Автокран Tadano ATF 70G-4 (44м)

Ходова платформа

Рама: Жорстка на скручування та згин зварна конструкція з високоміцної дрібнозернистої сталі. Централізована мастильна система.

Аутригери: Гідравлічна опора у чотирьох точках з телесокпічним висуванням, включаючи підтримку асиметричної бази аутригерів та автоматичне розпізнавання положення стріли, можливість управління з обох боків ходової частини та з кабіни на поворотній платформі. Опорна база 6,4 м (5,4 м/4,4 м/2,4 м)x 7,9м.

Двигун: 6-циліндровий дизельний двигун

• Mercedes-Benz OM 470 LA, (Euromot IV / EPA Tier 4f), з водяним охолодженням.
• Робочий об'єм двигуна 10,7 л,
• Потужність 320 кВт (435 л.с.) при 1700 об/хв.
• Крутний момент 2 100 Н·м (214 кгс·м) при 1 300 об/хв.
• Потужність двигуна згідно з ECE R 120.
• Паливний бак: 400 л.
• Бак для присадки AdBlue: 40 л.

Коробка передач: Головний редуктор ZF-AS-Tronic 12 AS 2531 з вбудованим інтардером, електронно-пневматичним керуванням сухим дисковим зчепленням та повністю автоматичним перемиканням 12 передач переднього та 2 передач заднього ходу. За потреби можливий напівавтоматичний режим (Tip-Tronic) із перемиканням передач вручну.

Роздавальна коробка: 2-ступінчаста коробка.

Привід: 8 х 6 (8х8 опція)

Осі:
1-а вісь: керована, непривідна.
2-а вісь: керована, привідна,
з поперечним блокуванням міжколісного диференціалу.
3-я вісь: керована, привідна,
з поздовжнім та поперечним блокуванням міжколесного диференціалу
4-а вісь: керована, привідна,
з поперечним блокуванням міжколісного диференціалу.

Підвіска осі: Гідропневматична підвіска з регулюванням рівня.
 

Гальма:

• Пневматична дво-магістральна дискова гальмівна система з анти-блокувальною системою ABS.
• Гальмо стоянки, що представляє собою гальмівний механізм із пружинним енергоакумулятором, впливає на 2-у, 3-тю та 4-ту осі.
• Інтардер та моторне гальмо в якості постійного гальма.

Колеса: 8-ті 385/95 R 25 (14.00 R 25)

Рульове керування:

• Двоконтурне гідравлічне кермо ZF-Servocom.
• Механічне рульове управління 1-ї та 2-ї вісі та автоматичне підрулювання 4-ю віссю при швидкості до 25 км/год з електрогідравлічним сервопідсилювачем та резервним насосом кермового керування.
• Можливе рульове керування всіма осями.
• Гідростатичне керування всіма осями з кабіни на поворотній платформі.

Кабіна ходової платформи: Двомісна передня кабіна водія композитної конструції (металевий лист і скловолокно), безосколкове скло, сидіння з пневматичною підвіскою (сидіння водія з підігрівом), водяний обігрівач, що залежить від роботи двигуна, кондиціонер, радіоприймач/CD-плеєр, елементи керування та індикації для ходового режиму. Функція темпомату/автоматичного гальмування. Система електроустаткування: 24 вольт пост. струму, 2 акумуляторні батареї, підсвічування аутригерів. Електроустаткування відповідає стандарту ЄС. Додаткове обладнання: (за надбавку до ціни) Тягово-зчіпний пристрій, незалежний від роботи двигуна, додатковий обігрівач з підігрівом двигуна, привід 8 x 8, шини 445/95 R 25 (16.00 R 25), 525/80 R 25 (20.5 R 25), запасне колесо, спеціальне лакове покриття та нанесення написів. Інше додаткове обладнання – на запит.

Поворотна плавтформа

Рама: Жорстка на скручування зварна конструкція з однорядним сферичним поворотним з'єднанням із зовнішніми зубами, з необмеженим поворотом на 360 °. Централізована мастильна система.
 

Двигун:

• 4-циліндровий дизельний двигун
• Mercedes-Benz OM 934 LA, (Euromot IV / EPA Tier 4f),
• із водяним охолодженням.
• Безступінчасте регулювання оборотів у вигляді педалі.
• Робочий об'єм двигуна 5,1 л,
• потужність 129 кВт (175 л.с.) при2200 об/хв.
• Крутячий момент 750 Н·м (77 кгс·м) при 1200 - 1600 об / хв.
• Потужність двигуна згідно з ECE R 120.

Паливний бак: 220 л.

Бак для присадки AdBlue: 19 л.

Гідравлічна система: Дизельно-гідравлічна с 3-контурним гідроагрегатом, 1 аксіально-поршневий насос подвійної дії (з електрогідравлічним регулюванням) та 2 шестеренні насоси, масляний радіатор.

Система управління: Два 4-сторонні хрестовіважеля керування з попереднім електричним регулюванням.

Телескопічна стріла: П'ятисекційна телескопічна стріла з високоміцної дрібнозернистої сталі, включає основну секцію стріли та 4 телескопічних
секцій, 1 телескопічний циліндр, висувається гідравлічним способом у міру створення навантаження. Довжина 11,1 м – 44 м. Роликова обойма з 6 канатними шківами.
Механізм зміни підйому стріли: Диференціальний циліндр із змонтованим на ньому клапаном спускного гальма.
Підйомний механізм: Аксіально-поршневий двигун з постійним робочим об'ємом, барабан підйомного механізму із вбудованою планетарною коробкою передач та пружинним гідравлічним багатодисковим гальмом із вбудованим механізмом вільного ходу при підйомі сигналізатор обертання барабана лебідки.
Підйомний трос з гальмівним пристроєм 'SuperStop'. Поворотний механізм: Аксіально-поршневий двигун з постійним робочим об'ємом, двоступінчаста планетарна коробка передач з ножним робочим гальмом та механізм блокування. Безступінчаста зміна швидкості обертання, 0 – 2 об/хв.

Противага:

• Стандартна, 11 т, секційна.
• Управління здійснюється з кабіни на поворотній
• платформі.

Кабіна на поворотній платформі: Простора кабіна крана композитної конструкції (метал і пластик), скління тонованим безосколочним склом, відкидне робоче місце з регульованим по висоті сидінням водія з механічним амортизатором та підігрівом, незалежний від роботи двигуна обігрівач з підігрівом двигуна, кондиціонер, радіо / CD-плеєр, елементи управління та індикації для режиму роботи крана, висування аутригерів та переміщення крана по робочій майданчику.

Система електроустаткування: 24 вольт пост. струму, 2 акумуляторні батареї.
 

Пристрої безпеки: 

• Електронний обмежувач моменту навантаження (LMB),
• обмежувач зони повороту та робочої зони з функцією повільної зупинки 'Slow-Stop',
• кінцевий вимикач лебідки,
• клапани безпеки на випадок пошкодження гідравлічних трубок та шлангів.

Додаткове обладнання: (за надбавку до ціни)
Регулятор підйому 'Lift Adjuster', подовження стріли 1 м + 8 м / 1 м + 15 м, на вибір регулятор кута повороту 0°, 20 ° і 40 ° або гідравлічний регулятор 0 ° - 40 °, гусак для важких вантажів 0,4 м + 1,3 м, додаткова противага 5,5 т, різні гакові обойми, 2 підйомний механізм (аналогічний головній лебідці), спеціальне лакування та нанесення написів. Інше додаткове обладнання – на запит.