Сміттєвоз із заднім завантаженням СВ-505.1 на шасі IVECO T-WAY AD190T34W Р 4х4

Компанія ТОВ "ТД»Київспецтех" пропонує вам сміттєвоз із заднім механічним завантаженням СВ-505.1 на шасі IVECO модельного ряду T-WAY моделі AD190T34W/P з вантажопідйомністю 13 479 кг, з колісною формулою 4х4. З дизельним двигуном Cursor Середньотоннажне шасі IVECO - зразок поєднання надійності комфорту та сучасного дизайну. Габаритні розміри шасі (ДхШхВ) 7932х2550х3245 мм. Навантаження на передню вісь становить 8 т. на задню вісь 13 т.

Об'єм бункера
16.00 м³
Тип завантаження
заднє
Система загрузки
механічна
Menu

Креслення обладнання

 

Креслення сміттєвоза

Сміттєвоз заднього завантаження СВ-505.1  на шасі  IVECO T-WAY AD190T34W Р 4х4.

Креслення шасі

Креслення шасі Iveco 4х4

Креслення шасі Iveco 4х4

Опис

Сміттєвоз з заднім механічним завантаженням СВ-505.1 на шасі IVECO T-WAY AD190T34W Р, об’ємом 16 м3 призначений для використання в комунальному господарстві міст і селищ міського типу для механізованого і ручного збору твердих побутових відходів, їх ущільнення, транспортування і механізованого розвантаження в місцях утилізації.Спецобладнання монтується на шасі IVECO T-WAY AD190T34W Р .

Сміттєвози із заднім завантаженням кузова призначені для завантаження твердих побутових відходів вручну(відра,пакети та інше) або перекидачем з контейнерів місткістю від 0,12 до 1,1 м3 в приймальний ківш,їх ущільнення, транспортування та розвантаження в місцях знешкодження.

Ключеві переваи

  • Високий ступінь пресування завантажуємих твердих побутових відходів;

  • оригінальна конструкція пресуючого механізму.

  • Попереднє пресування сміття в приймальному ковші з коефіцієнтом ущільнення до 3, з подальшим ущільненням сміття в кузові сміттєвозу.

  • Загальний коефіцієнт ущільнення - до 6.

  • Цільнометалевий кузов підсилений гнутим профілем по периметру, що забезпечує його більшу міцність та довговічність.

  • Застосування сучасних антифрикційних полімерних матеріалів у відповідальних вузлах тертя (ковзання) забезпечує плавність руху робочих органів, полегшення виконання робіт з технічного обслуговування та ремонту.

  • Конструктивна особливість приймального бункера дозволяє вивантажувати весь обсяг сміття без залишків.

  • Гідравлічна система із застосуванням комплектуючих імпортного (Італія) виробництва.

  • Для збільшення об’єму ТПВ при завантаженні та перевезенні сміття за один рейс та досягнення максимального економічного ефекту, бункер сміттєвоза виконаний із високоміцної сталі. Товщина стінок бункера: внизу – 4 мм, з боків -3 мм, вгорі – 2 мм.

  • Виштовхувальна плита виготовлена з високоміцної сталі з антикорозійним покриттям і гнутого профілю.

  • Кабіна сміттєвоза обладнана додатковим кнопковим пультом управління світловими приладами та спецобладнанням.

  • Високоякісне лакофарбове покриття, що надійно захищає металоконструкції від корозії.

  • Зручний і доступний пульт управління спецобладнанням;

  • покращені умови обслуговування при експлуатації за рахунок вільного доступу до елементів гідравліки.

Пресуючий механізм

  • Ручному.

  • Напівавтоматичному.

  • Автоматичному.

Управління

  • З пульта управління з кабіни водія.

  • З пульта в передній лівій частині кузова(вивантаження сміття).

  • З пульта управління, розташованого на лівій (або правій) боковині заднього борту.

Надійний великоваговий вантажний автомобіль, який здатен виконувати найскладніші завдання в найважчих умовах — краще за Iveko T-WAY не знайти. У цій машині поєднуються міць, продуктивність, вантажопідйомність, комфорт та надійність. Це ідеальний автомобіль для бездоріжжя: надійна база шасі, загальна маса до 40 т в коремих моделях (найкращий показник на ринку) та міцність усіх компонентів.

Машина гарантує стабільну роботу завдяки встановленій системі HI-TRACTION, удосконаленим технічним та конструктивним рішенням.

Розробники подбали про комфорт водія, задовольнивши всі потреби в новій кабіні T-WAY. Гарантовані безпечні умови та досконалі комунікаційні можливості, які дають змогу отримувати цілу низку послуг безпосередньо в дорозі. Це максимально покращує тривалість використання вантажівки та зменшує необхідність сервісного обслуговування та простоїв у роботі.

ШАСІ

Блокування переднього диференціалу

Паспортні навантаження на осі 8000 - 13000 кг (Модифікація для повної односкатної ошиновки)

Посилена передня підвіска механічного типу, параболічні ресори, 8 т

Задня підвіска механічного типу, параболічні ресори, 13 т

Задній стабілізатор поперечної стійкості

Фільтр попереднього очищення палива з обігрівом

Підігрів паливного баку

АКБ 2x 225 Аг / Стартер 5.5 кВт / Напруга 24В

EBS Off-road Mode (Електронна гальмівна система із алгоритмом роботи на бездоріжжі, включно із ABS та EBL)

Rocking Mode (Функція «розгойдування» авто при пробуксовуванні коліс)

Електричний роз’єм для підключення надбудови до електроживлення

15-контактний електричний роз’єм для причіпного обладнання (1x15pin)

Посилена задня поперечина рами D=20 (для буксирувального пристрою)

Задній протипідкатний пристрій, згідно вимог R58.03

Захист заднього звису

Шланг для накачування повітря в колесах

Односкатні колеса на задніх осях

Розмір шин привідної вісі 385/65R22,5

Шини передні односкатні та задні дводноскатні 385/65R22,5. Протектор для бездоріжжя

КАБІНА

Дзеркала заднього огляду з електроприводом та обігрівом

Аудіо магнітола IVECO DAB (Bluetooth + USB)

Шторка сонцезахисна на вікні дверей водія

Передні стійки кабіни із аеродинамічними накладками A-PILLAR високої ефективності

Зовнішній сонцезахисний козирок з LED габаритними вогнями

Захисні металеві решітки на фарах головного світла

Протитуманні фари

РОЗДАВАЛЬНА КОРОБКА

Роздавальна коробка, модель TC 2200 для двигуна Cursor 9 / Передаточне число 1.6 – 1.0

ПЕРЕДНЯ ПІДВІСКА ТА ВІСЬ

Вісь передня (01), керована, привідна, IVECO 5985/2D (Бортові редуктори)

Посилена передня підвіска механічного типу, параболічні ресори, 9 т

Передній стабілізатор поперечної стійкості

Блокування переднього диференціалу

ЗАДНЯ ПІДВІСКА ТА ВІСЬ

Пневматична, 4 подушки на вісь

ШИНИ ТА ДИСКИ

Шини передні односкатні та задні дводноскатні 385/65R22,5. Протектор для бездоріжжя, безкамерного типу

Індекс навантаження 168 (5 600 кг). Індекс швидкості J (100 км/год). Статичний радіус 540 мм

Запасне колесо без кронштейну кріплення запаски до шасі

Колісні диски сталеві

РОБОЧІ ЄМНОСТІ

Паливний бак, ємністю 390 л, розміщений з правої сторони

Підігрів паливного баку

Бак AdBlue пластиковий, 60 л

РУЛЬОВЕ КЕРУВАННЯ

Гідравлічний підсилювач ZF 8098, діаметр керма 470 мм

Рульова колонка для правостороннього руху, з пневматичним регулюванням по нахилу та вильоту

ЕЛЕКТРИЧНЕ ОБЛАДНАННЯ

АКБ 2x 225 Аг / Стартер 5.5 кВт / Напруга 24В

Розміщення відсіку АКБ горизонтальне, бокове

Генератор 90A (24V)

Механічний вимикач маси

15-контактний електричний роз’єм для причіпного обладнання (1x15pin)

Електричний роз’єм для підключення надбудови до електроживлення

ГАЛЬМІВНА СИСТЕМА

Пневматичного типу

Передні гальма барабанні, типу «DuoDuplex»

Задні гальма барабанні, типу «DuoDuplex»

Осушувач повітря пневмосистеми з підігрівом

Декомпресійне моторне гальмо IVECO Turbo Brake

EBS Off-road Mode (Електронна гальмівна система із алгоритмом роботи на бездоріжжі, включно із ABS та EBL)

Блок підготовки повітря стандартного типу

Повітряний компресор двокамерний | 630 см3

Сталеві повітряні ресивери

Заводське маркування на повітряних ресиверах

Підготовка пневматична для причіпного обладнання

БЕЗПЕКА ТА ЕЛЕКТРОННІ АСИСТЕНТИ

Електричний звуковий сигнал (клаксон)

Звуковий сигнал попередження про рух заднім ходом

Електронний обмежувач швидкості 90 км/год

Обмеження максимальної швидкості встановлюється на круїз-контролі

Круїз контроль (Темпомат)

2 ключа із іммобілайзером

Hill Holder (Асистент допомоги при початку руху на підйомі)

Rocking Mode (Функція «розгойдування» авто при пробуксовуванні коліс)

Стандартний пакет технічних рішень та технологій економії пального

Ізоляція кабіни для нормальних умов експлуатації

Підвіска кабіни механічного типу

Механічний підйом кабіни

ЕКСТЕР’ЄР КАБІНИ

Сталевий передній бампер, 3-х секційний

Зовнішні пластикові деталі кабіни в темно-сірому кольорі (без фарбування)

Дзеркала заднього огляду з електроприводом та обігрівом

Передні стійки кабіни із аеродинамічними накладками A-PILLAR високої ефективності

Зовнішній сонцезахисний козирок з LED габаритними вогнями

Дах кабіни в стандартному (білому) кольорі

Фірмове лого на дверях

ІНТЕР’ЄР КАБІНИ

Сидіння водія на пневматичній підвісці, тканинне, 3 регулювання

Сидіння пасажира на механічній підвісці, тканинне, 2 регулювання

Мультикермо із матеріалу Soft Touch, керування бортовим комп’ютером та аудіосистемою

Кондиціонер кабіни, обігрів та вентиляція

Аудіо магнітола IVECO DAB (Bluetooth + USB)

Цифровий тахограф на 2 картки

Шторка сонцезахисна на вікні дверей водія

Документальна полиця на задній стінці кабіни (кабіна AD)

ОСВІТЛЮВАЛЬНЕ ОБЛАДНАННЯ

Галогенні фари головного світла

Протитуманні фари

Задні ліхтарі стандартного типу

Захисні металеві решітки на фарах головного світла

ІНШЕ ОСНАЩЕННЯ

Інструкція з експлуатації IVECO T-WAY класу Євро 6 українською мовою

Керівництво з експлуатації згідно вимог EMEA-APAC маркету

Знак аварійної зупинки (трикутник безпеки)

Противідкатні башмаки, 2 шт.

Аптечка первинної допомоги

Домкрат

Кронштейн для встановлення вогнегасника

 Шланг для накачування повітря в колесах

Фото і відео
Технічні характеристики
Сміттєвоз із заднім завантаженням СВ-505.1 на шасі IVECO T-WAY AD190T34W Р 4х4
Порівняти з іншими моделями

Бункер

заднє завантаження

Вмісткість

16 м3 бункер

Верхня стінка

4.0 мм

Бокові стінки

4.0 мм

Днище кузову

Днище прийомного бункеру

5.0 мм

8.0 мм

Ступінь пресування

6:1

Рабочий тиск

170 -210 бар

Насос

Іноземного виробництва (Італія,Турція)

Гідророзподілювач

Іноземного виробництва (Італія,Турція,Болгарія)

Керування

Задній відкидний борт і виштовхуюча плита керується з передньої частини бункеру, всі прилади керування завантаженням знаходяться праворуч від заднього відкидного борту. Система може працювати автоматично або вручну.

Захист

Датчики перегріву масла, запобіжні клапани в гідравлічній системі , кнопки аварійної зупинки позаду кабіни водія і в задній частині бункеру

Загальне

  • 2 пластикових крила з бризговиками
  • 1 проблесковий маяк
  • 2 підніжки для робітників

КОЛІСНА ФОРМУЛА

 

4х4

 

КАБІНА

T-WAY / Active Day / Денна

ДВИГУН

CURSOR 9 / 340 к.с. / 2 100 Нм / Євро 6

КПП

Механічна КПП, 16-ступенева, ZF 16S 1820 TO

ПОВНА МАСА

 

20 500 кг / 40 000 кг

 

ТИП ЗАДНЬОЇ ВІСІ

Бортові редуктори (Hub Reduction)

ПІДВІСКА

Передня механічна / Задня пневматична

 

ГАЛЬМА

Передні барабанні / Задні барабанні

КОЛІСНА БАЗА

 

4 500 мм

 

 

КОЛІСНА БАЗА

4 500

A

Колісна база, мм

4 494

B

Габаритна довжина (L1)

7 932

C

Передній звис

1 440

D

Задній звис (L5)

1 780

E

Ширина кабіни

2 550

F

Відстань від 1-ї вісі до задньої стінки кабіни

580

 

Довжина рами позаду кабіни

5 694

 

Монтажна довжина рами

6012

K

Висота кабіни AD (H)

3 245

 

Висота рами, поруч передньої вісі (С+cv)

1 173

 

Висота рами, поруч задньої вісі (D+dv)

1 214

L

Висота рами, позаду шасі, порожній стан (T)

1 231

 

Кліренс поруч переднього бампера (P1)

663

P

Кліренс поруч передньої вісі (P)

390

Q

Кліренс поруч задньої вісі (Q)

330

 

Діаметр розвороту, по шинам (ØW)

19 300

 

Діаметр розвороту, по габаритам (ØR)

20 900

M

Колія передня (С1)

1 981

N

Колія задня (С2)

1 831

α

Кут переднього звису

33°

γ

Кут рампи (переїзду)

22°

β

Кут заднього звису

11°

 

 

 

 

РАМА

 

 

Висота лонжеронів, мм

304,4

 

Ширина лонжеронів, мм

80

 

Товщина лонжеронів, мм

7.7

 

Ширина рами позаду, мм

771.4

 

 

 

 

МАСА НЕТТО

 

 

Споряджене шасі, кг

7 021

 

 

 

 

ПАСПОРТНІ НАВАНТАЖЕННЯ

 

 

Передня вісь (1), кг

8 000

 

Задня вісь (2), кг

13 000

 

Корисна вантажність шасі, кг

13 479

GVW

Повна маса шасі, кг

20 500

GCW

Повна маса автопоїзду, кг

40 000

Особливості

ДВИГУН

CURSOR 9

 

Тип

дизельний, рядний, 6 циліндрів

Система охолодження

рідинного типу, електронне керування

Тип турбіни

із перепускним клапаном + інтеркулер

Максимальна потужність

251 кВт (340 к.с.) при 2200 об/хв

  Максимальний обертовий момент

2 100 Нм при 1100 - 1650 об/хв

Робочий об’єм

8 709 см3

Маса двигуна

1 230 кг

Керування двигуном

EDC

 Система очищення вихлопних газів

SCR

Стандарт екологічності

Євро 6

Система впорскування

Common Rail

Моторне гальмо IVECO Turbo Brake

306 кВт

Відповідність рівню екологічності Euro 5

Підготовка для помірних кліматичних умов

Оберти двигуна 1900 RPM

Табличка на двигуні

Глушник бокового типу, занижена вихлопна труба

Фільтр попереднього очищення палива з обігрівом

Повітряний фільтр Heavy Duty для важких умов роботи

Система холодного запуску двигуна (підігрів впускного повітря)

Металевий захист радіатору та піддону двигуна

КПП

Механічна КПП, 16-ступенева, ZF 16S 1820 TO

Стандартний режим роботи КПП