Автобетонозмішувач на шасі MAN TGS 32.400

Креслення

Опис

Автобетонозмішувач на шасі MAN TGS 32.400 з колісною формулою 8×4 — це сучасне рішення для професійного транспортування бетонної суміші на будівельних об’єктах різної складності. Його конструкція об’єднує потужну силову установку, витривале шасі, ергономічну кабіну та високоякісний змішувальний барабан об’ємом 9 м³, що забезпечує надійну та ефективну роботу на всіх етапах доставки бетонної суміші.

Серцем машини виступає дизельний двигун MAN потужністю 400 к.с. (294 кВт), який відповідає екологічним стандартам Euro 5. У парі з ним працює перевірена механічна коробка передач ZF 16 S 253 OD, що забезпечує оптимальне передавання потужності та стабільну динаміку руху навіть у складних умовах. Завдяки потужному двигуну, витривалій трансмісії та колісній формулі 8×4, бетонозмішувач здатен впевнено пересуватись по пересіченій місцевості або будівельному майданчику. Колісна база автомобіля становить 1850+3400+1350 мм, що забезпечує гармонійний розподіл навантаження між осями та стабільну поведінку на дорозі. Повна маса машини — 42 000 кг, з яких 28 000 кг припадає на вантажопідйомність, а 15 020 кг — це споряджена маса транспортного засобу.

Кузов обладнаний змішувальним барабаном виробництва Meiller, який виготовлений із високоміцної сталі та забезпечує надійне збереження консистенції бетонної суміші під час транспортування. Для живлення двигуна використовується основний паливний бак об’ємом 400 літрів, розташований з правого боку, та додатковий резервуар AdBlue на 35 літрів для зниження викидів шкідливих речовин.

Кабіна типу M — повністю оновлена та вдосконалена в рамках нового покоління TG. Робоче місце водія зазнало суттєвих змін: зручне сидіння з покращеною ергономікою, оновлені прилади з покращеною візуалізацією, сучасні матеріали оздоблення. Покращена оглядовість та продумане розміщення органів керування, зокрема на водійських дверях розташовано блок керування двигуном, освітленням, аварійною сигналізацією та PTO (відбором потужності) — все це створює комфортні умови роботи для оператора. Підвіска автобетонозмішувача представлена ресорною системою як спереду, так і ззаду, що гарантує витривалість під час навантаження, впевнене пересування по нерівних ділянках дороги і довготривалий ресурс агрегатів ходової частини.

Автобетонозмішувач MAN TGS 32.400 — це ефективний, надійний та ресурсний інструмент у сфері будівництва, який об’єднує в собі німецьку якість, зручність експлуатації, високу вантажопідйомність і сучасні технологічні рішення. Це перевірений вибір для професіоналів, які цінують продуктивність, комфорт і довговічність.

Технологічні переваги моделі 32.400

1. Ефективне шасі 8х4
Чотиривісна конструкція з двома передніми керованими осями забезпечує чудову маневреність. Це критично важливо при заїзді на вузькі майданчики або розворотах у обмеженому просторі. Завдяки повній масі 32 тонни, машина створює менший тиск на дорожнє покриття, зберігаючи при цьому високий корисний об'єм змішувача.

2. Економічність та ресурс двигуна

• Силова установка 400 к.с.: Двигун серії D20 з інтелектуальною системою впорскування палива забезпечує необхідну потужність для обертання барабана та руху під навантаженням, демонструючи при цьому вражаючу паливну економічність.
• Трансмісія MAN TipMatic: Автоматизована коробка передач зі спеціальним режимом для спецтехніки допомагає водієві плавно рушати на підйомах та маневрувати на низьких швидкостях під час вивантаження.

3. Витривалість у режимі 24/7
Шасі серії TGS відоме своєю "невбиваною" підвіскою та посиленою рамою. Це дозволяє використовувати установку в інтенсивному ритмі бетонних заводів, де техніка працює практично без зупинок.

Чому варто обрати саме MAN TGS 32.400?

• Оптимальне корисне навантаження: Конструкція дозволяє встановлювати барабани об'ємом 8–9 м³, що є стандартом для більшості будівельних проектів.
• Низькі експлуатаційні витрати: Зменшена власна вага шасі дозволяє перевозити більше бетону, витрачаючи менше палива порівняно з важчими аналогами.
• Комфорт водія: Кабіна M або L забезпечує чудову оглядовість та ергономіку, що мінімізує помилки при складних маневрах на об'єкті.