Молоковоз 8 куб на шасі DONGFENG DFL1120B21 від компанії "Київспецитех" з колісною формулою 4х2 оснащений дизельним двигуном CUMMINS ISВ180.50 (Euro V) потужністю 180 к.с. Габаритні розміри молоковоза становлять (ДхШхВ) 7130х2370х2840 мм. Колісна база 3800 мм. Об'єм молоковоза 8 м3. Кількість секцій 2 шт. Кількість горловин 2 шт. Система наповнення від стороннього джерела або свого насоса.
Креслення
Опис
Молоковози (цистерни для харчових рідин) – це спеціалізований вид автомобільних цистерн, що застосовується для перевезення молока чи інших харчових рідин із фермерських підприємств на переробні комбінати. Оскільки молоко відноситься до продукції, що швидко псується, до молоковозів висуваються особливі вимоги. Важливо, щоб ця техніка забезпечувала незмінність споживчих якостей молока всіх етапах транспортування.
Молочна цистерна - один з найякісніших і довговічніших варіантів, за рахунок використання надійних комплектуючих. При виробництві таких цистерн використовують якісну нержавіючу харчову сталь, у корпусі цистерни передбачений шар термоізоляції, а як зовнішня обшивка використовують поліровану нержавіючу сталь. У даному варіанті передбачена система обігріву трубопроводів та зливних затворів. Для обслуговування цистерни передбачені: майданчик з антиковзним покриттям (листи рифленого алюмінію або заливна підлога) і поручні для захоплення на цистерні.
Для можливості перевозити кілька варіантів рідин одночасно цистерна поділяється на кілька відсіків, кількість відсіків та об'єм залежать від шасі та побажань замовника.
Усередині цистерна молоковоза повинна бути оснащена спеціальним покриттям, яке не вступає в хімічну реакцію з продукцією, що перевозиться, і легко очищається (у більшості випадків використовують харчову сталь). Поверхня цистерни обов'язково має бути рівною і гладенькою, тому що це впливає на якість молока.
Герметичне зберігання продукції під час транспортування досягається завдяки люкам, що герметично закриваються. Такий підхід гарантує стовідсотковий захист від потрапляння до молока сторонніх домішок та мікробіологічних реагентів. Плюс до всього, молоковози вбудовуються насоси з лічильниками для контролю рівня рідини, що сприятливо позначається на торговельно-економічних відносинах між замовником і постачальником. Безумовно, клієнт може будь-якої миті перевірити місткість цистерни, а цьому незаперечну роль грає датчик – своєрідний фіксатор втрат і збитків. Молоковоз обладнаний, крім датчиків, наступними елементами: напірно-всмоктуючими рукавами, расходометрами з даними, що виводяться на дисплеї, запірними деталями, пневмокерованими засувками і т.д.
Об `єм |
8 куб. м. |
Кількість секцій |
1 або 2 |
Внутрішня обшивка |
харчова нержавіюча сталь |
Зовнішня обшивка |
нержавіюча сталь |
Трапи |
рифлена сталь, алюміній або заливна підлога |
Заливні горловини |
покращеного типу, діаметром 500 мм з нержавіючої сталі з дихальним клапаном, та можливістю пломбування |
Форма цистерни |
кругла або еліптична |
Термоізоляція |
пінополістерол |
Підрамник |
сталевий, посилений |
Запірна арматура |
дискові, нержавіюча сталь |
Утеплення |
трубопроводів та відсіку зі зливними затворами |
Додатково |
технологічні ящики, датчики рівня рідини, розподільний гребінець, витратоміри, бічний захист, габаритні та маркерні вогні |
Тип |
4х2 шасі з PTO/AC/ABS/ESC |
|
Розміри |
Загальна довжина транспортного засобу |
7130 |
ширина кабіни |
2370 |
|
висота шасі (по кабіні) |
2840 |
|
Колісна база |
3800 |
|
|
GVW |
14295 |
Споряджена маса шасі |
4800 |
|
Двигун |
Тип |
Dongfeng Cummins ISD180 50 |
Викиди |
Euro 5 |
|
Макс. потужність |
132KW |
|
Крутний момент |
700 |
|
Кількість циліндрів |
4 |
|
Об`єм двигуна |
4,5 |
|
КПП |
Тип |
DF6S900 |
Кількість передач |
6 передач вперед і 1 назад, синхронізовані |
|
Передавальні числа |
Перед:7.967;4.589;2.664;1.579;1.0;0.875 Назад:7.105 |
|
гальмування за рахунок вихлопної системи |
так |
|
Гальма |
Повністю пневматична гальмівна система, розділений пневматичний контур, стоянкове пружинне гальмо, що діє на задні осі, вихлопне гальмо, ABS |
|
|
Півторарядна кабіна, суцільнозварна сталева кабіна відкидного типу,задня механічна підвіска кабіни, регульоване сидіння водія, система кондиціонування повітря |