Вакуумна машина KOB-10 на шасі FOTON DAIMLER (4х4)

Альтернативи шасі для встановлення надбудови

Опис

Устаткування виготовлене за спеціальною технологією з високоякісної конструкційної сталі 09Г2С U. S. Steel Košice (Словаччина) Товщина стінки цистерни 4 мм.

Конструкція асенізатора на шасі Фотон (Foton) являє собою єдиний комплекс, на спеціальному шасі 4х4 компактно змонтована вакуумна цистерна, вакуумний насос з приводом, робочі обладнання та різні електричні та технічні пристрої. У цистерні за допомогою насоса створюється низький тиск, під дією якого рідкі відходи через приймальний шланг і затвор надходять всередину цистерни. Після заповнення цистерни подається звуковий сигнал, і насос автоматично відключається, що запобігає переповненню цистерни.

Глибина всмоктування рідини залежить від:

• потужності насосу;

• внутрішнього діаметру шлангу;

• відстані від асенізатору до вигрібної ями;

• герметичності вакуумної системи;

• наявності додаткових насадок;

• досвіду та професійності оператора асенізатора.

Для запобіганню складання цистерни асенізатора у вакуумній системі є запобіжник.

ГАЛУЗЬ ЗАСТОСУВАННЯ

Комунальне господарство: ідеально підходить для промислових і житлових районів.

Компактні габарити, маневреність, висока швидкість наповнення до 730м3 / год з глибини до 8000 мм, з низькою витратою палива і хороша прохідність при максимальному завантаженні 10 тон роблять асенізатор KOB-10 на шасі Фотон (Foton) незамінним помічником при виконанні послуг з саночистки.

НАДІЙНІСТЬ ТА ЕКОНОМІЧНІСТЬ

Асенізатор KOB-10 «КОБАЛЬТ» представляє собою сучасну, високоякісну продукцію, що відповідає самим передовим міжнародним технологіям, що поєднує в собі розробки компаній Mercedes-Benz, FOTON GERMANY CONSTRUCTION MACHINES і Cummins.

Це дозволило добитися високого ступеня безпеки при експлуатації, значно знизити витрату палива, збільшити вантажопідємність і при цьому скоротити витрати на технічне обслуговування та ремонти асенізатора Фотон.

ПОТУЖНІСТЬ, ЯКА ЗАСЛУГОВУЄ ДОВІРИ

Асенізатор Foton (Фотон) оснащений найсучаснішим і економічним, рядним, турбованим дизельним двигуном Cummins ISF 3.8, обсяг 3 760см3, Потужність досягає до 160 к.с. / 2600 об / хв-1, максимальний крутний момент 500Нм / при 1200-1300 об / хв-1, при цьому витрата палива становить 18-20 л / 100 км в змішоному режимі.

Двигун асенізатора на шасі Фотон (Foton) оснащується газовими насосами, стартером і генератором компанії BOSCH, доповнює трансмісію німецька 6-ти ступінчаста КПП ZF, що забезпечує велику передачу потужності, плавність зачеплення шестерень, тривалий термін експлуатації і значну економію палива.

ХОДОВА ЧАСТИНА

Потужна рама DAIMLER з п-образних лонжеронів, з робочим профілем 865х235х75х7мм, і 5ти поперечних балок, з'єднаних між собою методом холодної клепки, виготовлена за допомогою 3D моделювання і витримує великі навантаження, а також має високу опору на скручування, злам або прогин. Велика вантажопідйомність яку має асенізатор на шасі Фотон досягається за рахунок особливої конструкції посиленою ресорної підвіски і приводних мостів STEYR з одинарним редуктором г / п 10 000 кг, виготовлених в литому корпусі.

КАБІНА

Простора тримісна, кабіна від DAIMLER тип AUMARK CТХ-L шириною 2000мм, зручні сидіння водія та екіпажу, спальне місце для відпочинку, поліпшена шумоізоляція салону, регульована рульова колонка по висоті і нахилу, кондиціонер, забезпечують комфортні і безпечні умови для роботи водія та екіпажу асенізатора.

БЕЗПЕКА І КОМФОРТ

Передні фари з тривимірним ефектом, протитуманні фари, верхні прожектора, маячки аварійні, додаткове робоче освітлення, гідропідсилювач керма і зчеплення, німецька двоконтурна гальмівна система WABCO з ABS, ASR, гірський гальмо-сповільнювач забезпечують безпеку і комфорт під час руху з повним завантаженням асенізатора на слизькій дорозі.

• Цистерна з сталевого листа товщиною 4 мм, посилена ребрами жорсткості;

• Укладання рукавів пенали;

• Два рукави загальною довжиною від 6 до 50 м з внутрішнім діаметром 100мм;

• Об'єднання рукавів і лючка через імпортні швидкоз'ємні з'єднання;

• Оглядове вікно для візуального контролю;

• Експлуатація в рамках температури від -20 С до +40 С;

Схема асенізаторної надбудови

Креслення