Компанія ТОВ "ТД"Київспецтех" пропонує вам комбінована дорожня машина КДМ-10 на базі IVECO T-WAY AD190T34W Р з об’ємом піскорозкидального обладнання 10 куб., з колісною формулою 4х4. З дизельним двигуном Cursor. Середньотоннажне шасі IVECO - зразок поєднання надійності комфорту та сучасного дизайну. Габаритні розміри шасі (ДхШхВ) 7932х2550х3245 мм. Навантаження на передню вісь становить 8 т. на задню вісь 13 т. Ми готові виготовити навісне обладнання по індивідуальному ТЗ згідно вашого креслення, або нашого індивідуального креслення, яке адаптоване під ваше шасі.
Креслення обладнання
Креслення відвалу
Креслення шасі
Опис
У зимовий період машини використовуються з розкидальним обладнанням для посипання інертними матеріалами, а також для очищення дорожнього полотна від свіжого снігу плужно-щітковим обладнанням, а також згрібання та змітання снігу та швидке очищення (до 60 км/год). на відстань до 10 метрів (швидкісний відвал).
Комплектність:
-
відвал;
-
піскорозкидальне обладнання;
Відвал поворотний передній гідравлічний призначений для очищення дорожнього полотна від свіжого снігу. Використовується в міських умовах та за їх межами.
До складу обладнання входять: плита опорна; рама; відвал; гумовий леміш; захисний козирок; гідроциліндр підйому/опускання відвалу; два гідроциліндра повороту відвалу.
За допомогою універсальної монтажної плити, встановленої на передньому бампері автомобіля, відвал легко монтується
Управління поворотом відвала вправо-вліво, підйом-опускання здійснюється з кабіни водія.
Основні переваги: міцна конструкція; зручність в експлуатації; ефективне снігоочищення; управління з кабіни водія; забезпечує копіювання поверхні дорожнього полотна, матеріал з якого виготовлений відвал (високомолекулярний пластик) запобігає налипанню снігу.
Надійний великоваговий вантажний автомобіль, який здатен виконувати найскладніші завдання в найважчих умовах — краще за Iveko T-WAY не знайти. У цій машині поєднуються міць, продуктивність, вантажопідйомність, комфорт та надійність. Це ідеальний автомобіль для бездоріжжя: надійна база шасі, загальна маса до 40 т в коремих моделях (найкращий показник на ринку) та міцність усіх компонентів.
Машина гарантує стабільну роботу завдяки встановленій системі HI-TRACTION, удосконаленим технічним та конструктивним рішенням.
Розробники подбали про комфорт водія, задовольнивши всі потреби в новій кабіні T-WAY. Гарантовані безпечні умови та досконалі комунікаційні можливості, які дають змогу отримувати цілу низку послуг безпосередньо в дорозі. Це максимально покращує тривалість використання вантажівки та зменшує необхідність сервісного обслуговування та простоїв у роботі.
Можливість монтажу на Шасі марки:
|
Параметр |
Показник |
Од.виміру |
|
Об'єм ємності |
10 |
м.куб. |
|
Максимальна ширина робочої зони |
3-12 |
м |
|
Щільність посипання |
0,04-0,4 |
кг/м2 |
|
Робоча швидкість |
40 |
км/год |
|
Тип приводу |
гідравлічний |
|
|
Загальна ширина відвалу, м |
3,6 |
|
Висота відвалу, мм |
1025 |
|
Ширина робочої зони, мм |
3300-3600 |
|
Робоча швидкість, км/год |
40 |
|
Кут повороту направо (наліво), град |
30 |
|
Маса відвалу, кг |
565 |
|
Матеріал лемеша |
гума, товщина 40 мм |
|
Управління |
гідравлічне з кабіни |
|
Виробництво |
Україна |
|
КОЛІСНА ФОРМУЛА |
4х4
|
|
КАБІНА |
T-WAY / Active Day / Денна |
|
ДВИГУН |
CURSOR 9 / 340 к.с. / 2 100 Нм / Євро 6 |
|
КПП |
Механічна КПП, 16-ступенева, ZF 16S 1820 TO |
|
ПОВНА МАСА |
20 500 кг / 40 000 кг
|
|
ТИП ЗАДНЬОЇ ВІСІ |
Бортові редуктори (Hub Reduction) |
|
ПІДВІСКА |
Передня механічна / Задня пневматична
|
|
ГАЛЬМА |
Передні барабанні / Задні барабанні |
|
КОЛІСНА БАЗА |
4 500 мм
|
|
КОЛІСНА БАЗА |
4 500 |
|
Колісна база, мм |
4 494 |
|
Габаритна довжина (L1) |
7 932 |
|
Передній звис |
1 440 |
|
Задній звис (L5) |
1 780 |
|
Ширина кабіни |
2 550 |
|
Відстань від 1-ї вісі до задньої стінки кабіни |
580 |
|
Довжина рами позаду кабіни |
5 694 |
|
Монтажна довжина рами |
6012 |
|
Висота кабіни AD (H) |
3 245 |
|
Висота рами, поруч передньої вісі (С+cv) |
1 173 |
|
Висота рами, поруч задньої вісі (D+dv) |
1 214 |
|
Висота рами, позаду шасі, порожній стан (T) |
1 231 |
|
Кліренс поруч переднього бампера (P1) |
663 |
|
Кліренс поруч передньої вісі (P) |
390 |
|
Кліренс поруч задньої вісі (Q) |
330 |
|
Діаметр розвороту, по шинам (ØW) |
19 300 |
|
Діаметр розвороту, по габаритам (ØR) |
20 900 |
|
Колія передня (С1) |
1 981 |
|
Колія задня (С2) |
1 831 |
|
Кут переднього звису |
33° |
|
Кут рампи (переїзду) |
22° |
|
Кут заднього звису |
11° |
|
РАМА |
|
|
Висота лонжеронів, мм |
304,4 |
|
Ширина лонжеронів, мм |
80 |
|
Товщина лонжеронів, мм |
7.7 |
|
Ширина рами позаду, мм |
771.4 |
|
МАСА НЕТТО |
|
|
Споряджене шасі, кг |
7 021 |
|
ПАСПОРТНІ НАВАНТАЖЕННЯ |
|
|
Передня вісь (1), кг |
8 000 |
|
Задня вісь (2), кг |
13 000 |
|
Корисна вантажність шасі, кг |
13 479 |
|
Повна маса шасі, кг |
20 500 |
|
Повна маса автопоїзду, кг |
40 000 |
Особливості
|
ДВИГУН |
CURSOR 9 |
|
|
Тип |
дизельний, рядний, 6 циліндрів |
|
|
Система охолодження |
рідинного типу, електронне керування |
|
|
Тип турбіни |
із перепускним клапаном + інтеркулер |
|
|
Максимальна потужність |
251 кВт (340 к.с.) при 2200 об/хв |
|
|
Максимальний обертовий момент |
2 100 Нм при 1100 - 1650 об/хв |
|
|
Робочий об’єм |
8 709 см3 |
|
|
Маса двигуна |
1 230 кг |
|
|
Керування двигуном |
EDC |
|
|
Система очищення вихлопних газів |
SCR |
|
|
Стандарт екологічності |
Євро 6 |
|
|
Система впорскування |
Common Rail |
|
|
Моторне гальмо IVECO Turbo Brake |
306 кВт |
|
|
Відповідність рівню екологічності Euro 5 |
||
|
Підготовка для помірних кліматичних умов |
||
|
Оберти двигуна 1900 RPM |
||
|
Табличка на двигуні |
||
|
Глушник бокового типу, занижена вихлопна труба |
||
|
Фільтр попереднього очищення палива з обігрівом |
||
|
Повітряний фільтр Heavy Duty для важких умов роботи |
||
|
Система холодного запуску двигуна (підігрів впускного повітря) |
||
|
Металевий захист радіатору та піддону двигуна |
||
|
КПП |
||
|
Механічна КПП, 16-ступенева, ZF 16S 1820 TO |
||
|
Стандартний режим роботи КПП |
||
ШАСІ
- Блокування переднього диференціалу.
- Паспортні навантаження на осі 8000 - 13000 кг (Модифікація для повної односкатної ошиновки).
- Посилена передня підвіска механічного типу, параболічні ресори, 8 т.
- Задня підвіска механічного типу, параболічні ресори, 13 т.
- Задній стабілізатор поперечної стійкості.
- Фільтр попереднього очищення палива з обігрівом.
- Підігрів паливного баку.
- АКБ 2x 225 Аг / Стартер 5.5 кВт / Напруга 24В.
- EBS Off-road Mode (Електронна гальмівна система із алгоритмом роботи на бездоріжжі, включно із ABS та EBL).
- Rocking Mode (Функція «розгойдування» авто при пробуксовуванні коліс).
- Електричний роз’єм для підключення надбудови до електроживлення.
- 15-контактний електричний роз’єм для причіпного обладнання (1x15pin).
- Посилена задня поперечина рами D=20 (для буксирувального пристрою).
- Задній протипідкатний пристрій, згідно вимог R58.03.
- Захист заднього звису.
- Шланг для накачування повітря в колесах.
- Односкатні колеса на задніх осях.
- Розмір шин привідної вісі 385/65R22,5.
- Шини передні односкатні та задні дводноскатні 385/65R22,5. Протектор для бездоріжжя.
КАБІНА
- Дзеркала заднього огляду з електроприводом та обігрівом.
- Аудіо магнітола IVECO DAB (Bluetooth + USB).
- Шторка сонцезахисна на вікні дверей водія.
- Передні стійки кабіни із аеродинамічними накладками A-PILLAR високої ефективності.
- Зовнішній сонцезахисний козирок з LED габаритними вогнями.
- Захисні металеві решітки на фарах головного світла.
- Протитуманні фари.
ПЕРЕДНЯ ПІДВІСКА ТА ВІСЬ
- Вісь передня (01), керована, привідна, IVECO 5985/2D (Бортові редуктори).
- Посилена передня підвіска механічного типу, параболічні ресори, 9 т.
- Передній стабілізатор поперечної стійкості.
- Блокування переднього диференціалу.
ЕЛЕКТРИЧНЕ ОБЛАДНАННЯ
- АКБ 2x 225 Аг / Стартер 5.5 кВт / Напруга 24В.
- Розміщення відсіку АКБ горизонтальне, бокове.
- Генератор 90A (24V).
- Механічний вимикач маси.
- 15-контактний електричний роз’єм для причіпного обладнання (1x15pin).
- Електричний роз’єм для підключення надбудови до електроживлення.
ГАЛЬМІВНА СИСТЕМА
- Пневматичного типу
- Передні гальма барабанні, типу «DuoDuplex».
- Задні гальма барабанні, типу «DuoDuplex».
- Осушувач повітря пневмосистеми з підігрівом.
- Декомпресійне моторне гальмо IVECO Turbo Brake.
- EBS Off-road Mode (Електронна гальмівна система із алгоритмом роботи на бездоріжжі, включно із ABS та EBL).
- Блок підготовки повітря стандартного типу.
- Повітряний компресор двокамерний | 630 см3.
- Сталеві повітряні ресивери.
- Заводське маркування на повітряних ресиверах.
- Підготовка пневматична для причіпного обладнання.
БЕЗПЕКА ТА ЕЛЕКТРОННІ АСИСТЕНТИ
- Електричний звуковий сигнал (клаксон).
- Звуковий сигнал попередження про рух заднім ходом.
- Електронний обмежувач швидкості 90 км/год.
- Обмеження максимальної швидкості встановлюється на круїз-контролі.
- Круїз контроль (Темпомат).
- 2 ключа з іммобілайзером.
- Hill Holder (Асистент допомоги при початку руху на підйомі).
- Rocking Mode (Функція «розгойдування» авто при пробуксовуванні коліс).
- Стандартний пакет технічних рішень та технологій економії пального.
- Ізоляція кабіни для нормальних умов експлуатації.
- Підвіска кабіни механічного типу.
- Механічний підйом кабіни.
ЕКСТЕР’ЄР КАБІНИ
- Сталевий передній бампер, 3-х секційний.
- Зовнішні пластикові деталі кабіни в темно-сірому кольорі (без фарбування).
- Дзеркала заднього огляду з електроприводом та обігрівом.
- Передні стійки кабіни із аеродинамічними накладками A-PILLAR високої ефективності.
- Зовнішній сонцезахисний козирок з LED габаритними вогнями.
- Дах кабіни в стандартному (білому) кольорі.
- Фірмове лого на дверях.
ІНТЕР’ЄР КАБІНИ
- Сидіння водія на пневматичній підвісці, тканинне, 3 регулювання.
- Сидіння пасажира на механічній підвісці, тканинне, 2 регулювання.
- Мультикермо із матеріалу Soft Touch, керування бортовим комп’ютером та аудіосистемою.
- Кондиціонер кабіни, обігрів та вентиляція.
- Аудіо магнітола IVECO DAB (Bluetooth + USB).
- Цифровий тахограф на 2 картки.
- Шторка сонцезахисна на вікні дверей водія.
- Документальна полиця на задній стінці кабіни (кабіна AD).
