Асенізатор KSV-10 КОБАЛЬТ FOTON DAIMLER (4х4)

Асенізатор KОВ-10 (4х4) від компанії Київспецтех це машина Вакуумна -асенізатор середнього класу з корисним об'ємом цистерни 10.0 м3 на спеціальному повноприводному шасі FOTONDAIMLER, серії AUMARK CTX-L. Призначений для механізованого очищення вигрібних ям, колодязів, транспортування та вивантаження рідких негорючих відходів.

Об`єм цистерни
10.00 м куб.
Продуктивність вакуумного насосу
620 м³/год.
Глибина викачки ями
5.00 м
Menu

Устаткування виготовлене за спеціальною технологією з високоякісної конструкційної сталі 09Г2С U. S. Steel Košice (Словаччина) Товщина стінки цистерни 4 мм. Лакофарбові матеріали та антикорозійні грунти MIPO (Poland) – 200- 250мк.

Конструкція машини являє собою єдиний комплекс, на спеціальному шасі 4х4 компактно змонтована вакуумна цистерна, вакуумний насос (опція) з приводом, робочі обладнання та різні електричні та технічні пристрої. У цистерні за допомогою насоса створюється низький тиск, під дією якого рідкі відходи через приймальний шланг (Гнучкий Рукав) і затвор надходять всередину цистерни. Після заповнення цистерни подається звуковий сигнал, і насос автоматично відключається, що запобігає переповненню цистерни.

Італійський Насос MORO-KAISER

Вакуумні насоси з рідинним охолодженням серії New Water являють собою найвищий Міжнародний стандарт в технології вакуумного всмоктування.

Корпус насоса з високоміцного чавуну, гарантує максимальну довговічність і відмінний теплообмін.

Продуктивність: 720 м3/годину

Потужність: 34 кВт

Маса: 217 кг

Цистерна кріпиться до рами шасі автомобіля під кутом 30 за допомогою спеціального надрамника і техпластини. Заднє глухе еліптичне денце має затвор «Camlock» Ду 76 мм (Ду 100) та рівень заповнення цистерни.

Вивантаження рідких відходів проводиться самопливом через затвор «Camlock» Ду 100мм, а також під тиском (в реверсному положенні вакуумного насоса), для повного очищення цистерни.

Для викачування рідини з цистерни з насос PM80W перемикають в режим роботи компресора, переключивши 4-х ходовий кран-засувку на вакуумній системі асенізатора в інше положення.

Цистерна має 2 верхніх хвилеріза і 3 зовнішніх обичайки з спецсталі.

ГАЛУЗЬ ЗАСТОСУВАННЯ

Комунальне господарство: ідеально підходить для промислових і житлових районів.

Компактні габарити, маневреність, висока швидкість наповнення до 730м3 / год з глибини до 8000 мм, з низькою витратою палива і хороша прохідність при максимальному завантаженні 10тон роблять KSV-100 незамінним помічником при виконанні послуг з саночистки.

НАДІЙНІСТЬ ТА ЕКОНОМІЧНІСТЬ

Асенізатор KSV-100 «КОБАЛЬТ» представляє собою сучасну, високоякісну продукцію, що відповідає самим передовим міжнародним технологіям, що поєднує в собі розробки компаній Mercedes-Benz, FOTON GERMANY CONSTRUCTION MACHINES і Cummins.

Це дозволило добитися високого ступеня безпеки при експлуатації, значно знизити витрата палива, збільшити вантажопідйомність і при цьому скоротити витрати на технічне обслуговування та ремонти.

ПОТУЖНІСТЬ, ЯКА ЗАСЛУГОВУЄ ДОВІРИ

Асенізатор оснащений найсучаснішим і економічним, рядним, турбованим дизельним двигуном Cummins ISF 3.8, обсяг 3 760см3, Потужність досягає до 160 к.с. / 2600 об / хв-1, максимальний крутний момент 500Нм / при 1200-1300 об / хв-1, При цьому витрата палива становить 18-20 л / 100 км в змішоному режимі.

Двигун оснащується газовими насосів, стартером і генератором компанії BOSCH, доповнює трансмісію німецька 6-ти ступінчаста КПП ZF, що забезпечує велику передачу потужності, плавність зачеплення шестерень, тривалий термін експлуатації і значну економію палива.

ХОДОВА ЧАСТИНА

Потужна рама DAIMLER з п-образних лонжеронів, з робочим профілем 865х235х75х7мм, і 5ти поперечних балок, з'єднаних між собою методом холодної клепки, виготовлена за допомогою 3D моделювання і витримує великі навантаження, а також має високу опору на скручування, злам або прогин. Велика вантажопідйомність досягається за рахунок особливої конструкції посиленою ресорної підвіски і приводних мостів STEYR з одинарним редуктором г / п 10 000 кг, виготовлених в литому корпусі. Мости оснащені блокуванням ASR.

КАБІНА

Простора тримісна, кабіна від DAIMLER тип AUMARK CТХ-L шириною 2000мм, зручні сидіння водія та екіпажу, спальне місце для відпочинку, поліпшена шумоізоляція салону, регульована рульова колонка по висоті і нахилу, кондиціонер, забезпечують комфортні і безпечні умови для роботи водія та екіпажу.

Кабіна СТХ відповідає всім стандартам безпеки на вимогу ЄЕК ООН тип UN-R: 93.

БЕЗПЕКА І КОМФОРТ

Передні фари з тривимірним ефектом, протитуманні фари, верхні прожектора, маячки аварійні, додаткове робоче освітлення, гідропідсилювач керма і зчеплення, німецька двоконтурна гальмівна система WABCO з ABS, ASR, гірське гальмо-сповільнювач забезпечують безпеку і комфорт під час руху з повним завантаженням на слизькій дорозі.

Трансмісія ZF6S600 (651B)

 Технологія Німецькій корпорації ZF Механічна посилена 6-ти ступінчаста КПП зі збільшеними передавальними числами, забезпечує високий крутний момент на вихідному валу. Завдяки оптимально підібраною трансмісії у асенізатора значно збільшилася прохідність при повному навантаженні.

 

Фото і відео
Технічні характеристики
Асенізатор KSV-10 КОБАЛЬТ FOTON DAIMLER (4х4)
Порівняти з іншими моделями

Характеристика

Показники

Одиниці вимірювання

Модель ТЗ

KOB-10

 

Тип ТЗ

Вакуумна машина Асенізатор

 

Бренд шасі

FOTONDAIMLER

 

Суббренд шасі

AUMARK

 

Тип кабіни

CTX L1995, Однорядна, 3 місця, відкидається вперед на 600

 

Головні параметри і величини

Габарити ТС

7100×2400×3200

мм

Габарити цистерни

L=4725×Ф1700

мм

обсяг цистерни

10

м3

Гідравлічна система

Автоматична система

 

продуктивність насоса

730 м³ / год (PM80W)

 

колісна формула

4 × 4 (передній міст включається примусово)

 

Колісна база

4200

мм

Колія Передня / Задня

1900/1800

мм

Кліренс

≥255

мм

Вагові параметри

Споряджена маса ТЗ

7 000

кг

Вантажопідйомність ТС

10 000

кг

Кількість місць

3

 

Повна маса

17 000

кг

Головні параметри і характеристики

Макс. швидкість

105

км/год

Кут підйому, не менш

≥38%

%

Витрата Палива лінійний

При 4х2=18-20л/100км При 4х4=23-25л/100км

 л/100км

Мінімальний радіус повороту

7,5

м

Двигун

Модель

Cummins ISF3.8s5156 з електронним модулем управління ЕМП

 

Тип

Дизельний, рядний, чотиритактний, чотирициліндровий з турбонаддувом і проміжним охолодженням надувочного повітря

 

Робочий об'єм,

3,76

л

Номінальна потужність

115/2600 (156л.с.)

кВт 1

Макс. момент

500/ (12001300)

Нм/-1

КПП

Модель

ZF 6S500 (Тип 653) Механічна

 

Передавальні числа

: 6.515 : 3.917 : 2.346 : 1.492 : 1.000 : 0.814 R: 6.061

 

Зчеплення

Діафрагмова пружина φ350 × φ220

 

Передній міст

Керований, Типу банджо, Привід примусовий

 

Задній міст

Типу банджо, Передаточне число: 5.286

 

Підвіска

Передня

Залежна, на двох напівеліптичних ресорах з 9 листів в ресорі з гідравлічними амортизаторами

 

 Задня

На двох напівеліптичних ресорах з 11 + 7 листів в ресорі

 

Рульове управління

Тип

Гвинт-гайка на циркулюючих кульках - рейка - зубчастий сектор

 

Метод посилення

Полностью гидравлический

 

Рульова колонка

Регулювання

З можливістю регулювання кута нахилу вперед / назад, а також вгору / вниз

 

Гальмівні системи

Робоча

Пневматичне барабанне гальмо Φ360 * 130

 

Стоянкове гальмо

Використовуються енергоакумулятори на задній підвісці, встановлені над чулком заднього моста

 

Допоміжне гальмо

Гальмо-сповільнювач на вихлопній системі двигуна, WEVB крилоподібного типу

 

Кількість коліс і розмір шин

6/ 8.25R20

 

 

Електроживлення

Напруга

24V

В

Акумулятори

150AH*2

В/А год

Бак паливний

                Матеріал               

Алюміній, 200л, з кришкою під ключ

л

Базова комплектація

 

Гідропідсилювач зчеплення, ГУР, Маячки аварійні 3шт, Прожектори 7 шт. Рукав для всмоктування 9м / Ф100мм (76мм) / захисні решітки задніх ліхтарів