Муловсмоктувальна машина на шасі Mercedes-Benz,об'ємом цистерни 9 м3,насоса високого тиску Pratissoli (Італія), з продуктивністю насосу, не менше 620 м3/год, а також максимальним розрідження створюване вакуумним насосом 0,08 Мпа.
Креслення
Опис
До складу спеціального обладнання входять:
-
цистерна,
-
вакуумний насос з приводом,
-
всмоктуюча стріла, гідравлічна,
-
пневматична та електрична системи і додаткове обладнання.
Управління всмоктуючої стрілою ведеться з дистанційного пульта управління.
Вивантаження мулу проводиться перекиданням цистерни.
Наповнення цистерни рідкими відходами здійснюється шляхом створення в цистерні розрідження. При досягненні граничного рівня заповнення цистерни сигнально-запобіжний пристрій автоматично зупиняє двигун (на дизельних машинах подається звуковий сигнал).
Звільнення цистерни здійснюється як самопливом, так і під тиском.
Переваги:
-
можливість управління робочим процесом здійснюється з дистанційного пульту, що дає можливість виконання робіт на значній відстані машини від колодязів або відстійників через можливі перешкоди;
-
вивантаження мулу з цистерни здійснюється самоскидним способом;
-
всмоктувальні рукави виготовлені з сучасного високоякісного матеріалу, що забезпечує довговічну і надійну роботу;
-
для візуального спостереження за наповненням цистерни є оглядові вікна;
-
спеціальні ущільнюючі гумові профілі забезпечують відмінну герметизцію цистерни.
|
Параметр |
Показник |
|
Об'єм цистерни |
9 м3 |
|
Насос високого тиску |
Pratissoli Італія |
|
Продуктивність насосу,не менше |
620 м3/год |
|
Максимальне розрідження створюване вакуумним насосом |
0,08 Мпа. |
|
Швидкість наповнення цистерни |
6-8 хв. |
|
Рекомендоване шасі |
Mercedes-Benz |
Технічні характеристики Mercedes-Benz
| Параметр | Показник |
| Марка | MERCEDES-BENZ |
| Cтан | відмінний |
| Дата першої реєстрації | 09.04.2020 |
| Власна вага | 13400 кг. |
| Повна вага | 19500 кг. |
| Вантажопідйомність | 6100 кг. |
| Довжина | 7800 мм. |
| Ширина | 2500 мм. |
| Підйом | 3700 мм. |
| Об'єм | 9000 л. |
| Двигун/трансмісія | |
|---|---|
| Євронорма | Euro 6 |
| Тип палива | дизель |
| Об'єм двигуна | 10677 куб.см. |
| Циліндри двигуна | 6 |
| Потужність двигуна | 328 к.с. |
| Блокування диференціала | так |
| Коробка передач | автоматична |
| Трансмісія | Automatikgetriebe |
| Коробка відбору потужності | |
| Шасі/підвіска | |
| Підвіска | ресори/пневматика |
| Підвіска переднього моста | так |
| Колісна формула | 4х2 |
| Кількість осей | 2-вісний |
| Рульовї осі | так |
| Колісна база | 3950 мм. |
| ABS | так |
| Передні колеса | 315/70 22.5 |
| Задні колеса | 315/70 22.5 |
| Спарені колеса | так |
| Кабіна/салон | |
| Тип кабіни | денна |
| Кондиціонер | так |
| Круїз контроль | так |
| Кількість місць | 2 |
Особливості
Клапан запобіжний КО-503
Клапан запобіжний КО-503 встановлюється в кришку СПУ цистерни і призначений для регулювання надлишкового тиску в цистерні.
Перед початком експлуатації необхідно перевірити працездатність запобіжного клапана на обмеження надлишкового тиску та тиску розрядження у цистерні. Запобіжний клапан, зображений на малюнку 8, на заводі відрегульований на надлишковий тиск 0,03+0,01 МПа (0,3+0,1 кгс/см 2) і розрядження 0,08МПа (0,8 кгс/см2).
Перевірку працездатності запобіжного клапана починайте з регулювання клапана розрядження, для цього:
- встановіть на всмоктувальній трубі вакуум-нагнітальної системи мановакууометр;
- закрийте приймальний лючок;
- послабте контргайку поз. 6 згідно з малюнком 8 на запобіжному клапані;
- виверніть заглушку і зніміть пружину 2;
- запустіть двигун;
- вімкніть вакуумний насос і встановіть частоту обертання насоса 1450 об/хв;
- встановіть важіль 4-х ходового крана в положення «всмоктування»;
- гайками поз. 8 відрегулюйте пружину поз. 3 за показанням мановакууометра на розрядження 0,08 МПа (0,8 кгс/см2);
У міру зношування внутрішньої поверхні цистерни через 4 роки експлуатації машини знижуйте налаштування клапана на 0,01 МПа (0,1 кгс/см2) після кожного року експлуатації, щоб уникнути деформації цистерни.
Для перевірки клапана тиску необхідно:
- встановити пружину 2;
- встановити заглушку 1;
- наповнити цистерну водою до автоматичної зупинки двигуна або звукового сигналу сигнально-запобіжного пристрою;
- закрити лючок;
- вимкнути сигнально-запобіжний пристрій та вакуумний насос;
- встановити важіль 4-х ходового крана в положення «нагнітання»;
- запустити двигун;
- включити вакуумний насос і встановити частоту обертання валу насоса 1450 об /хв, при цьому надлишковий тиск у цистерні за показанням манометра має бути 0,03-0,04 МПа (0,3-0,4 кгс/см2). У разі перевищення тиску слід відрегулювати запобіжний клапан пружиною 2 Рис. 8. Для цього, повертаючи заглушку 1, встановити необхідний тиск.
1-заглушка, 2,3-пружини, 4-корпус, 5-шайба, 6-контргайка,
7 корпус корпусу, 8 гайка.
Товщина металу бочки 5 мм.
Товщина донишка бочки не менше 5 мм.
Всередині цистерни на дно встановлено жолоб з нержавіючої сталі 2мм. для полегшення вивантаження мулу.
Робочий сектор стріли, не більше 300 градусів.
Глибина всмоктування не менше 6 метрів ,від прийомного люку. Для збільшення глибини всмоктування до 16 метрів застосовується метод барботажу (спеціальний мундштук).
Відкривне заднє дно, для вигрузки ілових мас, гідравлічне.
Для вигрузки, кут підйому цистерни ,не менше 45 град.
Завдяки комплектних металевих подовжувачів стріли (2,5м -1шт та 1,25м-2шт) є можливість розмиву злежавшихся ілових відкладень , для більш ефективного чищення ям, колодців.
Є можливість зливу ілової води через стрілу з метою полегшеного транспортування ілових мас до місця вигрузки.
Рукав для Ілососу DN100 , L-8 м.
Подовжувачі для ілососу металеві 2,5м-1шт 1,25м-2шт.
