Комбінована дорожня машина представляє собою автомобіль-самоскид DFH 3330 НР 6х4 укомплектований спеціальним обладнанням , до складу якого входить: сніговий відвал та розкидач інертних матеріалів і антиожеледних реагентів. Надійність роботи КДМ-14 безпосередньо залежить від базового шасі. Китайський автомобільний гігант Dongfeng Trucks у моделі DFH 3330 реалізував найкращі світові інженерні рішення.
Креслення

Опис
Сучасні вимоги до утримання дорожньої інфраструктури вимагають від спецтехніки максимальної віддачі, економічності та універсальності. Комбінована дорожня машина КДМ-14 на базі тривісного самоскиду Dongfeng DFH 3330 (6х4) — це потужний багатофункціональний комплекс, створений для безперебійного обслуговування автомагістралей, міських вулиць та заміських трас у режимі 365/24/7.
Завдяки модульній концепції, ця машина замінює собою цілий автопарк вузькопрофільної техніки. Вона ефективно вирішує завдання ліквідації снігових заметів та ожеледиці взимку, а також забезпечує якісне миття, підмітання та пилоподавлення в літній період.
Ключові переваги та функціонал КДМ-14
Головна особливість цієї моделі — швидкозмінне навісне обладнання, що дозволяє перепрофілювати автомобіль під конкретну задачу всього за кілька годин.
- Ефективне зимове утримання доріг: Машина комплектується снігоочисним поворотним відвалом (ширина робочої зони 2700–3000 мм) із гідравлічним керуванням безпосередньо з кабіни водія, а також містким бункером для розкидання інертних матеріалів та антиожеледних реагентів.
- Літнє прибирання та миття: Встановлення поливомийної цистерни та щіткового обладнання дозволяє якісно очищати дорожнє полотно від пилу, бруду та проводити полив зелених зон.
- Повноцінний самоскид: Після демонтажу спецобладнання КДМ-14 повертає свій первісний функціонал тривісного самоскида вантажопідйомністю понад 20 тонн для перевезення сипучих будівельних чи сільськогосподарських вантажів.
Чому варто купити КДМ-14 на шасі Dongfeng?
- Економічна вигідність: Двигун Cummins забезпечує помірне споживання палива при максимальних навантаженнях, зменшуючи собівартість кілометра обробки дороги.
- Світові стандарти якості: Техніка комплектується вузлами від провідних виробників (двигун Cummins, гальма WABCO, коробка передач Fast), що ставить її в один ряд із дорожчими європейськими аналогами.
- Комфорт і безпека оператора: Сучасна кабіна обладнана ергономічним робочим місцем, кондиціонером та інтуїтивно зрозумілим пультом керування навісними агрегатами.
Зимовий технологічний комплекс: боротьба зі стихією
Для роботи в зимовий період у кузов самоскида або безпосередньо на підрамник встановлюється піскоструминне та снігоочисне обладнання:
- Бункер для протиожеледних матеріалів: Виготовлений із товстостінного металу з багатошаровим антикорозійним покриттям (або опціонально з нержавіючої сталі). Об'єм бункера оптимізовано під вантажопідйомність шасі DFH 3330, що дозволяє обробляти великі площі доріг на одному завантаженні.
- Інтелектуальна система розподілу реагентів: Привід транспортера (скребкового або шнекового типу) та диска розкидача регулюється з кабіни. Ширина посипання та щільність розподілу (від піщано-соляної суміші до чистих хлоридів) автоматично адаптуються до швидкості руху автомобіля.
- Швидкісний снігоочисний відвал: Фронтальний гідравлічний відвал має геометрію, що перенаправляє сніговий потік праворуч, не погіршуючи оглядовість водія. Гумові або сталеві леза ідеально копіюють профіль дороги завдяки системі плаваючого положення.
Літній технологічний комплекс: чистота та екологічність
У теплий сезон машина перетворюється на високоефективний прибиральний агрегат:
- Поливомийне обладнання: Замість бункера монтується містка цистерна для води. Передній блок форсунок під високим тиском змиває з дорожнього покриття бруд, пил та дрібне сміття в напрямку узбіччя.
- Середня або задня щітка: Зносостійкий ворс та оптимальна швидкість обертання гарантують ретельне підмітання асфальтобетонних покриттів без пошкодження дорожньої розмітки.
|
Колісна формула |
6х4 |
|
Споряджена маса |
15 000 кг |
|
Технічно допустима маса |
35 800 кг |
|
Вантажопідйомність номінальна |
20 800 кг |
|
Бак |
400 л |
|
Кут підйому платформи |
50 град |
|
Кут підйому платформи |
30/30 |
|
Кут підйому платформи |
340 мм |
|
Довжина |
8450 мм |
|
Ширина |
2500 мм |
|
Висота |
3550 мм |
|
База |
3800+1450 мм |
|
Довжина |
5200 мм |
|
Ширина |
2 350 мм |
|
Висота |
1 600 мм |
|
Товщина листа днища |
8 мм |
|
Товщина листів бортів |
6 мм |
|
Тип |
з гідропідсилювачем, «гвинт-шарикова гайка рейка-сектор |
|
Модель двигуна |
Cummins, ISL 340 50 |
|
Тип |
чотирьохтактний дизель з турбонаддувом |
|
Кількість та розташування циліндрів |
6, рядне |
|
Потужність двигуна |
340/245/2100 к.с/кВт/об-хвилину |
|
Крутний момент |
1482Нм/1400 об-хвилину |
|
Відповідність екологічним стандартам |
Євро V |
|
Тип КПП |
механічна, 12 - ступенева |
|
Гальмівна система |
Двухконтурна пневматична з розділенням по переднім і заднім колесам, з АБС (WABCO), барабанні гальмівні механізми всіх коліс |
Особливості

Характеристики:
|
Загальна ширина відвалу, мм |
3 000 |
|
Висота відвалу, мм |
850 |
|
Ширина робочої зони, мм |
2 700-3 000 |
|
Робоча швидкість, км/год |
40 |
|
Кут повороту направо (наліво), град |
30 |
|
Маса відвалу, кг |
565 |
|
Матеріал лемеша |
гума, товщина 40 мм |
|
Управління |
гідравлічне з кабіни |
Відвал поворотний передній гідравлічний призначений для очищення дорожнього полотна від свіжого снігу. Використовується в міських умовах та за їх межами.
До складу обладнання входять: плита опорна; рама; відвал; гумовий леміш; захисний козирьок; гідроциліндр підйому/опускання відвалу; два гідроциліндра повороту відвалу. З допомогою універсальної монтажної плити, встановленої на передньому бампері автомобіля, відвал легко монтується Управління поворотом відвала вправо-вліво, підйом-опускання здійснюється з кабіни водія.
Основні переваги: міцна конструкція; зручність в експлуатації; ефективне снігоочищення; управління з кабіни водія; забезпечує копіювання поверхні дорожнього полотна, матеріал з якого виготовлений відвал (високомолекулярний пластик) запобігає налипанню снігу.
Щіточне обладнання

Щітка міжбазова, призначена для очищення автодоріг від сміття, свіжого снігу і відпрацьованих протиожеледних матеріалів.
Основні переваги: ефективне прибирання доріг; відсутність вібрації на щітці; регулювання зусилля притиску щітки до поверхні дороги.
|
Параметр |
Показник |
Од.виміру |
|
Ширина робочої зони |
2300 |
мм |
|
Діаметр щітки |
550 |
мм |
|
Частота обертання |
300-400 |
об/хв |
|
Допустимий знос щітки до діаметра |
200 |
мм |
|
Робоча швидкість |
20 |
км/год |
|
Транспортна швидкість |
60 |
км/год |
|
Робочий кут |
30 |
град |
|
Маса щітки з елементами кріплення |
250 |
кг |
Поливомийне обладнання

Поливомийне обладнання - використовується для миття, поливання, очищення від бруду та пилу дорожніх покриттів, а також для миття прилоткової смуги і поливання зелених насаджень і газонів.
1. Цистерна- це зварна конструкція з листової сталі, встановлюється на універсальному надрамнику або в кузов самоскида.
2. Монтаж і демонтаж поливо-мийного обладнання в кузов самоскида здійснюється без застосування вантажопідйомних пристроїв і механізмів.
3. Для запобігання гідроударів, всередині цистерни встановлені поперечні хвилерізи.
4. Для заповнення цистерни водою і доступу всередину цистерни передбачена відкидна верхня горловина (у задній частині цистерни).
5. Водяний насос відцентровий, продуктивність 1000 л/хв.
|
Параметр |
Показник |
Од.виміру |
|
Об'єм бочки |
12 |
м3 |
|
Ширина обробки при митті |
10 |
м |
|
Ширина обробки при поливі |
20 |
м |
|
Робоча швидкість |
10-20 |
км/год |
|
Транспортна швидкість |
60 |
км/год |
|
Агрегат |
Насосний |
|