Самоскид-зерновоз DFL 1250 з колісною формулою 6×4 створений на базі тривісного шасі DONGFENG і призначений для інтенсивного використання в аграрному секторі. Габаритні розміри (ДхШхВ) 9450х2600х3400 мм., вантажопідйомність 21,5 т. Об’єм платформи 35 м3, колія коліс 1-й/2-й/3-й осей 2045/1860/1860 мм., дизельний двигун Cummins, ISL 380 50.
Креслення
Опис
Самоскид-зерновоз DFL 1250 з колісною формулою 6×4 створений на базі тривісного шасі DONGFENG і призначений для інтенсивного використання в аграрному секторі. Його вантажопідйомність становить 21,5 тонни, а кузов об’ємом 35 м³ дозволяє транспортувати великі партії зернових, олійних культур і вантажів в європалетах. Машина обладнана системою правобічного та заднього розвантаження з відкидними верхніми й нижніми бортами та тентом, що робить її універсальною для польових і логістичних завдань. Крім того, DFL 1250 може працювати у складі автопоїзда — передбачено наявність фаркопа та пневмо- і електровиводів для з’єднання з причепом.
Потужність вантажівки забезпечується сучасним шестициліндровим турбодизелем Cummins ISL 380 50, що розвиває 380 к.с. та 1682 Нм крутного моменту при робочому об’ємі 8,9 л. Двигун відповідає екологічному стандарту Євро V та має систему рідинного охолодження й упорскування палива під тиском. У парі з ним працює механічна 12-ступенева коробка передач FAST 12JS180T із передаточним рядом 4,44, що дозволяє оптимально реалізовувати потужність як на шосе, так і в полі. Зчеплення SACHS F430 — сухе, однодискове.
Шасі побудоване з урахуванням витривалості й простоти в обслуговуванні. Передня вісь залежна, з двома напівеліптичними ресорами, гідравлічними амортизаторами та стабілізатором поперечної стійкості. Задні осі — балансирного типу, також на ресорах. Встановлено мости Dana з міжосьовим і міжколісним блокуванням, що підвищує прохідність. Кліренс 340 мм, кут заїзду/з’їзду 30°, мінімальний радіус розвороту — лише 8 метрів, а максимальний підйом, який долає авто, складає 32%.
Гальмівна система — двоконтурна пневматична з ABS WABCO, має барабанні механізми на всіх колесах. Додатково передбачено моторне гальмо-уповільнювач та стояночне гальмо з пружинними енергоакумуляторами. Рульове керування виконано за схемою «гвинт-шарикова гайка-рейка-сектор» із гідропідсилювачем, що забезпечує точність і легкість управління навіть у складних умовах.
Габарити DFL 1250 становлять: довжина 9450 мм, ширина 2600 мм, висота 3400 мм. Колісна база — 4350+1350 мм, а колія передньої/задніх осей — 2045/1860/1860 мм. Бак об’ємом 400 літрів дозволяє проходити великі відстані без дозаправки при середній витраті палива на рівні 32 л/100 км.
DFL 1250 — це надійний і витривалий зерновоз, адаптований до потреб українських фермерів, здатний працювати у складних умовах із високою ефективністю, економічністю та комфортом для водія.
Параметр | Показник |
Колісна формула | 6х4 |
Повна дозволена маса | 33500 кг |
Споряджена маса | 12000 кг |
Вантажопідйомність | 21500 кг |
Напрямок розвантаження | на праву сторону та назад |
Бак | 400 л |
Об’єм платформи | 35 м3 |
Можливість агрегатування з прицепом | фаркоп, електро-, пневмовиводи |
Кут заїзду/з’їзду | 30/30 |
Кліренс | 340 мм |
Мінімальний радіус розвороту | 8 м |
Максимальний підйом | 32% |
Довжина | 9450 мм |
Ширина | 2600 мм |
Висота | 3400 мм |
База | 4350+1350 мм |
Колія коліс 1-й/2-й/3-й осей | 2045/1860/1860 мм |
Тип | з гідропідсилювачем, «гвинт-шарикова гайка- рейка-сектор» |
Модель двигуна | Cummins, ISL 380 50 |
Тип | чотиритактний дизель з турбонаддувом |
Кількість та розташування циліндрів | 6, рядне |
Потужність двигуна | 380/280/2100 кс/кВт/об-хв. |
Крутний момент | 1682Нм/1400 об-хв. |
Об’єм | 8,9 л |
Ступінь стиснення | 16.6 |
Середня витрата палива | 32 л/ 100 км |
Система живлення | упорскування палива під тиском |
Система охолодження | рідинна |
Відповідність екологічним стандартам | Евро V |
Марка | FAST 12JS180T |
Тип | механічна, 12 – ступенева |
Кількість передач | 12 вперед / 2 назад |
Передаточний ряд | 4,44 |
Робоча | Двоконтурна пневматична з поділом по переднім та заднім колесам, з АБС (WABCO), барабанні гальмівні механізми всіх коліс |
Допоміжна | Моторне гальмо-уповільнювач |
Стояночна | З приводом від пружинних енергоакумуляторів |
Марка | SACHS, F430 |
Тип | Сухе, однодискове |
Перша вісь | Залежна, на 2-х напівеліптичних ресорах, з гідравлічними телескопічними амортизаторами, зі стабілізатором поперечної стійкості |
Друга, третя осі | Залежна, балансирна на 2-х напівеліптичних ресорах |
Особливості
-
Висока вантажопідйомність — здатен перевозити до 21,5 тонн вантажу, що робить його придатним для інтенсивних сільськогосподарських перевезень.
-
Універсальний кузов об’ємом 35 м³ — дозволяє транспортувати всі види зернових, олійних культур, а також вантажі в європалетах.
-
Подвійне розвантаження — заднє і правобічне розвантаження значно підвищують зручність у роботі на полі чи елеваторі.
-
Відкидні борти та тент — забезпечують легкий доступ до вантажу й захист від опадів та пилу.
-
Потужний двигун Cummins ISL 380 — шестициліндровий дизельний мотор з турбонаддувом розвиває 380 к.с. і 1682 Нм крутного моменту, забезпечуючи впевнений рух навіть із повним завантаженням.
-
Міцна трансмісія — 12-ступенева механічна коробка передач FAST 12JS180T дозволяє ефективно використовувати потужність двигуна в різних умовах.
-
Висока прохідність — система блокування міжосьового та міжколісного диференціалів, великі кути заїзду/з’їзду (30°) і кліренс 340 мм дозволяють працювати на пересіченій місцевості.
-
Балансирна задня підвіска — забезпечує плавний хід та стійкість при русі по нерівностях.
-
Надійна гальмівна система — двоконтурна пневматична гальмівна система з ABS WABCO, моторним уповільнювачем і стояночним гальмом підвищують безпеку експлуатації.
-
Комфорт для водія — наявність гідропідсилювача керма, просте в обслуговуванні шасі, зручна кабіна з сучасним оснащенням.
-
Паливна автономність — паливний бак на 400 літрів забезпечує тривалий пробіг без дозаправки.
-
Екологічність — двигун відповідає стандарту Євро V, що дозволяє зменшити викиди та експлуатувати автомобіль відповідно до сучасних норм.
-
Можливість роботи в автопоїзді — фаркоп та виводи для причепа дозволяють ефективно працювати з причепами та збільшити об’єм перевезень.
-
Компактність і маневреність — незважаючи на великі габарити, радіус розвороту становить лише 8 м, що дозволяє працювати в обмежених просторах.