Розмір гуми 

265/70R17.5

Гальма дискові

+

Гальма

ABS 

+

Brakematic 

+

Моторне гальмо 

+

Кабіна

Тип 

TM

Гідропідсилювач керма 

+

Автономний обігрівач Eberspächer

+

Бортовий комп'ютер 

+

Кондиціонер 

+

Пневмосидіння 

+

Автомагнітола MP-3

+

Підігрів дзеркал 

+

Круїз-контроль (темпомат) 

+

Тахограф 

+

Тахометр 

+

Електросклопідйомники 

+

Електрорегулювання дзеркал 

+

Центральний замок 

+

Обмежувач швидкості 

+

Люк 

+

Блокування диференціала 

+

Підігрів палива 

+

Резервуар AdBlue 

35 л.

Колір 

білий

Особливості

вакуумний насос Jurop

Вакуумні насоси з повітряним охолодженням.

- Модель PNR поступається моделі PNE у зв'язку з охолодженням за допомогою повітряної ежекції, замість атмосферного повітря. Регульована ежекція повітря забезпечує ефективне охолодження, навіть під час використання насоса у важких умовах експлуатації (запатентована технологія).

- Модель 142 відсутня у версії PNE.

- Прямий привід із циліндричним валом діаметра або Ø1" 3/8.

- З редуктором при 540-1000 об/хв.

- Обертанням проти годинникової стрілки.

- П'ять лопатей з термостійкого параамідного синтетичного волокна; тангенціальне розташування знижує знос, пов'язаний з тертям, і забезпечує збільшення терміну служби насоса.

- Автоматичний безповоротний клапан на лінії всмоктування.

- Автоматичне змащування за допомогою об'ємного дозувального насоса. Задній бак (PNR/E 73-124). Бічний резервуар (PNR142). Мідні труби та фітинги.

Обертання за годинниковою стрілкою.

- Алюмінієві орієнтовані патрубки, на різні діаметри.

- З гідравлічним двигуном.

- Керування за допомогою двигуна внутрішнього згоряння, гідромотора або механічного приводу from a Power Take Off.

- Шків приводного ременя.

- Пневмопривід або гідропідсилювач на клапані, що перемикається, для тиску і розрідження.

- Система попередження про перегрів насоса.

Експлуатаційні хараткеристики насосу Jurop та схема Вакуумної системи.

 експлуатаційні характеристикисхема вакуумної системи

Креслення вакуумного насосу Jurop в двох варіантах

№1 PNR/PNE Пряма передача

креслення вакуумного насосу Jurop модифікація №1

 

№2  NR/PNE Модифікація HDR / Привід із редуктором

креслення вакуумного насосу Jurop модифікація №2

Шумова потужність тільки насоса (без приводної трансмісії, блоку всмоктування, глушників)

RPM

Вакуум-надлишковий тиск

PNE 73-83

PNR 73-83

PNE 104-124

PNR 104-124

PNR 142

Номінальна швидкість

вакуум 80%

90

92

90

93

94

Δ press 600 миллібар

103

103

104

104

105

Діаметр патрубків

Ø

Регульованого патрубка

Фіксованого патрубка

PNR/E

Ø76

Ø80

Ø100

Ø60

Ø76

Ø80

Ø100

73

 

 

 

83

 

 

 

104

 

124

 

142

 

 

 

Завантажити