Вакуумна машина KST-9 шасі MAN TGM 18.250 4x4

Вакуумна машина KST-9 з об’ємом цистерни 9м³, що виготовлена з високоякісної конструкційної сталі 09Г2С, на шасі шасі MAN TGM 18.250 з колісною формулою 4х4 призначена для вакуумного очищення вигрібних ям глибиною до 17 м і транспортування фекальних рідин до місця утилізації. Заповнення цистерни (із стінками від 4 до 8 мм) здійснюється під дією вакууму 0,085 МПа, звільнення цистерни відбувається самопливно або під тиском повітря від вакуумного насоса Jurop потужністю 492 м³/годину, протягом 7 хвилин.

Об`єм цистерни
9.00 м куб.
Продуктивність вакуумного насосу
492 м³/год.
Глибина викачки ями
17.00 м

Альтернативи шасі для встановлення надбудови

Альтернативи шасі для встановлення надбудови

Опис

Вакуумна машина KST-9 MAN TGM 18.250 (4x4) призначена для вакуумного очищення вигрібних ям і транспортування фекальних рідин до місця утилізації.. 

Заповнення цистерни здійснюється під дією вакууму, звільнення цистерни самопливно або тиском повітря від вакуумного насоса. 

 До складу спецобладнання входить:  

  • цистерна; 
  • вакуумний насос з приводом; 
  • сигнально-запобіжний пристрій; 
  • трубопроводи вакуум-нагнітальної системи з краном; 
  • приймальний люк зі всмоктувальним шлангом; •             майданчики для обслуговування;
  • електрообладнання. 

Вакуумна система призначена для створення розрідження в цистерні при наповненні її відходами і тиску при їх зливі. 

Особливості конструкції цистерни:  

  • Цистерна з сталевого листа товщиною 4 мм, посилена ребрами жорсткості; 
  • Укладання рукавів пенали; 
  • Два рукави загальною довжиною від 6 до 50 м з внутрішнім діаметром 100мм; 
  • Об'єднання рукавів і лючка через імпортні швидкоз'ємні з'єднання; 
  • Оглядове вікно для візуального контролю; 
  • Експлуатація в рамках температури від -20 С до +40 С; 

Вакуумна система включає: 

  • 4-х ходовий кран;
  • вакуумний насос;  систему трубопроводів. 

На лінії всмоктування встановлений поплавцевий клапан, який монтується на кришці сигнально запобіжного пристрою і перекриває всмоктувальну лінію при наповненні цистерни, тим самим унеможливлює попадання відходів в насос. Окрім цього на лінії всмоктування встановлений бачок проміжний, який призначений для збору конденсату, що утворюється під час заповнення цистерни відходами у всмоктувальній лінії. У нагнітальній лінії насоса встановлений глушник, для зниження шуму при виході повітря з насоса. 

Світлові та звукові сигнали на шасі (задні ліхтарі тощо) Задні ліхтарі 0P2AQ

  • Захисний дах для задніх ліхтарів 
  • Система попередження про рух заднім ходом, акустичний, у разі ввімкнутої задньої передачі
  • Тест функції освітлення 
  • Бокові габаритні ліхтарі, світлодіодні

 Двигун, радіатор

  Дизельний двигун MAN D0836 LFL89, 184 кВт (250 PS) потужність, 1050 Нм обертовий момент, Euro 5

  • Паливний фільтр, з обігрівом, для пального до класу чистоти 21 
  • Попередній паливний фільтр, з сепаратором для видалення води/оливи з пального, з електричним підігрівом
  • Без системи зменшення обертового моменту 
  • Повітроочищувач двигуна із сухим фільтрувальним елементом, із захисною вставкою 
  • Випуск повітря, Картер колінчастого валу, закрито 
  • Шумозахисні фартухи двигуна 
  • Радіатор двигуна, нормальної довжини 
  • Захист радіатора, знизу 
  • Мастиломірний щуп і цифровий індикатор рівня мастила двигуна 
  • Антифриз, до -32 °C 
  • Електрофакельний пристрій 
  • Кришка для охолоджувача наддувного повітря 
  • Індикатор рівня пального та розрідження впускних пристроїв

 Коробка передач, зчеплення 

  • КПП з ручним перемиканням, MAN 09.13 OD 
  • КПП для нормальної складової упору під час руху 
  • Перемикання ручної КПП, простий H-подібний паз, груповий перемикач
  • Роздавальна коробка MAN G103, з підвищувальною та знижувальною передачами, нейтральне положення
  • Система управління блокуванням роздавальної коробки, електронна (VSM) 
  • Однодискове зчеплення, 395 мм, сухе 

Кабіна та екстер'єр кабіни

  • Кабіна CC: Компактна (вузька, коротка, стандартна висота) 
  • Опорна система кабіни водія, базовий 
  • Перекидний пристрій кабіни водія, ручний 
  • Без підйомного люка в крыші/зсувна крыша 
  • Бампер, сталь, 3 частини 
  • Передня стремянка, інтегрована, з можливістю триматися за неї 
  • Лобове скло, ламіноване безпечне скло (VSG), дверей 
  • Без сонцезахисного козирка, перед лобовим склом 
  • Омивач стекла для лобового стекла 
  • Приведення в дію двірників, ручний 
  • Вхідні двері, хітна 0
  • Центральний замок, без дистанційного керування

Вакуумна машина

Денні ходові вогні, світлодіодні

  • Система регулювання кута нахилу фар, ручний 
  • Перемикання світла фар, ручний 
  • 2 габаритні ліхтарі, Лампа розжарювання. Показники повороту, збоку, світлодіодні
  • Ревун, підвійний тон, електричний 
  • Підготовка для проблискових маячків 
  • 2 проблискові маячки на крыші кабіни водія, 1 справа та 1 зліва 
  • Кнопка та електр. інтерфейс на місці від'єднання кабіни для проблискових маячків на задній частині автомобіля

Зеркала та заміна зеркал 

  • Зовнішнє зеркало заднього виду, з електричним регулюванням, з підігрівом 
  • Корпус зеркала, нефарбований 
  • Компоненти автомобіля відповідно до ширини кузова від 2400 мм до 2600 мм 
  • Зеркало бічного огляду, праворуч, з електричним регулюванням, з підігрівом

Вакуумна машина

Механізми відбору потужності

  • Механізм відбору потужності, залежно від КПП, тип NH/1c, без фланця, f=0,97, положення прибл. 3:30 год
  • Механізм відбору потужності, залежно від КПП, тривала експлуатація 
  • Механізм відбору потужності, залежно від КПП, з можливістю перемикання 
  • Без робочого колеса вентилятора для механізму відбору потужності, залежно від КПП 
  • Функціональні параметри для механізму відбору потужності, залежно від КПП, робота під час руху 
  • Параметрування за типом експлуатації, загальні характеристики

Креслення

шасі MAN TGM 18.250 креслення

 

Насос

Креслення вакуумного насосу Jurop PN 45M

Схема асенізаторної надбудови

Схема асенізаторної надбудови

Фото і відео
Технічні характеристики
Вакуумна машина KST-9 шасі MAN TGM 18.250 4x4
Порівняти з іншими моделями

Найменування показника

Значення

Од.вимірю-вання

Модель і найменування шасі

MAN TGM 18.250 4x4

 

Тип привода робочих органів  (вакуумний насос)

Механічний

 

Характеристика насоса

*Продуктивність вакуумного насоса

240-920

м³/год

Розрідження, не менше

0,085

МПа

Ємність технологічна, цистерни

9

м³

Кількість обслуговуючого персоналу

2

чол.

Час наповнення цистерни

7-10

хв.

Швидкість спорожнення цистерни самопливом, не менше

35

м³/год

Максимальна глибина всмоктування

від 4,5 до 17

м

Технічні характеристики шасі MAN TGM 18.250 4x4 BB CH E-5

Тип транспортного засобу

Вантажний автомобіль 

Кабіна

Кабіна СС:

Компактна(вузька,коротка,стандартна висота)

Відстань між головними колесами

3900 мм.

Звис

1925 мм

Конструкція рульового керування

Ліворуч

Загальна вага

17 500 кг.

Передня вісь

7 500 кг

Задня вісь

11 500 кг.

Шасі

Клас шасі

Легкий/середній

Основна колісна база

3900 мм

Звис рами ззаду

1925 мм.

Товщина лонжерона основної рами

8 мм

Задня частина транспортного засобу

прямий кінець рами

Випускна система

Глушник звуку вихлопу

збоку, справа

Випускна труба для вихлопних газів

відносно середини рами

Повітрозабірник

за кабіною водія, піднято вгору

Акумуляторні батареї,генератори

2 АКБ, 12 В, 180 А·год, Longlife, (EFB), не потребує технічного обслуговування

Генератор, трифазного струму 28 В, 120 A, 3360 Вт, Longlife Eco

Ящик для АКБ середній, 2 АКБ

Ящик для АКБ, зліва

Головний вимикач АКБ, механічний

Плавкі запобіжники

Тримач запасного колеса, збоку, зліва, перед задньою віссю

Чохол для запасного колеса

Замикаюча поперечна балка, зі схемою розташування отворів 160x100 мм

Протипідкатний захист, ззаду, круглий

Противідкотний упор, з тримачем

Кріпильний кутник платформи

Пневматичні гальма, гальмівна система

Електронна гальмівна система

EBS

Антиблокувальна система

(ABS)

Автоматизована система забезп

повного гальмування

Без підготовки блока керування

EBS-Full

Моторне гальмо

випускна заслінка

Барабанні гальма

на передню вісь

на передню вісь

на задній осі

Керування стоянковим гальмом

поруч із сидінням водія, звичайне стоянкове гальмо

Особливості

Особливості насосу Jurop

вакуумний насос Jurop

Вакуумні насоси з повітряним охолодженням.

- Модель PNR поступається моделі PNE у зв'язку з охолодженням за допомогою повітряної ежекції, замість атмосферного повітря. Регульована ежекція повітря забезпечує ефективне охолодження, навіть під час використання насоса у важких умовах експлуатації (запатентована технологія).

- Модель 142 відсутня у версії PNE.

- Прямий привід із циліндричним валом діаметра або Ø1" 3/8.

- З редуктором при 540-1000 об/хв.

- Обертанням проти годинникової стрілки.

- П'ять лопатей з термостійкого параамідного синтетичного волокна; тангенціальне розташування знижує знос, пов'язаний з тертям, і забезпечує збільшення терміну служби насоса.

- Автоматичний безповоротний клапан на лінії всмоктування.

- Автоматичне змащування за допомогою об'ємного дозувального насоса. Задній бак (PNR/E 73-124). Бічний резервуар (PNR142). Мідні труби та фітинги.

Обертання за годинниковою стрілкою.

- Алюмінієві орієнтовані патрубки, на різні діаметри.

- З гідравлічним двигуном.

- Керування за допомогою двигуна внутрішнього згоряння, гідромотора або механічного приводу from a Power Take Off.

- Шків приводного ременя.

- Пневмопривід або гідропідсилювач на клапані, що перемикається, для тиску і розрідження.

- Система попередження про перегрів насоса.

Експлуатаційні хараткеристики насосу Jurop та схема Вакуумної системи.

 експлуатаційні характеристики

Креслення вакуумного насосу Jurop в двох варіантах

№1 PNR/PNE Пряма передача

креслення вакуумного насосу Jurop модифікація №1

 

№2  NR/PNE Модифікація HDR / Привід із редуктором

креслення вакуумного насосу Jurop модифікація №2

Шумова потужність тільки насоса (без приводної трансмісії, блоку всмоктування, глушників)

RPM

Вакуум-надлишковий тиск

PNE 73-83

PNR 73-83

PNE 104-124

PNR 104-124

PNR 142

Номінальна швидкість

вакуум 80%

90

92

90

93

94

Δ press 600 миллібар

103

103

104

104

105

Діаметр патрубків

Ø

Регульованого патрубка

Фіксованого патрубка

PNR/E

Ø76

Ø80

Ø100

Ø60

Ø76

Ø80

Ø100

73

 

 

 

83

 

 

 

104

 

124

 

142