Самоскид МАЗ‑6501V6‑520‑001 (Євро-5) — це вантажний автомобіль важкого типу, створений для перевезення великих обсягів сипучих матеріалів у будівництві, промисловості та дорожньо-ремонтних роботах. Габаритні розміри (ДхШхВ) 7700х2550х3130 мм., колісна формула 6х4. Об'єм кузова 12,5 м³, вантажопідйомність 20550 кг.
Креслення
Опис
Самоскид МАЗ‑6501V6‑520‑001 (Євро-5) — це вантажний автомобіль важкого типу, створений для перевезення великих обсягів сипучих матеріалів у будівництві, промисловості та дорожньо-ремонтних роботах. Технічно допустима загальна маса становить 33 500 кг, вантажопідйомність — 20 550 кг, а споряджена маса — 12 875 кг (за деякими даними — 13 025 кг). Навантаження на передню вісь — 7 500 кг, на ведучий візок — 26 000 кг, що забезпечує надійну експлуатацію під великими навантаженнями.
Кузов має об’єм 12,5 м³, що дозволяє ефективно перевозити щебінь, пісок, глину та інші матеріали. Максимальна швидкість — 85 км/год, що відповідає умовам роботи як у місті, так і на приміських маршрутах. Габарити автомобіля — довжина 7 700 мм, ширина 2 550 мм, висота 3 130 мм. Це дозволяє моделі бути достатньо компактною для маневрування, але водночас з потужними технічними характеристиками.
Автомобіль оснащений двигуном MAN D2066 LF43 (Євро-5) потужністю 320 к.с. (235 кВт) з максимальним крутним моментом до 1900 Н·м, що забезпечує високий тяговий потенціал. Коробка передач — ZF 16S1820Ю із 16 передачами, передавальне число провідних мостів — 4,59, що створює оптимальні умови для роботи під навантаженням. Шини — 315/80 R22.5; паливний бак — 300 л, кабіна — мала, підресорена, що підвищує комфорт водія на тривалих маршрутах.
Комплектація передбачає самосвальну платформу із заднім розвантаженням, вихлоп вниз зліва, ABS, підігрівач двигуна, інструментальний ящик, а за замовленням — кабіну із спальним місцем, кондиціонер, автономний повітряний підігрівач. Самоскид рекомендовано використовувати з причепом МАЗ-8561, що дає можливість збільшити транспортний потенціал.
МАЗ-6501V6-520-001 — це надійне рішення для бізнесу, яке поєднує міцну конструкцію, потужну силову установку, великі вантажні можливості та сучасні стандарти екологічності.
Можливий монтаж на шасі:
| Параметр | Показник |
| Технічно допустима загальна маса | 33 500 кг |
| Навантаження на передню вісь | 7 500 кг |
| Навантаження на провідний візок | 26 000 кг |
| Вантажопідйомність | 20 550 кг |
| Споряджена маса | 12 875 кг |
| Колісна формула | 6х4 |
| Габаритні розміри | |
| Довжина | 7 700 мм |
| Ширина | 2 550 мм |
| Висота | 3 130 мм |
| Об’єм кузова | 12,5 м³ |
| Максимальна швидкість | 85 км/год |
| Двигун | |
| Модель двигуна | MAN D2066 LF43 |
| Потужність | 235 кВт (320 к.с.) |
| Максимальний крутний момент | 1 900 Н·м |
| Трансмісія | |
| Коробка передач | ZF 16S1820Ю |
| Кількість передач | 16 |
| Передавальне число провідних мостів | 4,59 |
| Колеса та паливо | |
| Розмір шин | 315/80 R22.5 |
| Паливний бак | 300 л |
| Тип кабіни | мала підресорена |
| Рекомендований причіп | МАЗ-8561 |
Особливості
-
Вантажопідйомність 20 550 кг — дозволяє працювати з великими об’ємами матеріалів.
-
Кузов об’ємом 12,5 м³ із заднім розвантаженням — універсальний для сипучих вантажів.
-
Потужний двигун MAN D2066 LF43 (320 к.с.) стандарту Євро-5 — сучасні екологічні вимоги.
-
16-ступінчаста коробка ZF 16S1820Ю — висока надійність і ефективність при навантаженні.
-
Габарити 7 700 × 2 550 × 3 130 мм — оптимальні для маневрування при великих технічних можливостях.
-
Мала підресорена кабіна — покращує комфорт водія й знижує втому.
-
Паливний бак 300 л — для тривалих робочих змін без дозаправки.
-
Передавальне число моста 4,59 — висока тяга на низьких швидкостях.
-
Робота з причепом МАЗ-8561 — можливість формувати автопоїзд і підвищувати ефективність.
-
Повна маса 33 500 кг і оптимальний розподіл навантаження — надійність при важких навантаженнях.
