Автоцистерна для води 10 м3 на шасі Daewoo Maximus HC6AA з потужністю двигуна 280 к.с. і колісною формулою 4х2 призначена для транспортування питної води та інших рідин щільністю не більше 1,03 кг/см3 з місць забору до місця призначення.
Креслення шасі:
Опис:
Місткість цистерни 10м3.
Цистерна виготовлена із харчової нержавіючої сталі 12Х18Н10Т завтовшки 4мм. Зовні вона фанерована тонколистовою нержавіючою сталлю. Простір між корпусами наповнений теплоізоляційним матеріалом ФРП-1.
Цистерна виготовлена з однієї секції із трьома внутрішніми перегородками хвилерізами.
Конструкція автомобіля відповідає вимогам нормативних документів, які діють в Україні.
Шасі - Daewoo Maximus HC6AA
Двигун
Doosan DL06 (Euro5)
К-сть циліндрів: 6
Тип розміщення:горизонтальний
Об’єм двигуна: 5’890 см3
Потужність:280 к.с. / 2500 об.
Крутний момент: 100 кг.м / 1400 об
Двомісна кабіна розташована над двигуном.
Багатосекційна рама виконана із сталевого профілю, що гарантує багаторічний термін безвідмовної роботи. Механічна коробка передач ZF 6S 1000 TO має 6 ступенів.
СТАНДАРТНА КОМПЛЕКТАЦІЯ
- Круїз-контроль
- Кондиціонер
- Центральний замок з дистанційним управлінням
- Пневматичне сидіння водія
- Ел.склопідйомник з функцією дистанційного відкривання/закривання
- Підігрів дзеркал
Обладнання:
Параметр |
Значення |
Одиниці вимірювання |
Об′єм цистерни |
10 |
м3 |
Базове шасі |
Daewoo Maximus HC6AA |
|
Кількість відсіків |
1 |
|
Кількість внутрішніх перегородок(хвилерізів) |
3 |
|
Матеріал цистерни |
Харчова нержавіюча сталь, товщина |
|
Товщина металу |
4 |
мм |
Теплоізоляційний матеріал |
ФРП-1 |
|
Комплектація рукавами |
2 |
шт |
Характеристики шасі Daewoo Maximus HC6AA:
Вагові характеристики |
|
Вантажопідйомність шасі |
12 400 кг |
Споряджена маса |
5 600 кг |
Розподіл |
|
передня вісь |
3 290 кг |
задня вісь |
2 310 кг |
Повна маса |
18 000 кг |
Розподіл повної маси |
|
передня вісь |
7 100 кг |
задня вісь |
11 500 кг |
Габаритні розміри шасі |
|
Довжина |
9 865 мм |
Ширина |
2 450 мм |
Колісна база |
5 730 мм |
Висота по кабіні |
2 910 мм |
Кліренс |
220 мм |
Корисна довжина рами |
7 505 мм |
Максимальна швидкість* |
116 км/год |
Радіус розвороту |
10 м |
Кут підйому |
10 % |
Двигун |
|
Модель |
Doosan DL06K (EuroV) |
Тип |
турбодизель з інтеркулером та системою SCR |
Максимальна потужність |
280/2500 к.с. /об |
Циліндрів |
6 (рядний) |
Об’єм |
5 890 см3 |
Керування |
ECU електронне (Common Rail) |
Повітряний фільтр |
сухий паперовий фільтруючий елемент (вставка) |
Коробка передач |
|
Модель |
ZF 6S1000TO |
Тип |
6-ти ступенева (6,75; 3,60; 2,13; 1,39; 1,0; 0,78; 6,06), механічна синхронізована з тросовим механізмом перемикання передач та пневматичним підсилювачем |
|
|
Коробки відбору потужності (опція) |
|
Двигуна |
30 (передавальне число - 1,047) кгс.м |
КПП |
|
пряма |
102 (передавальне число - 0,525) кгс.м |
редукторна |
35 (передавальне число - 0,945) кгс.м |
Гальма |
|
Робочі |
пневматичні |
Допоміжні системи |
ABS, ASR |
Гальмівні механізми |
барабанні Ø (360мм) |
Стоянкове гальмо |
з пружинними енергоакумуляторами на задню вісь |
Допоміжне гальмо |
газодинамічне |
Мости |
|
Передній |
підсилена балка |
Задній |
ведучий з центральним диференціалом (3,9; 3,909; 4,333; 5,286) |
Паливний бак |
|
Розміщення |
на рамі автомобіля з правої сторони |
Ємкість |
200 + 200 (опція) л |
Матеріал |
штампована сталь /алюміній (опція) |
Шини/колісні диски |
|
Передня вісь |
295/80 R22.5 8.25V×22.5 |
Задня вісь |
295/80 R22.5 8.25V×22.5 |
Рульове керування |
|
Тип |
гвинт гайка з інтегрованим гідравлічним підсилювачем |
Кермова колонка |
телескопічна травмобезпечна з пневматичним механізмом фіксації |
Кермове колесо |
чотирьох спицеве з кнопкою сигналу та кнопками керування |
Зчеплення |
|
Тип |
сухе фрикційне одно дискове |
Привід вмикання |
гідравлічний з пневматичним підсилювачем |
Підвіска |
|
Передньої вісі Д/Ш |
листові напівеліптичні 1500х70 мм |
Задньої вісі Д/Ш |
листові напівеліптичні 1300х80 мм |
Електрична система |
|
Акумуляторні батареї |
2 шт. - 12V, 150 А.г. |
Генератор |
24V / 100 А |
Стартер |
24V / 6 кВт |