Сміттєвоз з боковим завантаженням СВ-302.2 на шасі МАЗ-4381N2 призначений для механізованого завантаження, ущільнення, транспортування, а також механізованого розвантаження твердих побутових відходів (ТПВ).
До складу спеціального устаткування входять: кузов із задньою кришкою, штовхаюча плита, бічний маніпулятор, гідравлічна і електрична системи. Завантаження відходів в кузов проводиться з контейнера бічним маніпулятором. Ущільнення відходів в кузові проводиться штовхаючою плитою.
Ключові переваги:
- Збільшений корисний об'єм кузова;
- Посилений маніпулятор підвищеної вантажопідйомності;
- Можливість установки швидкоз'ємного захвату для вивантаження євроконтейнеру об’ємом 1,1 м3;
- Якісна гідравліка і високоміцні металорукава високого тиску, відповідають європейському стандарту DIN і виключають вірогідність розривів і протікання масла;
- Застосування сучасних антифрикційних полімерних матеріалів у відповідальних вузлах тертя (ковзання) забезпечує плавність руху робочих органів, полегшення виконання робіт з технічного обслуговування та ремонту;
- Конструктивна особливість приймального бункера дозволяє вивантажувати весь обсяг сміття без залишків;
- Гідравлічна система із застосуванням комплектуючих імпортного (Італія) виробництва.
- Для збільшення об’єму ТПВ при завантаженні та перевезенні сміття за один рейс та досягнення максимального економічного ефекту, бункер сміттєвоза виконаний із високоміцної сталі. Товщина стінок бункера: внизу – 4 мм, з боків -3 мм, вгорі – 2 мм.
- Виштовхувальна плита виготовлена з високоміцної сталі з антикорозійним покриттям і гнутого профілю.
- Привід виштовхувальної плити здійснюється телескопічним гідроциліндром. При заповненні бункера плита рухається зі сміттям в задню частину бункера забезпечуючи оптимальний ступінь ущільнення 4:1
- Управління підйомом-опусканням бункеру сміттєвозу здійснюється в ручному режимі в задній частині бункера.
- Кабіна сміттєвоза обладнана додатковим кнопковим пультом управління світловими приладами та спецобладнанням.
- Високоякісне лакофарбове покриття, що надійно захищає металоконструкції від корозії;
- Збільшений в 1,7 рази питомий тиск пресування (з 0,78 кг / см2 до 1,33 кг / см2);
- Вдосконалений завантажувальний люк, що виключає прокидання сміття в процесі пресування.
- Гідрофікований задній борт з автоматичними замками;
- Зручний і доступний пульт управління спецобладнанням;
- Покращені умови обслуговування при експлуатації за рахунок вільного доступу до елементів гідравліки;
- Самоскидне вивантаження сміття.
Технічні характеристики сміттєвозу:
Параметр |
Значення |
Одиниці вимірювання |
Об'єм кузова |
10 |
м.куб |
Маса завантажених ТПВ |
4600 |
кг |
Коефіцієнт пресування |
До 4 |
|
Система завантаження |
Механічна |
|
Тип приводу робочих органів |
Гідравлічний |
|
Вантажопідйомність маніпулятора |
До 700 |
кг |
Тип контейнерів, що обслуговуються |
0,75 і 1,1 |
м.куб |
Транспортна швидкість |
60 |
км/год |
Габаритні розміри: |
||
Довжина |
9200 |
мм |
Ширина |
2550 |
мм |
Висота |
4000 |
мм |
Технічні характеристики шасі МАЗ-4381N2
МАЗ 4381N2 - легко долає бездоріжжя і може експлуатуватися в складних умовах. Дана модель оснащена дизельним двигуном ММЗ Д-245.35Е5 з системою SCR (Євро5).
Показники контрольних витрат палива при 60 км/год — 15,5 л/100 км.
Автомобіль має передові технічні характеристики в класі середньотоннажних вантажівок.
Параметр |
Значення |
Одиниці вимірювання |
Споряджена маса автомобіля |
5025 |
кг |
Розподіл маси |
|
|
– на першу вісь |
3475 |
кг |
– на другу вісь |
1550 |
кг |
Технічно допустима загальна маса автомобіля |
12000 |
кг |
Розподіл маси: |
|
|
– на першу вісь |
4500 |
кг |
– на другу вісь |
8000 |
|
Технічно допустима вантажопідйомність |
6975 |
кг |
колісна формула |
4×2 |
кг |
Максимальна швидкість, |
85 (з електронним обмеженням швидкості) |
км / год |
Колісна база |
3400 |
мм |
Колія передніх (задніх) коліс |
2017 (1544/2164) |
мм |
Двигун |
ММ3 Д-245.35Е5 з системою SCR |
|
Потужність двигуна |
125 (170) при 2200 об / хв |
кВт (к.с.) |
Максимальний крутний момент |
670 при 1200-1700 об / хв |
Нм |
Незалежний рідинний підігрівач |
14ТС-10-М5 |
|
Коробка передач |
Shaanxi Fast Gear 6J70T, механічна |
|
Кількість передач вперед / назад |
6/1 |
|
Підвіска передня |
Ресорна малолистова, зі стабілізатором поперечної стійкості або Ресорна багатолистова, зі стабілізатором поперечної стійкості |
|
Підвіска задня |
Ресорна багатолистова, зі стабілізатором поперечної стійкості |
|
Передня вісь |
з дисковими гальмівними механізмами |
|
Задній міст |
з дисковими гальмівними механізмами |
|
Передавальне відношення моста |
4,62 |
|
Шини |
9.00R20 |
|
Контрольна витрата палива, не більше: |
|
|
– при швидкості 60 км / год |
15,5 |
л / 100 км |
– при швидкості 80 км / год |
22,8 |
л / 100 км |
Паливний бак |
130 |
л |
Бак під AdBlue |
16 |
л |
Гальмівна система |
Двоконтурна, пневматична, з роздільним приводом передніх і задніх коліс. |
|
|
Дискові гальмівні механізми. з АБС |
|
Система курсової стійкості |
є |
|
Кабіна |
Мала, тримісна |
|