Мулососна машина – вид спецтехніки, який використовується для механізованого очищення каналізацій, колодязів, відстійників від мулу. Призначена для відкачування та транспортування осаду, нечистот до місця утилізації. Можливе застосування для викачування відходів неагресивного характеру. Шасі Ford Trucks 2533 DC, вантажопід'ємністю 18 тонн та колісною формулою 6×2 обладнаний високою спальною кабіною, двигуном Ecotorq об'ємом 9,0 л. потужністю 330 л.с та механічною коробкою передач ZF 9S1310.Придбати илососні машини за вигідною ціною ви можете у компанії "Київспецтех".
Креслення
Опис
Мулососні машини призначені для профілактичного санітарного очищення колодязів, зливових та каналізаційних мереж та відстійників від мулу, грунтових наносів та інших забруднень та їх транспортування до місця розвантаження.
Мулососна машина KST-12 оснащена: цистерною, приводним насосом, гідравлічною, електричною та пневматичною системами, всмоктуючою стрілою, а також додатковим спецобладнанням.
Управління здійснюється віддалено, а вивантаження проводиться шляхом перекидання цистерни.
Областями застосування вантажівки FORD CARGO моделі 2533 з колісною формулою 6х2 і повною масою 25 тонн є перевезення на короткі відстані і розвезення товарів, перевезення легких вантажів на далекі відстані, будівельні майданчики та комунальне господарство. Двигуни сімейства ecotorq об'ємом 7.3L з системою впорскування Common-Rail потужністю 300 к.с. відповідають нормам "euro 3". Низька витрата палива також вносить свій внесок в економічність цих транспортних засобів. Автомобілі комплектуються 9 - ступінчастими коробками передач ZF, мають дві довжини колісної бази.
Глибина всмоктування не менше 8 метрів ,від прийомного люку. Для збільшення глибини всмоктування до 16 метрів застосовується метод барботажу (спеціальний мундштук).
Переваги
-
управління робочим процесом здійснюється з дистанційного пульту;
-
стріла з всмоктувальним трубопроводом повертається навколо своєї осі на 270°,піднімається на 55°, опускається від горизонталі на 15° і фіксується від довільного повороту;
-
забезпечує можливість виконання робіт на значній відстані машини від колодязів або відстійників через можливі перешкоди;
-
вивантаження мулу з цистерни здійснюється самоскидним способом;
-
всмоктувальні рукави виготовлені з сучасного високоякісного матеріалу, що забезпечує довговічну і надійну роботу;
-
для візуального спостереження за наповненням цистерни є оглядові вікна;
-
спеціальні ущільнюючі гумові профілі забезпечують відмінну герметизцію цистерни;
Характеристики обладнання
|
Параметр |
Значення |
|
Об'єм цистерни |
12 м.куб |
|
Глибина всмоктування |
8 м. |
|
Продуктивність насосу,не менше |
620 м.куб/год |
|
Максимальне розрідження створюване вакуумним насосом |
0,08 МПа |
|
Швидкість наповнення цистерни |
7-10 хв |
|
Рекомендоване шасі |
FORD CARGO 2533 |
Характеристики шасі
|
Колісна формула |
6х2 |
|---|---|
|
Технічно допустима загальна маса автомобіля, кг |
26000 |
|
Технічно допустима вантажопідйомність, кг |
18000 |
|
Колісна база, мм |
4250 (4750, 5500) |
|
Кількість цилиндрів |
6 |
|
Кліренс, мм |
передній - 395 мм, задній - 352 мм |
|
Тип шасі |
вантажне |
|
Тип підвіски, пер./зад. |
ресора / ресора або ресора / пневмопідвіска |
|
Зовнішній габаритний радіус повороту, м |
9,36 |
|
КПП |
EATON ESO14409 |
|
Тип КПП |
механічна |
|
Кількість передач вперед/назад |
9+1 |
|
Передавальне число провідних мостів |
4.63 |
|
Размір шин |
315/80 R22,5 |
|
Модель двигуна |
Ford Ecotorq |
|
Екологічна норма |
Євро-5 |
|
Тип двигуна |
дизель з турбонаддувом |
|
Кількість/розміщення цилиндрів |
6-рядне |
|
Робочий об’єм, см3 |
8974 |
|
Потужність двигуна, кВт (к. с.) |
330 |
|
Частота обертання, об/хв (max/min) |
1200-1700 |
|
Максимальний крутний момент, Нм (кг/см) |
1300 |
|
Паливний бак, л |
350 |
|
Напруга, В |
24 |
|
Акумулятор, В/Агод |
2х12/150 |
|
Генератор, В/А |
130 A / 6,5 кВт |
Особливості
Клапан запобіжний КО-503
Клапан запобіжний КО-503 встановлюється в кришку СПУ цистерни і призначений для регулювання надлишкового тиску в цистерні.
Перед початком експлуатації необхідно перевірити працездатність запобіжного клапана на обмеження надлишкового тиску та тиску розрядження у цистерні. Запобіжний клапан, зображений на малюнку 8, на заводі відрегульований на надлишковий тиск 0,03+0,01 МПа (0,3+0,1 кгс/см 2) і розрядження 0,08МПа (0,8 кгс/см2).
Перевірку працездатності запобіжного клапана починайте з регулювання клапана розрядження, для цього:
- встановіть на всмоктувальній трубі вакуум-нагнітальної системи мановакууометр;
- закрийте приймальний лючок;
- послабте контргайку поз. 6 згідно з малюнком 8 на запобіжному клапані;
- виверніть заглушку і зніміть пружину 2;
- запустіть двигун;
- вімкніть вакуумний насос і встановіть частоту обертання насоса 1450 об/хв;
- встановіть важіль 4-х ходового крана в положення «всмоктування»;
- гайками поз. 8 відрегулюйте пружину поз. 3 за показанням мановакууометра на розрядження 0,08 МПа (0,8 кгс/см2);
У міру зношування внутрішньої поверхні цистерни через 4 роки експлуатації машини знижуйте налаштування клапана на 0,01 МПа (0,1 кгс/см2) після кожного року експлуатації, щоб уникнути деформації цистерни.
Для перевірки клапана тиску необхідно:
- встановити пружину 2;
- встановити заглушку 1;
- наповнити цистерну водою до автоматичної зупинки двигуна або звукового сигналу сигнально-запобіжного пристрою;
- закрити лючок;
- вимкнути сигнально-запобіжний пристрій та вакуумний насос;
- встановити важіль 4-х ходового крана в положення «нагнітання»;
- запустити двигун;
- включити вакуумний насос і встановити частоту обертання валу насоса 1450 об /хв, при цьому надлишковий тиск у цистерні за показанням манометра має бути 0,03-0,04 МПа (0,3-0,4 кгс/см2). У разі перевищення тиску слід відрегулювати запобіжний клапан пружиною 2 Рис. 8. Для цього, повертаючи заглушку 1, встановити необхідний тиск.
1-заглушка, 2,3-пружини, 4-корпус, 5-шайба, 6-контргайка,
7 корпус корпусу, 8 гайка.
Комлектація
-
Кондиціонер
-
AM / FM / Aux In / USB / Bluetooth (радіо з Bluetooth)
-
Стандартна 2-точкова підвіска кабіни
-
Круїз-контроль
-
Дискове гальмо
-
Моторне гальмо
-
Системи EBS і ABS
-
Датчик зносу гальмівних колодок
-
Контроль сили зчіпки
-
Допомога при рушанні на підйомі
-
Блокування диференціала
-
Електросклопідйомники
-
Зовнішні дзеркала з електроприводом і обігрівом
-
Електрокоректор фар
-
Рульова колонка регульована по вильоту і куту нахилу
-
Сидіння водія з підігрівом на пневмопідвіску і фіксоване пасажирське сидіння
-
Поперекова опора
-
Електричний люк
-
Передній стабілізатор поперечної стійкості
-
Іммобілайзер
-
Ключ, суміщений з брелком центрального замка
-
Передні протитуманні фари
-
Запасне колесо
-
Бампер середньої довжини
-
Індикатор навантаження на вісь (доступно тільки з пневмопідвіскою)
-
Горизонтальна вихлопна труба
-
Цифровий тахограф
Додаткове обладнання
-
Холодний пакет № 2 (включаючи обігрівач сухого типу і батарею 225 Ач)
-
Холодний пакет № 3 (включаючи обігрівач сухого типу, рідинний обігрівач і батарею 225 Ач)
-
Пакет ADR
-
КОМ з приводом від КПП
-
KOM з приводом від двигуна і управлінням з кабіни
-
Обігрівач кабіни (сухого типу)
-
Електропривід підйому кабіни
-
Забарвлення металік / спец. колір
-
Кабіна з низьким дахом і з одним спальним місцем
-
Акумуляторна батарея 225 Ач
-
Передні буксирувальні гаки (подвійний гак)
-
Пакет для сміттєвоза
-
Пакет для пожежної машини
-
Пакет для дорожнього пилососа
