Автогідропідйомник ВІПО-24 XINO-300 (4х2)

Автогідропідйомник ВІПО-24 XINO-300 (4х2) від компанії "Київ-спецтех" призначений для підйому робітників з інструментами і матеріалами на висоту до 24 м при максимальній вантажопідйомності 300 кг., а також для виконання будівельних, монтажних, ремонтних та інших видів робіт в умовах обмеженого простору.

Стан
новий
Бічний виліт
12 м.
Кут повороту стріли
360 град.
Висота підйому
24 м.
Вантажопідйомність люльки
300 кг
Menu

Автогідропідйомник  XINO-300 (4х2) від компанії "Київ-спецтех" гідравлічний з робочою платформою «ВІПО-24-01».

Телескопічна 7-ми секційна стріла поєднана з поворотною рамою або ричажна система з поворотною рамою. Повноповоротний підйомник, виконаний на шасі XINO-300.

При виробництві робочого обладнання використовуються матеріали і комплектуючі провідних європейських виробників Oleo Meccanica Industriale Componenti S.r.l (Італія), Comer Industries S.p.A. (Італія), Sandern Schneid-und Umformatechnik (Німеччина), BADESTNOST (Болгарія), GALLI ERIO SRL (Італія), MP Filtri (Італія), Hydraulfunktion AB (Швеція),що забезпечують надійну роботу підйомника в будь-яких кліматичних умовах.

Використання високоміцної конструкційної сталі DOMEX з межею текучості 700 мПа при виготовленні металоконструкцій стріли, дозволяє значно зменшити металоємність конструкції при збереженні вантажовисотних характеристик.

При виготовленні підйомника враховуються вимоги і побажання Замовника, які не суперечать вимогам безпеки.

Робоче обладнання даного підйомника застосовується при виготовленні різної спецтехніки для гірничо-видобувної промисловості та залізничного транспорту.

Можливість монтажу на Шасі:

вуіакпернгош

Фото і відео
Технічні характеристики
Автогідропідйомник ВІПО-24 XINO-300 (4х2)
Порівняти з іншими моделями

Характеристики підйомника ВІПО-24-01 на шасі XINO-300.

фцйаапйайайа

Базове шасі

XINO - 300

Вантажопідйомність люльки, кг, не більше

250

Площа люльки, м2

1,0±0,1

Максимальна кількість людей в люльці, чол..

2

 Максимально допустиме ручне зусилля

(створене  двома людьми в люльці), Н

400

 Робоча висота підйому, м, не більше

24

 Виліт стріли, мм, не більше

12

Максимальна швидкість підйому люльки, м/с

0,5

 Час  підйому люльки на найбільшу висоту, сек

120

 Максимальна частота обертання поворотної частини об/хв

0,5

 Максимальна транспортна швидкість, км/год

70

 Опорний контур, мм, не менше

50605600

 Максимальна реакція опори на лапи, кН

116

 Коефіцієнт статичної стійкості

1,34

Кут повороту стріли, град, не більше

360

 Спосіб керування

Электрогідравлічний, релейний

Робочий тиск  в гідросистемі, МПа

16

Спосіб струмопідводу до підйомника

Від  електрообладнання базового шасі

Повна маса підйомника, кг, не більше

11720

Габаритні розміри підйомника в транспортному положенні (рисунок 3), мм, не більше

 

- довжина

7540

- ширина

2550

- висота

3150

Термін експлуатації, р.

12

Вантажовисотні Характеристики:

2345е5н6ег7шрол

Характеристики Шасі:

цвфуіакпериот

Hino 300 - експортний варіант праворульного Hino Dutro. Перше покоління цих машин на внутрішньому ринку Японії представили в 1999 році, але коріння моделі йдуть в більш далеке минуле - до розвозять Toyota Dyna, що випускається з 1956 року по теперішній час. 

Той же самий автомобіль в різні роки і в різних країнах продавали під іменами Daihatsu Delta і Toyota Toyoace. Позначаються числами, серії Hino (зокрема, «трьохсот») призначені для зовнішніх ринків - Азії, Америки та Австралії. В Європі марка Hino представлена лише в «лівосторонніх» країнах: Великобританії, Ірландії і на Мальті. 

Двигун - чотирициліндровий дизель з турбонаддувом, робочий об'єм 4009 кубиків. Гільзи циліндрів змінні, головка блоку чавунна 16-клапанна, привід клапанів - штангами, распредвал обертають шестерні переднього розташування. Паливна апаратура - Common Rail від фірми Denso. 

Рециркуляція відпрацьованих газів дозволяє досягати чистоти вихлопу по нормам Євро-4 без вприскування розчину сечовини.
Зчеплення з диафрагменной кошиком діаметром 325 мм і гідроприводом виключення, регулювання зазору - автоматична. Коробки передач машин легкого і важкого сімейств відрізняються: на 3,5-тонник застосовують 5-ступінчасту М550 фірми Aisin Seiki, а на 7,5-тонною машині - 6-ступінчасту MYY6S від Isuzu.

 

Основне

модифікація

XZU710L-HKFRPW3

Категорія

З

колісна формула

4x2

Тип кабіни

широка

Кількість рядів

1

Кількість місць для сидіння

3

Маса, кг

Максимальна допустима маса транспортного засобу

7 500

Споряджена маса шасі

2 615

Вантажопідйомність шасі

4 885

Технічно допустиме навантаження на передню вісь

2 690

Технічно допустиме навантаження на задню вісь

4 810

Габаритні розміри, мм

довжина

6 105

Ширина

1 995

Висота

2 215

Колісна база

3 430

задній звис

1 560

Висота шасі спереду

705

Висота шасі ззаду

795

Дорожній просвіт по задньому мосту

190

Колія передніх коліс

1 655

Колія задніх коліс

1 520

Радіус розвороту по колесах

5 739

Радіус розвороту від стінки до стінки

6 440

Двигун

Модель

N04C-UV

Екологічний клас

Євро-4

Тип

Дизельний, 4-х тактний, рядний, 4-х циліндровий, робочий об'єм 4 009 см3, турбонаддув з проміжним охолодженням, інтеркулер, система рециркуляції відпрацьованих газів, система харчування - common-rail

Максимальна потужність, (кВт (к.с.) / об / хв)

110 (150) / 2 500

Максимальний крутний момент, (Н? М / об / хв)

420/1 400

Трансмісія

Модель

МYY6S

Тип

Механічна, 6-ступінчаста, повністю синхронізована

1-а передача

5,979

2-а передача

3,434

3-тя передача

1,862

4-а передача

1,297

5-а передача

1,000

6-а передача

0,759

Задня передача

5,701

Передавальне число головної передачі

4,625

Зчеплення

Тип

Сухе, однодискове, диафрагменного типу, гідравлічний привід

Гальмівна система

Тип

Гідравлічна, двоконтурна, вакуумний підсилювач, ABS, EBD

передні гальма

Дискові, вентильовані

задні гальма

Дискові, вентильовані

Стоянкове гальмо

Барабанного типу на вихідному валу коробки передач, механічний привід

Допоміжна

моторне гальмо

 

Особливості