Комбінована дорожня машина (КДМ) МКД-46 на базі шасі MAN TGX — це багатофункціональна спеціалізована техніка, призначена для цілорічного обслуговування автомобільних доріг із асфальтовим та цементобетонним покриттям. Ефективне обслуговування автомагістралей, швидкісних трас та міських транспортних мереж вимагає використання спецтехніки найвищого класу надійності. Машина дорожня комбінована МКД-46, побудована на базі преміального шасі MAN TGX, є потужним інженерним комплексом, призначеним для безперебійної експлуатації у режимі 24/7 у будь-яку пору року. Завдяки інтеграції передового навісного обладнання на наднадійну німецьку платформу MAN, ця модель забезпечує максимальну продуктивність під час літнього миття та зимового…
Креслення MAN TGX

Опис
Комбінована дорожня машина МКД-46 являє собою тягач MAN, укомплектований спеціальним обладнанням, до складу якого входить снігоприбиральне обладнання - сніговий відвал, розкидач інертних матеріалів та антиожеледних реагентів, щіткове обладнання, поливомийне обладнання. Спеціальне обладнання легко монтується та демонтується, його склад дозволяє використовувати автомобіль цілий рік.
Основні характеристики та застосування
Ця машина використовується для виконання різноманітних завдань:
- Зимове утримання доріг: очищення від снігу та розподіл протиожеледних матеріалів (піскосоляних сумішей або рідких реагентів).
- Літнє утримання доріг: миття, поливання дорожнього полотна, а також перевезення різних вантажів у режимі самоскида.
Особливості конструкції та обладнання:
- Бункер: Кузов підвищеної жорсткості, геометрія якого виключає налипання протиожеледних сумішей на стінках. Монтаж і демонтаж бункера в кузов самоскида здійснюється без застосування вантажопідйомних пристроїв.
- Система розподілу: Привід транспортера здійснюється редуктором з гідромотором, передбачено регулювання розкидаючого диска по висоті. Ширина робочої зони становить від 3 до 12 метрів.
- Керування: Обладнання може оснащуватися комп'ютером керування.
- Робоча швидкість: до 40 км/год.
Базове шасі MAN TGX
MAN TGX — це серія великотоннажних вантажних автомобілів, відомих своєю надійністю та ефективністю, що часто використовуються для магістральних перевезень. Використання цього шасі забезпечує високу продуктивність та можливість роботи на великих відстанях.
Можливість монтажу на Шасі марки:

Комплектація:
- відвал;
- піскорозкидач
Додаткове обладнання:
- Комп'ютер управління обладнанням;
- Додатковий автоматичний генератор.
Технічні переваги та особливості шасі MAN TGX у складі МКД-46
Вибір флагманського шасі MAN TGX як базової платформи для комбінованої дорожньої машини МКД-46 зумовлений його видатними експлуатаційними характеристиками, витривалістю та низькою вартістю володіння.
- Потужна та економічна силовий агрегат: Автомобілі оснащуються високотехнологічними дизельними двигунами MAN серії D26 або D38 (екологічний стандарт Euro-5 / Euro-6), які забезпечують колосальний крутний момент на низьких обертах та суттєву економію палива.
- Оптимальна колісна формула: Спецтехніка МКД-46 найчастіше проектується на тривісних або чотиривісних важких шасі MAN TGX (колісні формули 6x4, 6x2 або 8x4). Це гарантує ідеальний розподіл ваги при повному завантаженні бункера чи цистерни та високу прохідність у складних зимових умовах.
- Ергономіка та комфорт преміумкласу: Простора та технологічна кабіна MAN TGX мінімізує втому водія-оператора під час тривалих багатокасових змін. Зручне розташування джойстиків та пультів керування навісним обладнанням дозволяє контролювати всі процеси, не відволікаючись від керування автомобілем.
- Інтелектуальні системи безпеки: Повний комплекс електронних асистентів, включаючи системи екстреного гальмування, курсової стійкості (ESP) та антиблокувальну систему (ABS), гарантує стабільність важкої машини на слизькій або мокрій дорозі.
Сезонна багатофункціональність: Ефективність 365 днів на рік
Конструкція комбінованої дорожньої машини МКД-46 реалізує концепцію швидкої зміни робочих модулів. Одне преміальне шасі ефективно виконує абсолютно різні завдання залежно від сезону.
Зимовий комплекс: Ефективна боротьба з наслідками негоди
Для швидкого розчищення снігових заметів та ліквідації ожеледиці на швидкісних магістралях МКД-46 на базі MAN TGX комплектується:
- Швидкісним переднім снігоочисним відвалом із геометрією, яка ефективно відкидає сніговий вал за межі дорожнього полотна на високих швидкостях.
- Міжбазовою підмітальною щіткою для фінішного очищення покриття від залишків мокрого снігу та шуги.
- Автоматизованим бункером-розкидачем реагентів: Система комп'ютерного контролю дозволяє оператору точно налаштовувати щільність (г/м²) та ширину посипання піщано-соляною сумішшю, чистим хлоридом або розподілу рідких протиожеледних розчинів.
Літній комплекс: Професійне очищення та догляд
У теплий період року МКД-46 перетворюється на високоефективну поливомийну та прибиральну спецтехніку:
- Містка корозійностійка цистерна: Великий об'єм бака для води мінімізує кількість технологічних перерв на дозаправку.
- Високонапірна соплова система: Фронтальна рампа з форсунками під високим тиском змиває застарілий бруд, пил та сміття з асфальтобетонного покриття, а також очищує прибордюрні зони.
- Полив та зрошення: Машина може використовуватися для догляду за зеленими насадженнями, газонами вздовж трас та розділювальних смуг.
Чому варто купити МКД-46 на базі MAN TGX?
Інвестиція в машину дорожню комбіновану МКД-46 на басі MAN TGX — це вибір на користь безкомпромісної європейської якості та максимальної продуктивності. Використання шасі преміумсегмента суттєво подовжує загальний ресурс техніки, зменшує витрати на позапланові ремонти та гарантує, що критично важливі дорожні роботи будуть виконані точно в строк.
|
Тип техніки |
Тягач |
|
|
Модель |
TGX |
|
|
Висота РСУ |
1 165 мм |
|
|
Передня підвіска |
Пневматичні ресори |
|
|
Задня підвіска |
Пневматичні ресори |
|
|
Двигун |
D2066LF40 |
|
|
Потужність |
440(к.с.) 324 кВт |
|
|
Обсяг бака |
460 л |
|
|
КПП |
MAN TipMatic |
|
|
Повна маса |
26 000 кг |
|
|
Екологічний клас: |
Євро 5 |
|
|
Колісна формула: |
6х2 / 2 |
|
|
Навантаження на передню вісь |
8 000 кг |
|
|
Навантаження на підтримуючу вісь |
6 700 кг |
|
|
Навантаження на задній міст |
11 500 кг |
|
|
Регульований моторне гальмо |
(EVBec) |
|
|
1 паливний бак, |
460л |
|
|
AdBlue |
35 л. |
|
|
Круїз контроль |
є |
|
|
ABS Антиблокувальна система |
є |
|
|
ASR Протибуксувальна система |
є |
|
|
ESP Електронна система стійкості |
є |
|
|
Блокування диференціала заднього моста |
є |
|
|
Кондиціонер |
є |
|
|
Спойлер на даху |
немає |
|
|
Цифрова індикація навантаження на вісь (ALM) |
є |
|
|
Шини |
WA 315/70R22,5 |
|
|
Рама |
||
|
Колісна база |
2 600мм+ 1300 мм |
|
|
Задній звис |
800 мм |
|
|
Передній звис |
1475 мм |
|
|
Кабіна |
LX |
|
|
Довжина |
2280 мм |
|
|
Ширина |
2240 мм |
|
Особливості
Снігоочисний відвал
Відвал поворотний передній гідравлічний призначений для очищення дорожнього полотна від свіжого снігу. Використовується в міських умовах та за їх межами. До складу обладнання входять: плита опорна; рама; відвал; гумовий леміш; захисний козирьок; гідроциліндр підйому/опускання відвалу; два гідроциліндра повороту відвалу. З допомогою універсальної монтажної плити, встановленої на передньому бампері автомобіля, відвал легко монтується Управління поворотом відвала вправо-вліво, підйом-опускання здійснюється з кабіни водія.
Основні переваги:
-
міцна конструкція;
-
зручність в експлуатації;
-
ефективне снігоочищення;
-
управління з кабіни водія;
-
забезпечує копіювання поверхні дорожнього полотна,
-
матеріал з якого виготовлений відвал (високомолекулярний пластик) запобігає налипанню снігу.
|
НАЙМЕНУВАННЯ ХАРАКТЕРИСТИК |
ЗНАЧЕННЯ ПОКАЗНИКА |
|
Ширина відвалу |
3000 мм. |
|
Висота |
850 мм. |
|
Маса відвалу |
565 кг. |
|
Ширина робочої зони |
2700-3000 мм. |
|
Кут повороту направо (наліво) |
30 град. |
|
Робоча швидкість |
40 км/год. |
|
Матеріал лемеша |
Гума, товщина 40 мм. |
|
Управління |
Гідравлічне з кабіни |
Піско-розкидальне обладнання
1. Монтаж і демонтаж бункера в кузов самоскида здійснюється без застосування вантажопідйомних пристроїв і механізмів.
2. Електричний клапан аварійного скидання тиску у гідросистемі забезпечує збереження деталей привідних механізмів та вузлів, у випадку заклинювання їх сторонніми предметами.
3. Кузов підвищеної жорсткості, геометрія кузова виключає налипання протиожиледних сумішей на стінках кузова;
4. Привід транспортера – редуктор з гідромотором
5. Регулювання розкидаючого диска по висоті.
|
НАЙМЕНУВАННЯ ХАРАКТЕРИСТИК |
ЗНАЧЕННЯ ПОКАЗНИКА |
|
Об'єм бункера |
9 м3 |
|
Ширина робочої зони |
3-12 м. |
|
Робоча швидкість |
40 км/год. |
|
Транспортна швидкість |
60 км/год. |
|
Тип приводу |
Гідравлічний |
|
Щільність посипання |
0,04-0,4 кг/м2 |