Муловсмоктувальна машина КСТ-12 на базі Renault K440 6х4

Креслення

Опис

Вакуумне обладнання

Товщина металу бочки 5 мм. Товщина денця бочки не менше 6 мм.

Всередині цистерни на дно встановлено жолоб з нержавіючої сталі для полегшення вивантаження мулистих мас .

Робочий сектор стріли , не більше 300 градусів.

Глибина всмоктування не менше 6 метрів ,від прийомного люку. Для збільшення глибини всмоктування до 16 метрів застосовується метод барботажу

(спеціальний мундштук).

Заднє дно відкривається, для вивантаження мулистих мас ,гідравлічне , замки – гідравлічні.

Для вивантаження , кут підйому цистерни ,не менше 45 град.

Завдяки комплектних металевих подовжувачів стріли (2,5м -1шт та 1,25м-2шт) є можливість розмиву злежаних мулистих відкладень , для більш ефективного чищення ям, колодязів.

Є можливість зливу мулистої води через стрілу з метою полегшеного транспортування мулистих мас до місця вивантаження.

Подовжувачі для мулососу металеві 2,5м-1шт   1,25м-2шт.

До складу спеціального обладнання входять:

• цистерна,

• вакуумний насос з приводом,

• всмоктувальна стріла, гідравлічна,

• пневматична та електрична системи і додаткове обладнання.

• Керування всмоктувальною стрілою ведеться з дистанційного пульта управління.

Вивантаження мулу проводиться перекиданням цистерни.

Наповнення цистерни рідкими відходами здійснюється шляхом створення в цистерні розрідження. При досягненні граничного рівня заповнення цистерни сигнально-запобіжний пристрій автоматично зупиняє двигун (на дизельних машинах подається звуковий сигнал).

Звільнення цистерни здійснюється як самопливом, так і під тиском.

Переваги:

• можливість управління робочим процесом здійснюється з дистанційного пульту, що дає можливість виконання робіт на значній відстані машини від колодязів або відстійників через можливі перешкоди;

• вивантаження мулу з цистерни здійснюється самоскидним способом;

• всмоктувальні рукави виготовлені з сучасного високоякісного матеріалу, що забезпечує довговічну і надійну роботу;

• для візуального спостереження за наповненням цистерни є оглядові вікна;

• спеціальні ущільнюючі гумові профілі забезпечують відмінну герметизацію цистерни.

Шасі Renault K 440

ДВИГУН DXi 13

• Максимальна потужність: 323 кВт за 1400—1900 об/хв.

• Максимальний обертовий момент: 2200 Нм за 1050—1400 об/хв.

• Рядний 6-циліндровий двигун - Впорскування під високим тиском (2400 бар) інжекторними насосами - 24 клапани - кулачкові вали спереду, задній розподіл

• Отвір 131 мм - хід 158 мм - Робочий об'єм 12,8 л

• Вентилятор з електронним керуванням

• Наддування турбокомпресором

• Напрям обертання (якщо дивитися з боку КП): проти годинникової стрілки

• Інтервал заміни оливи до 100 000 км

• Посилений масляний картер

• EURO 5 EEV (Enhanced Environmentally friendly Vehicle)

• Екологічні норми ЄВРО 5

• Охолоджувальна рідина з температурою змерзання -40 оС

• Трубка підігріву на двигуні.

ОБЛАДНАННЯ ДВИГУНА

• Картер керма двигуна алюміній.

• Управління уповільненими передачами під час руху (важкий ґрунт)

• Режим Power (Eco - Eco off)

• Часткова рециркуляція парів мастила (напівзакритий контур)

• Пристрій для холодного старту з попереднім підігрівом впускного повітря

• Без вала відбору потужності двигуна.

• Електронний обмежувач швидкості (90 км/год)

• ПОВІЛЬНИК

• OPTIBRAKE+:

• Комбінація сповільнювача на вихлопі та компресійних гальм на клапанах. Повне електронне управління (потужність 414 кВт при 2300 об/хв), підключення до робочих гальм.

• ЗЧЕПЛЕННЯ

• Однодискове зчеплення діаметром 430 мм.

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

• Коробка передач Optidriver AT 2612 (14,94 - 1) автоматичне зчеплення. Алюмінієвий картер.

• Максимальний крутний момент 2550 Нм, 12 передач для руху вперед і 3 задніх передачі.

• Вибір режиму руху на рульовому колесі (автоматичний / ручний) за допомогою перемикача передач.

• Посилена коробка перемикання передач Optidriver для жорстких умов експлуатації

• (XTREM)

• Потужний охолоджувач масла коробки передач/води і повітря/води

ВАЛ ПРИЙМАЛЬНОЇ ПОТУЖНОСТІ

• Вал приймальної потужності S84

• Вихід: шліцьовий вал (DIN 5462).

• Напрямок обертання: до двигуна.

• Крутний момент 430 Нм.

• Передавальні числа: 0,91 / 1,16

• Положення: 17 год.

РУЛЬОВЕ КЕРУВАННЯ

• Підсилювач керма з гідравлічним насосом із змінною витратою.

• Коефіцієнт керування 26,2:1 - Діаметр керма 500 мм.

• Гідропідсилювач з 1-м незалежним контуром і 1-м насосом.

• Правосторонній рух.

МОСТИ

• Передня вісь з необслуговуваними маточинами

• Навантаження на задню вісь (макс. технічне): 32 т

• Радіометр PMR 3361R з подвійною редукцією з посиленими чавунними картерами

• Міжколісна блокування диференціала

• Рівномірно розподілене навантаження на задню вісь

• Передавальне число моста: 3,76

• Режим обертання двигуна при 90 км/год: 1645 об/хв

ШИНИ ТА КОЛЕСА

• Розмір 385/65 + 13 R22,5

• Сталеві колеса

• Металеві ковпаки передніх коліс

• Запасне колесо на тимчасовому кріпленні.

РОБОЧІ ГАЛЬМА

• Повітряний компресор 900 л/хв, 636 см³ двоциліндровий

• Гальмівна система з двома незалежними контурами.

• Барабанне гальмування

• Захист від пилу на задньому гальмі

• Електронне управління виробленням повітря здійснюється за допомогою EACU (Електронного блоку управління пневмопідвіскою)

• Картридж осушувача оптимізується за допомогою профілактичного технічного обслуговування

• Сталева захисна обшивка на EACU

• Глушник на пневматичній системі

• Без приладу для гальмування причепа.

• Задні гальмівні циліндри у верхньому положенні

ЕЛЕКТРОННІ СИСТЕМИ ГАЛЬМУВАННЯ

• Антиблокувальна гальмівна система (ABS)

• Антибуксуюча система (ASR)

• Контроль гальмівного моменту (контроль гальмівного моменту при русі заднім ходом)

• Рівномірний знос гальмівних колодок (дисків)

• Взаємодія сповільнювачів і робочих гальм

• Управління включенням диференціала (якщо передбачено) на швидкості <10 км/год

• (4x2)

• Система допомоги при рушанні на підйомі (Hill Start Aid)

• Система оповіщення про недостатню ефективність гальмівної системи

• Контроль курсової стійкості та система запобігання перекиданню ESC (Electronic

• Stability Control)

• Випробування тягової сили зчеплення

• Система допомоги при екстреному гальмуванні (AFU)

СТОЯНКОВЕ ГАЛЬМО

• EPB (Electronic Parking Brake) автоматичне стоянкове гальмо, неможливість руху забезпечується пружинними циліндрами.

• Посилене стоянкове гальмо.

ЗОВНІШНЯ ЧАСТИНА КАБІНИ

• Денна кабіна.

• Електрооцинкована металева кабіна, оброблена катафорезом.

• Колір кабіни: жовтий.

• Червона емблема.

• Механічна підвіска кабіни з 4 фіксаторами.

• 2 дзеркала заднього виду з підігрівом і дистанційним керуванням.

• 2 ширококутні дзеркала заднього виду.

• Дзеркало заднього виду для паркування.

• Загальна ширина на рівні дзеркал заднього виду 2,550 м.

• Складні дзеркала переднього огляду

• Пневматичний сигналізатор

• Фартухи передніх крил

• Чорне покриття зовнішніх деталей

• Сонячний козирок.

• Багатошарове тоноване лобове скло.

• Без вікна на задній стінці кабіни.

ВСЕРЕДИНІ КАБІНИ

• Оздоблення салону кабіни - Темний колір

• Полиця під дахом Quality, 1 відсік замикається на ключ, 1 відсік з сіткою і 4 модулі ISO

• Сонячний козирок на лобовому склі і на бічному склі водія

• Без камери заднього ходу

• Цифровий хронотахограф DTCO 3.0

• Без калібрування тахографа

• Розетка 24 В на полиці

• Без люка на даху

• Гумовий килимок

• Сидіння водія COMFORT:

• З пневмопідвіскою

• Регульована вертикальна амортизація

• Нахил подушки сидіння

• Регулювання по довжині і висоті

• Знімний чохол

• Регульований підголівник

• Функція швидкого опускання сидіння із запам'ятовуванням регулювання висоти

• Регулювання бічної опори спинки сидіння

• Регулювання бічної опори подушки сидіння

• Регульована поперекова опора

• Висувна подушка сидіння

• Функція блокування підвіски сидіння водія

• Два підлокітники водія

Сидіння пасажира:

• Без пневмопідвіски

• Нахил подушки сидіння

• Регулювання по довжині

• Вбудований підголівник

• Два підлокітники пасажира

• Тканинна оббивка сидінь

• Червоні ремені безпеки

• Нагадування про необхідність пристебнути ремінь безпеки

• Роз'єм для обдувача

• Вентилятор в салоні

• Задній знімний відсік для речей з лівого боку

• Лампи для читання на полиці

• Пряме освітлення кабіни

• Поступове освітлення кабіни

• 2 вішалки з задньої сторони

• Аптечка

• Імпульсний склопідйомник з боку водія

• Кондиціонер з електронним регулюванням.

• Фільтрація повітря кабіни, миючий фільтр

• Інструкція з експлуатації українською мовою.

• 2 динаміки + 2 високочастотних динаміки

• Журнал (реєстрація часу роботи двигуна).

• Вогнегасник 2 кг в кабіні, доступний зсередини і зовні кабіни

ОБЛАДНАННЯ НА КЕРМІ

• 4-спицеве кермо "Performance" з регулюванням висоти та глибини та з перемикачем регулятора швидкості

• Орган керування OPTIDRIVER

• Орган керування сповільнювачем та OPTIBRAKE праворуч.

• Кермова колонка з 3 положеннями регулювання

• Відкидний столик

• CD-програвач типу "моно", сумісний з форматами mp3/WMA

• Подвійний тюнер для миттєвого оновлення списку радіостанцій

• Кнопки керування радіо під кермом

• Штекерний роз'єм (3,5) і USB-роз'єм для mp3-плеєра

• Інтерфейс "вільні руки" для мобільного телефону (за технологією Bluetooth), потокова передача аудіо, кнопки на кермі, мікрофон на верхній панелі під дахом, виведення звуку на динаміки автомобіля

• Інформація на головному дисплеї

ПАНЕЛЬ ПРИЛАДІВ

• Компактна панель приладів

• Кольоровий дисплей 7" HD

• Розетка 12+ 24 В  на панелі приладів для додаткового обладнання.

• Імобілайзер з керуванням через ключ з відповідачем.

• Кнопка запуску

• Задана клієнтом швидкість на спуску +5 км/год

• Регулятор швидкості й обмежувач швидкості з можливістю налаштування за допомогою обертального органа керування

• Режим Power (Eco - Eco off)

• Без режиму Eco

ЕЛЕКТРОННЕ ОБЛАДНАННЯ

• Дисплей українською та англійською мовами

• Додаткова мова (російська)

• Роз'єм OBD в кабіні для отримання інформації щодо експлуатації і діагностики автомобіля

• Кнопка допомоги для полегшення геолокації за допомогою платформи 24/7

• Телематичний блок TGW3 4G з антеною і можливістю підписки на сервіси Optifleet (Map, Check, Drive)

• SIM-карта AT&T

ЕЛЕКТРИЧНЕ ОБЛАДНАННЯ

• Ємність акумулятора 225 Аг.

• Ручне відключення акумулятора

• Перехід електричного контуру в режим очікування

• Генератор 150 А

• Без захисту на задніх ліхтарях

• Світлодіодні задні прибори освітлення та сигналізації (стандарт CEE e2 10113)

ШАСІ

• Захисне фарбове покриття рами кольору «Сірий мінерал»

• Повністю посилена рама від передньої до задньої частини автомобіля

• Звіс для самоскиду, з отворами для кузовщика.

• Посилена передня зйомна скоба для буксирування

• Задній протипідкатний брус, встановлений на шасі

• Середня траверса трансмісії

• Задня замикаюча траверса з попередньо висвердленими отворами для причіпного пристрою

• Подвійна фільтрація повітря для атмосфери зі збільшеним вмістом пилу

• Задні крила з підкрилками

• Випуск вертикальної вихлопної труби з нержавіючої сталі з термоекраном

ЗОВНІШНЄ ОСВІТЛЕННЯ ТА ОБЛАДНАННЯ

• Сталевий бампер

• Висувні сходинки доступу до лобового скла на радіаторі та під бампером

• Доступ до місця водія через 4 сходинки. 1-а гнучка сходинка з композитного матеріалу

• Освітлення підніжки

• Посилені сходинки доступу до кабіни

• Металічні пороги дверей

• 3 секції бампера, пофарбовані в чорний колір

• Сходи позаду кабіни та поручень

• Денні вогні

• Підготовка до встановлення площини під фари на даху

• Передні протитуманні фари.

• 2 оранжевих світлодіодних проблискових маячки

ПЕРЕДНЯ ПІДВІСКА

• Передні 3-пластинчасті параболічні ресори

• Посилений стабілізатор

ЗАДНЯ ПІДВІСКА

• Задня підвіска з посиленими 4-листовими параболічними ресорами

• Стабілізатор.

• Задній амортизатор

ПАЛИВНИЙ БАК

• Основний сталевий паливний бак.

• Бак на 450 літрів (D710) справа

• Електричний обігрівач на дизельному фільтрі

• Фільтр грубого очищення із відстійником, посилений (R90).

• Керування зливом із панелі приладів.

AdBlue

• Бак AdBlue на 64 л.

• Профіль у формі «D» 560 мм у діаметрі.

• Бак для сечовини ліворуч

СТАНДАРТНЕ ОБЛАДНАННЯ

• Набір інструментів.

• Подовжувач для накачування

• Домкрат 20 т

• Жилет безпеки

• Знак аварійної зупинки.

• Пластиковий відсік для зберігання, що замикається на ключ, з лівого боку шасі.

• Звуковий сигнал заднього ходу.

• Об'єм резервуара для склоомивача 8,8 літра

ПІДГОТОВКА ДЛЯ ВСТАНОВЛЕННЯ КУЗОВА

• 6 пар комплектів для напівжорсткого кріплення (шайби)

• Скоби для фіксації кузова попереду та пластини фіксації позаду

• Доступ перегородки кабіни для кузовщика.

• Попереднє встановлення заднього вантажного освітлення

• Оранжеві світлодіодні бокові вогні з рефлектором