Муловсмоктувальна машина SPEC-6 призначена для вакуумного очищення колодязів, зливової і каналізаційної мереж від мулу і його транспортування до місця вивантаження.
Креслення
Опис
До складу спеціального обладнання входять:
-
цистерна,
-
вакуумний насос з приводом,
-
всмоктуюча стріла, гідравлічна,
-
пневматична та електрична системи і додаткове обладнання.
Керування всмоктуючою стрілою ведеться з дистанційного пульта управління.
Вивантаження мулу проводиться шляхом перекиданням цистерни.
Наповнення цистерни рідкими відходами здійснюється шляхом створення в цистерні розрідження. При досягненні граничного рівня заповнення цистерни сигнально-запобіжний пристрій автоматично зупиняє двигун (на дизельних машинах подається звуковий сигнал).
Звільнення цистерни здійснюється як самопливом, так і під тиском.
Переваги:
-
можливість керування робочим процесом здійснюється з дистанційного пульту, що дає можливість виконання робіт на значній відстані машини від колодязів або відстійників через можливі перешкоди;
-
вивантаження мулу з цистерни здійснюється самоскидним способом;
-
всмоктувальні рукави виготовлені з сучасного високоякісного матеріалу, що забезпечує довговічну і надійну роботу;
-
для візуального спостереження за наповненням цистерни є оглядові вікна;
-
спеціальні ущільнюючі гумові профілі забезпечують відмінну герметизцію цистерни
| Параметр | Показник |
|
Об'єм цистерни |
6 м3 |
|
Продуктивність насосу |
620 м3/г |
|
Швидкість наповнення цистерни |
7-10 хв. |
|
Швидкість спустошення цистерни самопливом |
35 м3/год |
|
Кут підйому цистерни, град, не менше |
35 |
|
Макс. глибина всмоктування |
4,5 м. |
|
Макс. розрідження створюване вакуумним насосом |
0,08 Мпа |
Технічні характеристики шасі Daewoo НС2СА
|
Модіфікація |
НС2СА |
|
Кабіна Тип |
Напівспальна |
|
Ширина кабіни |
2 280 мм. |
|
Довжина кабіни |
2 015 мм. |
|
Спальне місце Д/Ш |
1 970/320 мм. |
|
Внутрішня висота кабіни |
1 550 мм. |
|
Двигун Модель двигуна |
Doosan DL06K (EuroV) |
|
Тип |
Дизельний з турбокомпресором , інтеркулером та системою SCR |
|
Максимальна потужність |
280 / 2500 к.с/об |
|
Крутний момент |
100 / 1400 кг.м/об |
|
Об’єм |
5 890 ( 6 L рядний) см3 |
|
Керування |
ECU електронне |
|
Повітряний фільтр |
Сухий паперовий фільтруючий елемент (вставка) |
|
Зчеплення Тип |
Сухе фрикційне одно дискове |
|
Привід вмикання |
гідравличний пневматичним підсилювачем |
|
Коробка передач |
Модель ZF 6S 1000 TO |
|
Тип |
Механічна синхронізована з тросовим механізмом перемикання передач та пневматичним підсилювачем (6,75; 3,60; 2,13; 1,39; 1,0; 0,78; 6,06) |
|
Кількість передач |
6 вперед /1 |
|
Привід перемикання |
Тросовий з пневматичним підсилювачем вмикання передач |
|
Коробки відбору потужності (опція) |
Двигуна кгс. м 30 ( передавальне число-1,047 ) |
|
КПП |
Пряма кгс. м 102 ( передавальне число-0,525 ) |
|
Редукторна |
( передавальне число-0,945 ) кгс. м 35 |
|
Мости |
|
|
Передній |
Кермовий (не ведучий, підсилена балка) |
|
Задній |
Ведучий з центральним диференціалом ( 3,9; 3,909; 4,333; 5,286) |
|
Підвіска |
|
|
Передня вісь Д/Ш |
Ресорна листови (напівеліптичні ресори) 1500х70 мм. |
|
Задні вісі Д/Ш |
Ресорна листови (напівеліптичні ресори) 1300х80 мм. |
|
Гальма |
Пневматичні з системою ABS та ASR |
|
Гальмівні механізми Ø |
Барабанні ( 360 мм ) |
|
Стоянкове гальмо |
З пружинними енергоакумуляторами на задню вісь |
|
Допоміжне гальмо |
Газодинамічне |
|
Автошини/ колісні диски |
|
|
Передня вісь |
265/70 R19.5 / 6.75x19.5 |
|
Задні вісь |
265/70 R19.5 / 6.75x19.5 |
|
Рульове керування |
|
|
Тип |
Гвинт- гайка з інтегрованим гідравлічним підсилювачем |
|
Кермова колонка |
Телескопічна травмобезпечна з пневматичним механізмом фіксації |
|
|
Чотирьох спицеве з кнопкою сигналу та кнопками керування аудиосистемою |
|
Розміщення |
На рамі автомобіля з правої сторони |
|
Заправні ємності |
|
|
Паливний бак |
200 л. штампована сталь + 200(опція) / алюміній (опція) |
|
Бак Adblue |
50 л. |
|
Електрична система |
Акумуляторні батареї 2шт. х12V- 150 А.г. |
|
Генератор |
24V / 100 A |
|
Стартер |
24V / 6 кВт |
|
Вагові характеристики |
|
|
Вантажопідйомність |
10 290 кг. |
|
Споряджена вага |
4 710 кг. |
|
Розподіл |
|
|
Передня вісь |
3 065 кг. |
|
Задня вісь |
1 645 кг. |
|
Повна маса |
15 000 кг. |
|
Розподіл |
|
|
Передня вісь |
5 500 кг. |
|
Задня вісь |
9 500 кг. |
|
Габаритні розміри (шасі) |
|
|
Довжина |
7 075 мм. |
|
Ширина |
2 450 мм. |
|
Колісна база |
3 730 мм. |
|
Висота по кабіні |
2 910 мм. |
|
Дорожній просвіт |
220 мм. |
|
Корисна довжина рами |
4 645 мм. |
|
Навантажувальна висота (по рамі) |
955 мм. |
Особливості
Клапан запобіжний КО-503
Клапан запобіжний КО-503 встановлюється в кришку СПУ цистерни і призначений для регулювання надлишкового тиску в цистерні.
Перед початком експлуатації необхідно перевірити працездатність запобіжного клапана на обмеження надлишкового тиску та тиску розрядження у цистерні. Запобіжний клапан, зображений на малюнку 8, на заводі відрегульований на надлишковий тиск 0,03+0,01 МПа (0,3+0,1 кгс/см 2) і розрядження 0,08МПа (0,8 кгс/см2).
Перевірку працездатності запобіжного клапана починайте з регулювання клапана розрядження, для цього:
- встановіть на всмоктувальній трубі вакуум-нагнітальної системи мановакууометр;
- закрийте приймальний лючок;
- послабте контргайку поз. 6 згідно з малюнком 8 на запобіжному клапані;
- виверніть заглушку і зніміть пружину 2;
- запустіть двигун;
- вімкніть вакуумний насос і встановіть частоту обертання насоса 1450 об/хв;
- встановіть важіль 4-х ходового крана в положення «всмоктування»;
- гайками поз. 8 відрегулюйте пружину поз. 3 за показанням мановакууометра на розрядження 0,08 МПа (0,8 кгс/см2);
У міру зношування внутрішньої поверхні цистерни через 4 роки експлуатації машини знижуйте налаштування клапана на 0,01 МПа (0,1 кгс/см2) після кожного року експлуатації, щоб уникнути деформації цистерни.
Для перевірки клапана тиску необхідно:
- встановити пружину 2;
- встановити заглушку 1;
- наповнити цистерну водою до автоматичної зупинки двигуна або звукового сигналу сигнально-запобіжного пристрою;
- закрити лючок;
- вимкнути сигнально-запобіжний пристрій та вакуумний насос;
- встановити важіль 4-х ходового крана в положення «нагнітання»;
- запустити двигун;
- включити вакуумний насос і встановити частоту обертання валу насоса 1450 об /хв, при цьому надлишковий тиск у цистерні за показанням манометра має бути 0,03-0,04 МПа (0,3-0,4 кгс/см2). У разі перевищення тиску слід відрегулювати запобіжний клапан пружиною 2 Рис. 8. Для цього, повертаючи заглушку 1, встановити необхідний тиск.
1-заглушка, 2,3-пружини, 4-корпус, 5-шайба, 6-контргайка,
7 корпус корпусу, 8 гайка.
