Вакуумна машина KST-8 з об’ємом цистерни 8м³, що виготовлена з високоякісної конструкційної сталі 09Г2С, на шасі Daewoo Novus 5T з колісною формулою 4х2 призначена для вакуумного очищення вигрібних ям глибиною до 6м і транспортування фекальних рідин до місця утилізації. Заповнення цистерни здійснюється під дією вакууму 0.085 МПа, звільнення цистерни (з товщиною стінки від 4 до 8 мм) відбувається самопливно або під тиском повітря від вакуумного насоса Jurop потужністю від 432 до 852 м³/год протягом 7 хвилин.
Опис
До складу спецобладнання входять:
-
цистерна,
-
вакуумний насос з приводом,
-
сигнально-запобіжний пристрій,
-
трубопроводи вакуум-нагнітальної системи з краном,
-
приймальний люк зі всмоктує шлангом,
-
майданчики для обслуговування,
-
електрообладнання.
Вакуумна система включає:
-
4-х ходовий кран;
-
вакуумний насос;
-
систему трубопроводів.
На лінії всмоктування встановлений поплавцевий клапан, який монтується на кришці сигнально запобіжного пристрою і перекриває всмоктуючу лінію при наповненні цистерни, тим самим унеможливлює попадання відходів в насос.
Окрім цього на лінії всмоктування встановлений бачок проміжний, який призначений для збору конденсату, що утворюється під час заповнення цистерни відходами у всмоктуючій лінії. У нагнітальній лінії насоса встановлений глушник, для зниження шуму при виході повітря з насоса.
Наповнення цистерни рідкими відходами здійснюється шляхом створення в цистерні розрідження.
При досягненні граничного рівня заповнення цистерни сигнально-запобіжний пристрій автоматично зупиняє двигун (на дизельних машинах подається звуковий сигнал).
Звільнення цистерни здійснюється як самопливом, так і під тиском.
Для візуального спостереження за наповненням цистерни є оглядові вікна.
Для зручності роботи в темний час доби робоче місце оператора висвітлюється спеціальної фарою.
Високоякісне фарбування всіх вузлів і деталей до збірки в поєднанні із суцільним зварювальним швами запобігає утворенню вогнищ корозії і забезпечує надійність і довговічність металоконстр
укцій.
*Примітка: Максимальна глибина всмоктування – відстань по вертикалі від пробно-спускного крана до рівня відходів, що забирають. Для збільшення глибини всмоктування до 17 метрів використовується метод барботажу (спеціальний мундштук).
Креслення
Технічні характеристики обладнання KST-8:
|
Параметр |
Значення |
Одиниці вимірювання |
|
Базове шасі |
Daewoo Novus 5T |
|
|
Місткість цистерни |
8 |
м3 |
|
* Глибина очисної ями |
від 4,5 до 17 м |
м |
|
*Продуктивність вакуумного насосу |
432 до 852 |
куб.м / год |
|
Максимальне розрідження в цистерні |
МПа |
0,08 |
|
Час наповнення цистерни |
5-7 |
хв |
|
Країна виробник асенізаційного обладнання |
Україна |
|
Технічні характеристики шасі Daewoo Novus 5T:
| Параметр | Показник |
| Модель шасі | CC6CT (низькорамне) |
| Колісна формула | 4х2 |
| Тип кабіни | 2-місна |
| Технічно допустима загальна маса, кг | 16 600 |
| Спорядженна масса шасі, кг | 5 290 |
| Вантажопід'ємність шасі, кг | 11 310 |
| Навантаження на передню / задню вісь, кг | 7 100 / 9 500 |
| Дловжина, мм | 9 940 |
| Ширина, мм | 2 495 |
| Висота, мм | 2 835 |
| Монтажна довжина, мм | 7500 |
| Колісна база, мм | 5 800 |
| Мінімальний кліренс, мм | 185 |
| Модель двигуна | DL06K(Євро-5) |
| Кількість циліндрів | 6 циліндрів, рядне розташування |
| Робочий об'єм, см3 | 5 890 |
| Потужність макс., кВт (к.с.) | 199 (270) |
| Об/хв | 2 500 |
| Крутний момент макс., Н∙м | 863 |
| Об/хв | 1 400 |
| Трансмісія, Модель | Tongil T8S6 |
| КПП | механічна, 6 передач |
| Зчеплення | однодискове 430 мм |
| Передні та задні гальма | барабанні |
| Ємність паливного баку, л | 200 |
| Передня/задня подвеска | ресорна |
| Максимальна швитдкість, км/год | 131 |
| Ухил макс. підйому | 30,3% |
| Мінімальний радіус повороту, м | 10,3 |
Особливості
Особливості насосу Jurop
Вакуумні насоси з повітряним охолодженням.
- Модель PNR поступається моделі PNE у зв'язку з охолодженням за допомогою повітряної ежекції, замість атмосферного повітря. Регульована ежекція повітря забезпечує ефективне охолодження, навіть під час використання насоса у важких умовах експлуатації (запатентована технологія).
- Модель 142 відсутня у версії PNE.
- Прямий привід із циліндричним валом діаметра або Ø1" 3/8.
- З редуктором при 540-1000 об/хв.
- Обертанням проти годинникової стрілки.
- П'ять лопатей з термостійкого параамідного синтетичного волокна; тангенціальне розташування знижує знос, пов'язаний з тертям, і забезпечує збільшення терміну служби насоса.
- Автоматичний безповоротний клапан на лінії всмоктування.
- Автоматичне змащування за допомогою об'ємного дозувального насоса. Задній бак (PNR/E 73-124). Бічний резервуар (PNR142). Мідні труби та фітинги.
Обертання за годинниковою стрілкою.
- Алюмінієві орієнтовані патрубки, на різні діаметри.
- З гідравлічним двигуном.
- Керування за допомогою двигуна внутрішнього згоряння, гідромотора або механічного приводу from a Power Take Off.
- Шків приводного ременя.
- Пневмопривід або гідропідсилювач на клапані, що перемикається, для тиску і розрідження.
- Система попередження про перегрів насоса.
Експлуатаційні хараткеристики насосу Jurop та схема Вакуумної системи.
Креслення вакуумного насосу Jurop в двох варіантах
№1 PNR/PNE Пряма передача
№2 NR/PNE Модифікація HDR / Привід із редуктором
Шумова потужність тільки насоса (без приводної трансмісії, блоку всмоктування, глушників)
RPM |
Вакуум-надлишковий тиск |
PNE 73-83 |
PNR 73-83 |
PNE 104-124 |
PNR 104-124 |
PNR 142 |
|
Номінальна швидкість |
вакуум 80% |
90 |
92 |
90 |
93 |
94 |
|
Δ press 600 миллібар |
103 |
103 |
104 |
104 |
105 |
Діаметр патрубків
|
Ø |
Регульованого патрубка |
Фіксованого патрубка |
|||||
|
PNR/E |
Ø76 |
Ø80 |
Ø100 |
Ø60 |
Ø76 |
Ø80 |
Ø100 |
|
73 |
• |
|
|
• |
• |
• |
|
|
83 |
• |
|
|
• |
• |
• |
|
|
104 |
• |
• |
• |
|
• |
• |
• |
|
124 |
• |
• |
• |
|
• |
• |
• |
|
142 |
|
• |
• |
|
|
• |
• |
