Шасі Foton Aumark BJ 1128 VGPEK-F2

Креслення

Опис

Шасі Foton Aumark BJ 1128 VGPEK-F2 — це сучасне вантажне шасі середньотоннажного класу з колісною формулою 4х2, розроблене для встановлення широкого спектра надбудов: від бортових платформ та рефрижераторів до комунальної та спеціальної техніки.

Модель оснащена потужним та надійним дизельним двигуном Cummins ISF 3.8s5168, що розвиває 166 к.с. та 592 Нм крутного моменту, забезпечуючи високу тягу вже з низьких обертів. Екологічний стандарт Euro-5 гарантує ефективність та знижене споживання палива.

Шасі має колісну базу 5200 мм, що дозволяє монтувати довгі кузови й забезпечує стабільність при завантаженні. Габаритні розміри шасі становлять 8940×2345×2520 мм, а повна маса — 12 000 кг, з корисною вантажопідйомністю близько 8 тонн.

Кабіна зі спальним місцем, ергономічним дизайном та розширеним оглядом забезпечує комфорт під час тривалих перевезень. Продумана конструкція рами та застосування імпортних компонентів (Cummins, ZF) значно підвищують ресурс та надійність машини.

Гальмівна система — пневматична, передні гальма дискові, задні барабанні; присутні системи ABS + ESC. Паливний бак об’ємом 200 л забезпечує великий запас ходу, а шини 265/70R19.5 гарантують стійкість на різних типах доріг.

Що робить модель BJ 1128 унікальною? Експертний розбір переваг:

1. Екстремальна міцність рами під важкі надбудови

Рама моделі BJ 1128 VGPEK-F2 виготовлена за передовою технологією холодного клепання під високим тиском із суцільнолистового легованого сталевого профілю. Вона не має зварних швів у зонах максимального навантаження, що виключає появу втомних тріщин металу при роботі на дорогах з поганим покриттям. Крім того:

• Швеллер рами має збільшену товщину, що дозволяє без додаткового посилення монтувати важке гідравлічне обладнання — наприклад, крани-маніпулятори (КМУ) з великим вильотом стріли або мультиліфти (крюкові навантажувачі).
• Повністю плоска верхня полиця лонжеронів значно спрощує та здешевлює процес монтажу будь-яких кузовних надбудов (від фургонів до складних комунальних машин).

2. Силовий тандем від світових лідерів

Вантажівка оснащена оригінальним турбодизелем Cummins ISF 3.8s5168 (Евро-5). Це один із наймасовіших та найремонтніших двигунів у світі. Завдяки паливній системі Common Rail від Bosch, двигун забезпечує ідеальний розпил палива, що мінімізує його витрату навіть при роботі під повним навантаженням.

• Максимальний крутний момент 592 Нм доступний уже з 1300 обертів на хвилину. Машина «тягне» з самих низів, що критично важливо під час старту на підйомах або на м'якому ґрунті будівельних майданчиків.
• 6-ступінчаста коробка передач ZF 6S500 (Німеччина) має алюмінієвий картер для зниження власної ваги та оптимізовані передавальні числа. Перемикання відбуваються легким рухом руки, без зусиль, що знижує втому водія під час багатогодинних рейсів.

3. Адаптація до українських реалій та суворих зим

Розробники врахували специфіку експлуатації техніки у Східній Європі:

• Зимовий пакет у базовій комплектації: Шасі оснащене підігрівом паливного фільтра грубої очистки (сепаратора), вологовідділювачем гальмівної системи з підігрівом, а також свічками розжарювання для легкого запуску двигуна при температурі до -30°C.
• Повністю алюмінієвий паливний бак на 200 літрів захищений від корозії та утворення конденсату.
• Електрична проводка вантажівки отримала додаткову герметизацію та захист від агресивних дорожніх реагентів і солі.

4. Безпека класу Premium

На відміну від багатьох конкурентів у сегменті «low-cost», FOTON не економить на безпеці:

• Гальмівна система вантажівки — повністю пневматична двоконтурна від світового лідера WABCO.
• Попереду встановлені дискові гальма, які забезпечують миттєву реакцію на педаль та не втрачають ефективності при нагріванні, а позаду — витривалі барабанні механізми із захистом від бруду.
• У базове оснащення інтегровані системи ABS (антиблокувальна) та ESC (електронна система стабілізації курсової стійкості), що утримує завантажену машину від заносу на слизькій дорозі.