Мулососна машина KOB-6(4х4) від компанії Київспецтех це вакуумна спеціальна машина середнього класу з корисним об'ємом цистерни 6 м3 на спеціальному повнопривідному шасі FOTONDAIMLER. Призначена для механізованого очищення чищення колодязів вакуумним методом та в умовах проблемного дорожнього покриття, або грунтових дорогах.
Креслення
Опис
KOB-6 FOTON DAIMLER — це високоефективна спецтехніка нового покоління, що поєднує в собі німецьку інженерну точність, американську витривалість двигунів та передові технології очищення. Завдяки колісній формулі 4х4, ця машина розроблена для роботи там, де звичайна комунальна техніка безсила: на об’єктах із розмитими під’їзними шляхами, у сільській місцевості та на будівельних майданчиках.
Технічний профіль:
- Місткість цистерни: 6 куб. м.
- Привід: Повний (4х4) — для роботи у будь-яку погоду.
- Глибина очищення: до 8 метрів.
- Габарити: Оптимізовані для роботи в обмеженому просторі (довжина 7.2 м).
Сфера застосування:
- Очищення зливових та каналізаційних мереж.
- Викачування мулу з відстійників та колодязів.
- Транспортування рідких неагресивних відходів до місць утилізації.
KOB-6 FOTON DAIMLER (4x4) — це інвестиція в надійність. Машина, яка не просто виконує роботу, а робить це швидше, ефективніше та в умовах, де інші зупиняються.
Ключові переваги моделі
- Прохідність без компромісів: Повнопривідне шасі від Daimler-Benz дозволяє впевнено маневрувати на м’яких ґрунтах та в умовах бездоріжжя. Це ідеальне рішення для обслуговування віддалених очисних споруд та промислових об’єктів.
- Технологічне «серце»: Машина оснащена потужним двигуном (Cummins або Steyr) та трансмісією ZF (Німеччина). Це гарантує не лише високе тягове зусилля, але й значну економію пального (до 10-15% порівняно з аналогами).
- Потужна вакуумна система: Насос продуктивністю 620 м³/год дозволяє піднімати щільний мул та рідкі відходи з глибини до 8 метрів. Цистерна об’ємом 6 м³ виготовлена зі зносостійкої сталі, що подовжує термін її експлуатації в агресивному середовищі.
- Безпека та контроль: Гальмівна система від WABCO з ABS гарантує стабільність на дорозі, а ергономічна кабіна з кондиціонером та круїз-контролем знижує втомлюваність оператора під час тривалих змін.
|
Характеристика |
Показники |
|
Модель ТЗ |
KOB -6 |
|
Тип ТЗ |
Вакуумна машина Асенізатор |
|
Бренд шасі |
FOTONDAIMLER |
|
Суббренд шасі |
AUMARK |
|
Головні параметри і величини |
|
|
Розміри ТС |
7200×2400×3050 мм. |
|
обсяг цистерни |
6 м3 |
|
Гідравлічна система |
Автоматична система |
|
продуктивність насоса |
986 м³ / год (Kaiser) |
|
колісна формула |
4 × 4 |
|
Кліренс |
≥255 мм. |
|
Вагові параметри |
|
|
Споряджена маса ТЗ |
7 000 кг. |
|
Кількість місць |
3 |
|
Повна маса |
17000 кг. |
|
Головні параметри і характеристики |
|
|
Макс. швидкість |
105 км/год. |
|
Кут підйому, не менш |
≥38% |
|
Витрата Палива лінійний |
При 4х2=18 л/100км При 4х4=23 л/100км |
|
Мінімальний радіус повороту |
8 м. |
|
Двигун |
|
|
Модель |
Cummins, рядний, турбований ISF3.8S5156 |
|
Тип |
Дизельний, рядний, чотиритактний, чотирициліндровий з турбонаддувом і проміжним охолодженням надувочного повітря |
|
Номінальна потужність |
155/2600 (156л.с.) кВт 1 |
|
Макс. момент |
700/ (1200～1300) Нм/-1 |
|
КПП |
|
|
Модель |
ZF-WLY653 , 6+1 Механічна |
|
Передній міст |
STEYR включення примусове |
|
Задній міст |
STEYR з одинарним редуктором приводний |
|
Електроживлення |
|
|
Напруга |
24V |
|
Акумулятори |
150AH*2 В/А год. |
Особливості
Клапан запобіжний КО-503
Клапан запобіжний КО-503 встановлюється в кришку СПУ цистерни і призначений для регулювання надлишкового тиску в цистерні.
Перед початком експлуатації необхідно перевірити працездатність запобіжного клапана на обмеження надлишкового тиску та тиску розрядження у цистерні. Запобіжний клапан, зображений на малюнку 8, на заводі відрегульований на надлишковий тиск 0,03+0,01 МПа (0,3+0,1 кгс/см 2) і розрядження 0,08МПа (0,8 кгс/см2).
Перевірку працездатності запобіжного клапана починайте з регулювання клапана розрядження, для цього:
- встановіть на всмоктувальній трубі вакуум-нагнітальної системи мановакууометр;
- закрийте приймальний лючок;
- послабте контргайку поз. 6 згідно з малюнком 8 на запобіжному клапані;
- виверніть заглушку і зніміть пружину 2;
- запустіть двигун;
- вімкніть вакуумний насос і встановіть частоту обертання насоса 1450 об/хв;
- встановіть важіль 4-х ходового крана в положення «всмоктування»;
- гайками поз. 8 відрегулюйте пружину поз. 3 за показанням мановакууометра на розрядження 0,08 МПа (0,8 кгс/см2);
У міру зношування внутрішньої поверхні цистерни через 4 роки експлуатації машини знижуйте налаштування клапана на 0,01 МПа (0,1 кгс/см2) після кожного року експлуатації, щоб уникнути деформації цистерни.
Для перевірки клапана тиску необхідно:
- встановити пружину 2;
- встановити заглушку 1;
- наповнити цистерну водою до автоматичної зупинки двигуна або звукового сигналу сигнально-запобіжного пристрою;
- закрити лючок;
- вимкнути сигнально-запобіжний пристрій та вакуумний насос;
- встановити важіль 4-х ходового крана в положення «нагнітання»;
- запустити двигун;
- включити вакуумний насос і встановити частоту обертання валу насоса 1450 об /хв, при цьому надлишковий тиск у цистерні за показанням манометра має бути 0,03-0,04 МПа (0,3-0,4 кгс/см2). У разі перевищення тиску слід відрегулювати запобіжний клапан пружиною 2 Рис. 8. Для цього, повертаючи заглушку 1, встановити необхідний тиск.
1-заглушка, 2,3-пружини, 4-корпус, 5-шайба, 6-контргайка,
7 корпус корпусу, 8 гайка.
