Мулососна машина SPEC - 9 на шасі SCANIA DB з колісною формулою 4х2 оснащена дизельним двигуном потужністю 230 к.с., призначена для вакуумного очищення колодязів, зливової і каналізаційної мереж від мулу і його транспортування до місця вивантаження. Обсяг цистерни становить 9 м3. Максимальне розрідження створюване вакуумним насосом 0,08 Мпа.
Креслення
Опис
Коли завдання вимагає максимальної витривалості та безкомпромісної продуктивності, на сцену виходить KST-9. Це не просто асенізатор, а потужний технологічний комплекс, спроектований для найскладніших умов експлуатації в комунальному та промисловому секторах.
Сфери застосування:
- Комунальні служби: аварійна очистка каналізації та ліквідація підтоплень.
- Промисловість: викачування шламів, жировідстійників та відходів виробництва.
- Приватний сектор: швидке обслуговування автономних каналізацій великого об'єму.
KST-9 на шасі SCANIA — це інвестиція в техніку, яка не підводить. Коли інші зупиняються перед складним завданням, KST-9 просто виконує свою роботу.
Чому KST-9 на шасі SCANIA — це вибір професіоналів?
- Продуктивність без меж:
Завдяки вакуумному насосу з потужністю 620 м³/год, машина здатна підіймати мул та рідкі відходи з глибини до 8 метрів. Це робить її незамінною для очищення глибоких септиків, зливових мереж та промислових відстійників. - Надійність шведської інженерії:
Шасі SCANIA DB — це синонім довговічності. Потужний дизельний двигун (230 к.с.) забезпечує стабільну роботу обладнання та впевнене маневрування навіть із повністю завантаженою цистерною. Економічна витрата палива значно знижує собівартість кожного виїзду. - Витривала конструкція:
Цистерна об’ємом 9 м³ виготовлена зі спецсталі марки 09Г2С, що має підвищену стійкість до корозії та агресивного середовища відходів. Спеціальне внутрішнє покриття подовжує термін служби машини вдвічі порівняно зі стандартними аналогами. - Ергономіка та комфорт:
Сучасна кабіна Scania забезпечує водію-оператору комфорт європейського рівня, що знижує втому під час тривалих змін. Керування вакуумною установкою інтуїтивно зрозуміле та безпечне.
|
Параметр |
Значення |
|
Об'єм цистерни |
9 м3 |
|
Глибина всмоктування |
8 м. |
|
Продуктивність насосу,не менше |
360-620 м3/год |
|
Максимальне розрідження створюване вакуумним насосом |
0,08 Мпа |
|
Швидкість наповнення цистерни |
7-10 хв. |
Технічні характеристики шасі і SCANIA DB
|
Параметр |
Значення |
|
Колісна формула |
4х2 |
|
Повна вага |
18 000 кг. |
|
Потужність двигуна |
230 к.с. |
|
Тип палива |
дизель |
|
Кількість осей |
2-вісний |
|
Тип кабіни |
денна |
Особливості
Клапан запобіжний КО-503
Клапан запобіжний КО-503 встановлюється в кришку СПУ цистерни і призначений для регулювання надлишкового тиску в цистерні.
Перед початком експлуатації необхідно перевірити працездатність запобіжного клапана на обмеження надлишкового тиску та тиску розрядження у цистерні. Запобіжний клапан, зображений на малюнку 8, на заводі відрегульований на надлишковий тиск 0,03+0,01 МПа (0,3+0,1 кгс/см 2) і розрядження 0,08МПа (0,8 кгс/см2).
Перевірку працездатності запобіжного клапана починайте з регулювання клапана розрядження, для цього:
- встановіть на всмоктувальній трубі вакуум-нагнітальної системи мановакууометр;
- закрийте приймальний лючок;
- послабте контргайку поз. 6 згідно з малюнком 8 на запобіжному клапані;
- виверніть заглушку і зніміть пружину 2;
- запустіть двигун;
- вімкніть вакуумний насос і встановіть частоту обертання насоса 1450 об/хв;
- встановіть важіль 4-х ходового крана в положення «всмоктування»;
- гайками поз. 8 відрегулюйте пружину поз. 3 за показанням мановакууометра на розрядження 0,08 МПа (0,8 кгс/см2);
У міру зношування внутрішньої поверхні цистерни через 4 роки експлуатації машини знижуйте налаштування клапана на 0,01 МПа (0,1 кгс/см2) після кожного року експлуатації, щоб уникнути деформації цистерни.
Для перевірки клапана тиску необхідно:
- встановити пружину 2;
- встановити заглушку 1;
- наповнити цистерну водою до автоматичної зупинки двигуна або звукового сигналу сигнально-запобіжного пристрою;
- закрити лючок;
- вимкнути сигнально-запобіжний пристрій та вакуумний насос;
- встановити важіль 4-х ходового крана в положення «нагнітання»;
- запустити двигун;
- включити вакуумний насос і встановити частоту обертання валу насоса 1450 об /хв, при цьому надлишковий тиск у цистерні за показанням манометра має бути 0,03-0,04 МПа (0,3-0,4 кгс/см2). У разі перевищення тиску слід відрегулювати запобіжний клапан пружиною 2 Рис. 8. Для цього, повертаючи заглушку 1, встановити необхідний тиск.
1-заглушка, 2,3-пружини, 4-корпус, 5-шайба, 6-контргайка,
7 корпус корпусу, 8 гайка.
