KAMAZ-6520 — це важке вантажне шасі підвищеної вантажопідйомності, призначене для експлуатації у будівельній, гірничодобувній, дорожній та промисловій сферах. Габаритні розміри (ДхШхВ) 8230–10330×2500×2960 мм, Колісна база 4600 мм, колісна формула 6х4, Двигун Cummins ISBe6.7 Euro-5 потужністю 300 / 400 к.с.
Креслення

Опис
KAMAZ-6520 — це важке вантажне шасі підвищеної вантажопідйомності, призначене для експлуатації у будівельній, гірничодобувній, дорожній та промисловій сферах. Модель розрахована на роботу з великими навантаженнями, у тому числі в складі автопоїзда повною масою до 53 100 кг, що робить її універсальною платформою для важких надбудов і спеціалізованого обладнання.
Шасі виконане з колісною формулою 6×4, що забезпечує ефективний розподіл маси та стабільність при транспортуванні вантажів. Повна маса автомобіля становить 33 100 кг, при цьому вантажопідйомність — 22 825 кг, що дозволяє встановлювати масивні кузови, самоскидні платформи, кранове обладнання або технологічні модулі. Допустиме навантаження на передню вісь складає 7 500 кг, а на задній візок — 25 600 кг.
Габаритні розміри шасі залежать від виконання та становлять 8230–10330 мм у довжину, 2500 мм у ширину та 2960 мм у висоту. Міжосьова відстань 4600 мм забезпечує хорошу курсову стійкість та плавність руху. Передній звис складає 1320 мм, задній — 2620 мм, що дозволяє без проблем працювати з довгими надбудовами. Монтажна довжина рами доступна у двох варіантах — 5660 мм або 7760 мм, що значно розширює можливості компоновки.
Силова лінійка представлена дизельними двигунами Cummins Euro-5 потужністю 300 або 400 к.с., оснащеними паливною апаратурою Bosch. Двигуни вирізняються високим тяговим моментом, надійністю та стабільною роботою під великим навантаженням. Паливний бак об’ємом 350 л забезпечує достатній запас ходу для міжміських і регіональних перевезень.
Трансмісія залежить від модифікації та включає механічні КПП ZF: 9-ступеневу або ZF 16S1820 для важких умов експлуатації. Передавальне число головної передачі 6,33 або 5,11 дозволяє підібрати оптимальний баланс між тягою та економічністю. Ресорна підвіска у поєднанні з міжосьовим та міжколісним блокуванням диференціалів гарантує надійну прохідність і стійкість на складних ділянках.
KAMAZ-6520 активно використовується як база для самоскидів, контейнеровозів, будівельної та дорожньої техніки, а також спеціалізованих промислових надбудов. Простота конструкції, висока ремонтопридатність і доступність запасних частин роблять це шасі ефективним інструментом для бізнесу з високими експлуатаційними навантаженнями.
| Параметр | Показник |
| Марка | KAMAZ |
| Модель | 6520 |
| Тип транспортного засобу | Вантажне шасі |
| Колісна формула | 6×4 |
| Повна маса автопоїзда | 53 100 кг |
| Повна маса автомобіля | 33 100 кг |
| Споряджена маса | 10 275 кг |
| Вантажопідйомність | 22 825 кг |
| Навантаження на передню вісь | 7 500 кг |
| Навантаження на задній візок | 25 600 кг |
| Габаритні розміри (Д×Ш×В) | 8230–10330 × 2500 × 2960 мм |
| Колісна база | 4600 мм |
| Передній / задній звис | 1320 / 2620 мм |
| Монтажна довжина рами | 5660 / 7760 мм |
| Двигун | Cummins ISBe6.7 Euro-5 |
| Потужність двигуна, | 300 / 400 к.с. |
| Паливна апаратура | Bosch |
| Коробка передач | ZF 9 або ZF 16S1820 |
| Підвіска | Ресорна |
| Передавальне число головної передачі | 6,33 / 5,11 |
| Міжосьове блокування | Є |
| Міжколісне блокування | Є |
| Паливний бак | 350 л |
| Розмір шин | 315/80 R22.5 |
| Кабіна | Рестайлінгова, без спального місця |
| Коробка відбору потужності | Є |
Особливості
Висока вантажопідйомність — понад 22 т
-
для важких надбудов
Потужні двигуни Cummins до 400 к.с.
-
стабільна робота під навантаженням
Два варіанти монтажної довжини рами
-
гнучкість у виборі надбудови
Міжосьове та міжколісне блокування
-
впевнена робота на складних ділянках
Надійні КПП ZF (9 або 16 ступенів)
-
оптимальна тяга та економічність
Посилена ресорна підвіска
-
витривалість у будівельних умовах
Великий запас ходу (350 л пального)
-
ефективність у міжміських перевезеннях
Проста та перевірена конструкція KAMAZ
-
низька вартість володіння