Комбінована дорожня машина МДК-14 на шасі IVECO AD380T43H (6х4) повною масою до 38 т та об'ємом бункера 14 м³ призначена для цілорічного утримання доріг як снігоочисник і піскорозкидач взимку або важкий самоскид вантажопідйомністю до 26 т влітку. Спецтехніка оснащена двигуном Iveco Cursor 13 на 430 к.с. (Євро-5), колісною формулою 6х4 з блокуванням диференціалів та комплектується переднім гідровідвалом, міжбазовою щіткою і дисковим розкидачем реагентів.
Креслення





Опис
Машина дорожня комбінована МДК-14 на базі шасі IVECO AD380T43H (6х4) — це надпотужна, всесезонна спецтехніка преміум-сегмента, спроєктована для професійного автоматизованого обслуговування, швидкісного очищення та посипання автомагістралей і міських доріг. Завдяки концепції «зима/літо», цей автомобіль забезпечує комунальним підприємствам та приватним автодорам безперебійну роботу протягом 365 днів на рік, повністю виключаючи сезонні простої та гарантуючи швидку окупність інвестицій.
В основі спецмашини лежить легендарне європейське шасі підвищеної міцності IVECO Trakker (серія AD) із колісною формулою 6х4 та технічно допустимою повною масою до 38 000 кг. Поєднання колосальної витривалості корейсько-європейських інженерних стандартів та місткого бункера/кузова об'ємом 14 кубічних метрів дозволяє обробляти критично великі ділянки автомагістралей без проміжних зупинок на дозаправку реагентами.
Зимове утримання доріг: Швидкісне снігоочищення та боротьба з ожеледдю
У зимовий період комбінована машина МДК-14 на базі IVECO стає головною ударною силою для ліквідації наслідків сильних снігопадів та оперативного розподілу протиожеледних матеріалів:
- Розумне піскосолерозкидальне обладнання (14 м³): Високоміцний бункер з антикорозійним захистом монтується безпосередньо всередину самоскидного кузова. Автоматизована система з ланцюговим або шнековим транспортером здійснює точне дозування та рівномірне розкидання чистої солі, піщано-соляної суміші або фрикційних матеріалів.
- Швидкісний снігоочисний відвал: Поворотний гідравлічний відвал шириною 3,0–3,2 м встановлюється на передню універсальну плиту. Завдяки жорсткій конструкції рами IVECO, машина може здійснювати швидкісне патрульне снігоочищення на швидкості до 60 км/год, спрямовано відкидаючи снігові вали на узбіччя.
- Центральна (міжбазова) щітка: Розташований під рамою щітковий механізм з потужним гідроприводом вщент вимітає залишки сльоти та мокрої шуги, унеможливлюючи утворення небезпечного снігового накату.
Літня експлуатація: Потужний самоскид і поливомийний комплекс
З настанням тепла зимові модулі демонтуються за лічені хвилини, трансформуючи автомобіль на високоефективну одиницю для літнього благоустрою та дорожнього будівництва:
- Важкий тривісний самоскид: Об'ємна самоскидна платформа дозволяє перевозити гарячий асфальтобетон, щебінь, ґрунт чи будівельне сміття масою до 24–26 тонн навіть в умовах складного рельєфу будівельних майданчиків.
- Поливомийне обладнання (опція): Шасі може доукомплектовуватися цистерною високого тиску для миття асфальту, бар'єрних огороджень, дорожніх знаків, а також для поливу міських зелених зон або гасіння локальних пожеж.
Ключові технічні характеристики шасі IVECO AD380T43H
Виняткова надійність і здатність МДК-14 працювати під екстремальними навантаженнями зумовлені параметрами базового шасі:
- Тяговитий двигун: Сучасний 6-циліндровий дизельний двигун Iveco Cursor 13 потужністю 430 к.с. забезпечує величезний крутний момент у широкому діапазоні обертів, що гарантує легкий рух під гору з повністю завантаженим бункером солі. Екологічний клас — Євро-5/Євро-6.
- Трансмісія та прохідність: Надійна багатоступінчаста коробка передач (ZF) працює в парі з посиленими мостами. Колісна формула 6х4 з міжосьовим та міжколісним блокуванням диференціалів дозволяє машині впевнено долати ожеледицю, круті підйоми та снігові замети.
- Ергономіка кабіни Active Day: Денна кабіна пропонує преміальний рівень комфорту: анатомічне сидіння водія на пневмопідвісці, клімат-контроль, чудову шумоізоляцію та круговий огляд. Все керування навісними гідравлічними блоками та щільністю посипання виведено на електронний пульт у кабіні.
Головні переваги вибору МДК-14 на базі IVECO Trakker
- Європейська витривалість: Шасі Trakker спочатку розроблялося для роботи в кар'єрах, тому має колосальний запас міцності рами та підвіски.
- Економічна вигода: Робота в режимі 365 днів на рік мінімізує термін окупності техніки та замінює дві вузькопрофільні машини.
- Екологічність та паливна ефективність: Двигуни серії Cursor забезпечують низькі витрати палива та мінімальний рівень викидів під час тривалих змін.
Комбінована дорожня машина МДК-14 на базі шасі IVECO AD380T43H — це безкомпромісне, довговічне та потужне інструментальне рішення для автодорів, хедлайнерів дорожнього будівництва та комунальних служб, що висувають найвищі вимоги до якості та надійності техніки.
|
Параметр розкидача піску |
Показник |
Од.виміру |
|
Об'єм ємності |
14 |
м.куб. |
|
Максимальна ширина робочої зони |
3-12 |
м |
|
Щільність посипання |
0,04-0,4 |
кг/м2 |
|
Робоча швидкість |
40 |
км/год |
|
Тип приводу |
гідравлічний |
|
|
Загальна ширина відвалу, м |
3 |
|
Висота відвалу, мм |
850 |
|
Ширина робочої зони, мм |
2700-3000 |
|
Робоча швидкість, км/год |
40 |
|
Кут повороту направо (наліво), град |
30 |
|
Маса відвалу, кг |
565 |
|
Матеріал лемеша |
гума, товщина 40 мм |
|
Управління |
гідравлічне з кабіни |
|
Виробництво |
Україна |
|
Ширина робочої зони щітки, мм |
2400 |
|
Діаметр щітки, мм |
550 |
|
Частота обертання, об/хв |
300-400 |
|
Допустимий знос щітки до діаметра, мм |
200 |
|
Робоча швидкість, км/год |
20 |
|
Транспортна швидкість |
60 |
|
Маса щітки з елементами кріплення, кг |
240 |
|
Робочий кут, град |
30 |
|
Параметр поливомийного |
Показник |
Од.виміру |
|
об`єм бочки |
12 |
м.куб |
|
ширина миття |
10 |
м |
|
ширина обробки при поливі |
20 |
м |
|
робоча швидкість |
20 |
км/год |
|
агрегат |
насосний |
|
|
МОДЕЛЬ |
IVECO AD380T48 H |
|
ТИП |
Шасі з кабіною |
|
КОЛІСНА ФОРМУЛА |
6х4 |
|
КАБІНА |
T-WAY / Active Day / Денна |
|
ДВИГУН |
CURSOR 13 / 480 к.с. / 2 100 Нм / Євро 5 |
|
КПП |
Автоматизована / 16 ступенева / ZF |
|
ПОВНА МАСА |
33 500 кг |
|
ТИП ЗАДНЬОЇ ВІСІ |
Бортові редуктори (Hub Reduction) |
|
ПІДВІСКА |
Передня механічна / Задня механічна |
|
ГАЛЬМА |
Передні дискові / Задні дискові |
|
КОЛІСНА БАЗА |
4 500 мм |
|
КОЛІР КАБІНИ |
Основний колір кабіни – Білий (50105) |
|
ПРИЗНАЧЕННЯ |
Складні умови та бездоріжжя (OFF ROAD) |
|
|
КОЛІСНА БАЗА |
4 500 |
|
A |
Колісна база, мм |
4 479 |
|
A1 |
Міжосьова відстань задніх осей |
1 380 |
|
B |
Габаритна довжина (L1) |
9 102 |
|
C |
Передній звис |
1 440 |
|
D |
Задній звис (L5) |
1 585 |
|
E |
Ширина кабіни |
2 550 |
|
F |
Відстань від 1-ї вісі до задньої стінки кабіни |
445 |
|
|
Довжина рами позаду кабіни |
6 694 |
|
K |
Висота кабіни AD (H) |
3 136 |
|
|
Висота рами, поруч передньої вісі (С+cv) |
1 119 |
|
|
Висота рами, поруч задньої вісі (D+dv) |
1 146 |
|
L |
Висота рами, позаду шасі, порожній стан (T) |
1 158 |
|
|
Кліренс поруч переднього бампера (P1) |
540 |
|
P |
Кліренс поруч передньої вісі (P) |
337 |
|
Q |
Кліренс поруч задньої вісі (Q) |
311 |
|
|
Діаметр розвороту, по шинам (ØW) |
19 800 |
|
|
Діаметр розвороту, по габаритам (ØR) |
21 400 |
|
M |
Колія передня (С1) |
2 043 |
|
N |
Колія задня (С2) |
1 827 |
|
α |
Кут переднього звису |
30° |
|
γ |
Кут рампи (переїзду) |
21° |
|
β |
Кут заднього звису |
13° |
|
|
|
|
|
|
РАМА |
|
|
|
Висота лонжеронів, мм |
309 |
|
|
Ширина лонжеронів, мм |
80 |
|
|
Товщина лонжеронів, мм |
10 |
|
|
Ширина рами позаду, мм |
776 |
|
|
|
|
|
|
МАСА НЕТТО |
|
|
|
Споряджене шасі, кг |
9 440 |
|
|
Передня вісь (1), кг |
5 254 |
|
|
Задні осі (2+3), кг |
4 186 |
|
|
|
|
|
|
ПАСПОРТНІ НАВАНТАЖЕННЯ |
|
|
|
Передня вісь (1), кг |
8 000 |
|
|
Задня вісь (2), кг |
13 000 |
|
|
Задня вісь (3), кг |
13 000 |
|
|
Корисна вантажність шасі, кг |
24 060 |
|
GVW |
Повна маса шасі, кг |
33 500 |
|
GCW |
Повна маса автопоїзду, кг |
60 000 |
|
ДВИГУН |
CURSOR 13 (F3HGE611W) |
|
Тип |
дизельний, рядний, 6 циліндрів |
|
Система охолодження |
рідинного типу, електронне керування |
|
Тип турбіни |
із перепускним клапаном + інтеркулер |
|
Максимальна потужність |
316 кВт (480 к.с.) при 1500 - 1900 об/хв |
|
|
Максимальний обертовий момент |
2 100 Нм при 1100 - 1450 об/хв |
|
|
Робочий об’єм |
12 882 см3 |
|
|
Маса двигуна |
1 230 кг |
|
|
Керування двигуном |
EDC |
|
|
Система очищення вихлопних газів |
SCR |
|
|
Стандарт екологічності |
Євро 5 |
|
|
Система впорскування |
Common Rail |
|
|
Моторне гальмо IVECO Turbo Brake |
306 кВт |
|
|
|
||
|
Відповідність рівню екологічності Euro 5 |
||
|
Підготовка для помірних кліматичних умов |
||
|
Оберти двигуна 1900 RPM |
||
|
Табличка на двигуні |
||
|
Глушник бокового типу, занижена вихлопна труба |
||
|
Фільтр попереднього очищення палива з обігрівом |
||
|
Повітряний фільтр Heavy Duty для важких умов роботи |
||
|
Система холодного запуску двигуна (підігрів впускного повітря) |
||
|
Металевий захист радіатору та піддону двигуна |
||