Причіп СЗАП 8357-02

Креслення

Опис

Причіп СЗАП-8357-02 — це універсальний двовісний бортовий причіп, який вирізняється підвищеною надійністю та оптимально підходить для транспортування різноманітних вантажів на дорогах загального користування. Вантажопідйомність моделі становить 12 500 кг, при цьому маса спорядженого причепа досягає 3 500 кг, а повна допустима маса — 14 000 кг. Габаритні розміри СЗАП-8357-02 складають 8 260 мм у довжину, 2 550 мм у ширину та 1 925 мм у висоту, а з тентом висота збільшується до 3 845 мм.

Платформа має внутрішні розміри 6 120 мм по довжині та 2 480 мм по ширині, висота бортів складає 625 мм, що забезпечує ефективне використання площі кузова у 15,2 м². Об’єм платформи без тенту становить 9,5 м³, а в закритій комплектації з тентом — 38 м³. При використанні подвійних бортів об’єм платформи сягає 18,8 м³. Завдяки такій конфігурації причіп здатен перевозити до 14 європіддонів розміром 800х1200 мм. Навантажувальна висота становить 1 300 мм, що оптимально для роботи із кранами-маніпуляторами або навантажувачами.

Причіп має базу 4 340 мм, колію коліс 1 850 мм і дорожній просвіт 378 мм, що сприяє його стійкості навіть на нерівних дорогах. Колісна формула передбачає дві осі з двоскатною ошиновкою (2/8 + 1 запасне колесо). Встановлюються колеса розміром 7.0-20 з шинами типорозміру 260R508 (9.00R20), що забезпечують хорошу зносостійкість і прохідність.

Конструкція підвіски базується на класичній ресорній схемі, що гарантує міцність та довговічність в умовах інтенсивної експлуатації. Гальмівна система виконана за двопровідною схемою, має пневмопривід із застосуванням барабанних механізмів на всіх колесах та систему ABS, що суттєво підвищує безпеку перевезень. Стояночне гальмо працює за допомогою пружинних енергоакумуляторів або ручного механізму. Електрообладнання причепа працює за однопровідною системою постійного струму напругою 24 В.

Причіп СЗАП-8357-02 чудово підходить як для окремого використання, так і у складі автопоїзда з вантажним автомобілем, завдяки своїй міцності, універсальності та адаптивності до різних умов транспортування.