Вакуумна машина KST-16м³ на шасі RENAULT D26

Вакуумна машина KST-16 з об’ємом цистерни 16 м³, що виготовлена з високоякісної конструкційної сталі 09Г2С, на шасі RENAULT D26 з колісною формулою 6х2 призначена для вакуумного очищення вигрібних ям глибиною до 17 м і транспортування фекальних рідин до місця утилізації. Заповнення цистерни здійснюється під дією вакууму 0.085 МПа, звільнення цистерни (з товщиною стінки від 4 до 8 мм) відбувається самопливно або під тиском повітря від вакуумного насоса Jurop потужністю від 360 до 980 м³/год протягом 7 хвилин.

Об`єм цистерни
16.00 м куб.
Продуктивність вакуумного насосу
750 м³/год.
Глибина викачки ями
17.00 м

Креслення

чертежчертежкреслення шасі Renault d26 6x2

Бочка в розрізі

Опис

Примітка: * Максимальна глибина всмоктування  -  відстань по вертикалі від   пробно-спускного крана  до рівня забираючих відходів.

До складу спецобладнання входять:

  • цистерна;

  • вакуумний насос з приводом;

  • сигнально-запобіжний пристрій;

  • трубопроводи вакуум-нагнітальної системи з краном;

  • приймальний люк зі всмоктувальним шлангом;

  • майданчики для обслуговування;

  • електрообладнання.

 Вакуумна система призначена для створення розрідження в цистерні при наповненні її відходами і тиску при їх зливі.

Особливості конструкції цистерни:

 

  • Цистерна з сталевого листа товщиною 4 мм, посилена ребрами жорсткості;

  • Укладання рукавів пенали;

  • Два рукави загальною довжиною від 6 до 50 м з внутрішнім діаметром 100мм;

  • Об'єднання рукавів і лючка через імпортні швидкоз'ємні з'єднання;

  • Оглядове вікно для візуального контролю;

  • Експлуатація в рамках температури від -20 С до +40 С;

Вакуумна система включає:

  • 4-х ходовий кран;

  • вакуумний насос;

  • систему трубопроводів.

На лінії всмоктування встановлений поплавцевий клапан, який монтується на кришці сигнально запобіжного пристрою і перекриває всмоктуючу лінію при наповненні цистерни, тим самим унеможливлює попадання відходів в насос. Окрім цього на лінії всмоктування встановлений бачок проміжний, який призначений для збору конденсату, що утворюється під час заповнення цистерни відходами у всмоктуючій лінії. У нагнітальній лінії насоса встановлений глушник, для зниження шуму при виході повітря з насосу.

Опис асенізаційного обладнання та його особливостей:

-Наповнення цистерни рідкими відходами здійснюється шляхом створення цистерні розрідження.

-При досягненні граничного рівня заповнення цистерни сигнально-запобіжний пристрій автоматично зупиняє двигун (на дизельних машинах подається звуковий сигнал).

-Спустошення цистерни здійснюється як самопливом, так і під тиском.

-Для візуального спостереження за наповненням цистерни є оглядові вікна.

-Для зручності роботи у темний час доби робоче місце оператора висвітлюється спеціальною фарою.

-Високоякісне фарбування всіх вузлів і деталей до складання в об'єднанні з суцільними зварювальними швами запобігає утворенню вогнищ корозії та забезпечує надійність та довговічність металоконструкцій.

Фото і відео
Технічні характеристики
Вакуумна машина KST-16м³ на шасі RENAULT D26
Порівняти з іншими моделями

Найменування показника

Значення

 Модель і найменування шасі

RENAULT

 Тип привода робочих органів  (вакуумний насос)

Механічний

Характеристика насоса:

  - продуктивність

не менше

360-980 м³/год

  - розрідження, не менше

0,085 МПа.

 Ємність технологічна, цистерни

12 м³

Кількість обслуговуючого персоналу

2 чол.

Час наповнення цистерни

7-10 хв.

Максимальна глибина всмоктування, не менше

17 м.

Значення маси

Колісна база

 

3.700 мм.

Макс. маса для реєстрації

Усього (повна маса автомобіля)

26000 кг.

Корисне навантаження

(C)

18825 кг.

Вага шасі-кабіни

усього

7175 кг.

передня група осей (вісь на рівні землі)

4285 кг.

задня група осей (вісь на рівні землі)

2890 кг.

Макс. маса для реєстрації

Передня вісь 1

8000 кг.

вісь задня 1

11500 кг.

вісь задня 2

7500 кг.

задня група осей

19000 кг.

Макс. технічна маса

усього (Coc: 16.1.)

 

передня група осей (CoC: 16.3.)

7500 кг.

задня група осей (Coc: 16.3.)

19000 кг.

Ця таблиця враховує вагу опцій RENAULT TRUCKS разом із сечовиною, маслом, рідиною для склоомивачів та охолоджувальною рідиною, повними на 100%, рівнем наповнення пальним на 90% та вагою водія (75 кг).

Для збереження відповідних характеристик зручності керування автомобілем (керованості, гальмівних зусиль) за умови будь-якого навантаження та режиму руху після проведення кузовних робіт необхідно дотримуватися наступного значення мінімального навантаження на передню вісь (передні осі): 3500 кг.

Довжини

Колісна база

 

3.700 мм.

Довжина кузова

мін. (Wmin / BEP L105)

6123 мм.

макс. (Wmax / BEP L105)

6193 мм.

Передній звис

(H / BEP L016)

1420 мм.

Вхід до кабіни

(B / BEP L102)

526 мм.

Колісна база

(F / BEP L011)

3700 мм.

Технічна колісна база

(F' / BEP L015)

4233 мм.

Міжосьова відстань

осі 2-3 (BEP L012.2)

1350 мм.

Задній звис

Шасі, габарити (BEP L017)

714 мм.

Загальна довжина шасі-кабіни

(A / BEP L001)

7110 мм.

Центр ваги навантаження

мін. (Ymin / BEP L104)

230 мм.

макс. (Ymax / BEP L103)

645 мм.

Мінімальна довжина автомобіля (Z)

(Zmin / BEP L001)

8069 мм.

Максимальна довжина автомобіля (Z)

(Zmax / BEP L001)

8519 мм.

Задній звис кузова

мін. (Xmin / BEP L017)

2416 мм.

макс. (Xmax: BEP L017)

2866 мм.

Висоти

Колісна база

 

3.700 мм.

Висота від даху до землі

(O)

2847 мм.

Макс. зовнішня висота у порожньому режимі

(BEP H001)

3179 мм.

Висота лонжеронів

(BEP H032)

300 мм.

Кліренс, з навантаженням

перед. (U1 / BEP H015)

198 мм.

задн. (U3 / BEP H016)

213 мм.

Висота між землею / верхньою частиною лонжерону на передньої осі

у порожньому режимі (H1 / BEP H035)

990 мм.

з навантаженням (H1 / BEP H036)

907 мм.

Висота між землею / верхньою частиною лонжерону на рівні мосту

у порожньому режимі (H2 / BEP H037)

973 мм.

з навантаженням (H2 / BEP H038)

952 мм.

Висота між землею / верхньою частиною лонжерону по задньому краю

у порожньому режимі (HN)

964 мм.

з навантаженням (HN)

976 мм.

Ширини

Колісна база

 

3.700 мм.

Максимальна ширина кабіни

(BEP W002)

2500 мм.

Ширина рами

спереду (BEP W035)

1080 мм.

у задній частині (BEP W036)

850 мм.

Ширина на рівні задніх коліс

Задня вісь 1 (V3 / BEP W003.2)

2499 мм.

Зад. вісь 2 (V5 / BEP W003.3)

2340 мм.

Колія

перед. (V1 / BEP W013.1)

2028 мм.

задня 1 (V2 / BEP W013.2)

1837 мм.

задня 2 (V4 / BEP W013.2)

2028 мм.

Колісна база

 

3.700 мм.

Товщина лонжеронів

(BEP W034)

12 мм.

Радіус повороту

між тротуарами

6906 мм.

габарит. (BEP W012)

7600 мм.

Особливості

вакуумний насос Jurop

Вакуумні насоси з повітряним охолодженням.

- Модель PNR поступається моделі PNE у зв'язку з охолодженням за допомогою повітряної ежекції, замість атмосферного повітря. Регульована ежекція повітря забезпечує ефективне охолодження, навіть під час використання насоса у важких умовах експлуатації (запатентована технологія).

- Модель 142 відсутня у версії PNE.

- Прямий привід із циліндричним валом діаметра або Ø1" 3/8.

- З редуктором при 540-1000 об/хв.

- Обертанням проти годинникової стрілки.

- П'ять лопатей з термостійкого параамідного синтетичного волокна; тангенціальне розташування знижує знос, пов'язаний з тертям, і забезпечує збільшення терміну служби насоса.

- Автоматичний безповоротний клапан на лінії всмоктування.

- Автоматичне змащування за допомогою об'ємного дозувального насоса. Задній бак (PNR/E 73-124). Бічний резервуар (PNR142). Мідні труби та фітинги.

Обертання за годинниковою стрілкою.

- Алюмінієві орієнтовані патрубки, на різні діаметри.

- З гідравлічним двигуном.

- Керування за допомогою двигуна внутрішнього згоряння, гідромотора або механічного приводу from a Power Take Off.

- Шків приводного ременя.

- Пневмопривід або гідропідсилювач на клапані, що перемикається, для тиску і розрідження.

- Система попередження про перегрів насоса.

Експлуатаційні хараткеристики насосу Jurop та схема Вакуумної системи.

 експлуатаційні характеристикисхема вакуумної системи

Креслення вакуумного насосу Jurop в двох варіантах

№1 PNR/PNE Пряма передача

креслення вакуумного насосу Jurop модифікація №1

 

№2  NR/PNE Модифікація HDR / Привід із редуктором

креслення вакуумного насосу Jurop модифікація №2

Шумова потужність тільки насоса (без приводної трансмісії, блоку всмоктування, глушників)

RPM

Вакуум-надлишковий тиск

PNE 73-83

PNR 73-83

PNE 104-124

PNR 104-124

PNR 142

Номінальна швидкість

вакуум 80%

90

92

90

93

94

Δ press 600 миллібар

103

103

104

104

105

Діаметр патрубків

Ø

Регульованого патрубка

Фіксованого патрубка

PNR/E

Ø76

Ø80

Ø100

Ø60

Ø76

Ø80

Ø100

73

 

 

 

83

 

 

 

104

 

124

 

142