Вакуумна машина KST-6 з об’ємом цистерни 6м³, що виготовлена з високоякісної конструкційної сталі 09Г2С, на шасі FOTON АС-8 з колісною формулою 4х2 призначена для вакуумного очищення вигрібних ям глибиною до 6м і транспортування фекальних рідин до місця утилізації. Заповнення цистерни здійснюється під дією вакууму 0.085 МПа, звільнення цистерни (з товщиною стінки від 4 до 8 мм) відбувається самопливно або під тиском повітря від вакуумного насоса Jurop потужністю від 432 до 852 м³/год протягом 7 хвилин.
Альтернативи шасі для встановлення надбудови
Опис
До складу спецобладнання входять:
-
цистерна;
-
вакуумний насос із приводом;
-
сигнально-запобіжний пристрій;
-
трубопроводи вакуум-нагнітальної системи з краном;
-
приймальний люк із всмоктувальним шлангом;
-
майданчики для обслуговування;
-
Електрообладнання.
Вакуумна система призначена для створення розрідження в цистерні при наповненні її відходами та тиску при їх зливі.
Примітка:
* Максимальна глибина всмоктування – відстань по вертикалі від пробно-спускного крана до рівня відходів, що забирають. Для збільшення глибини всмоктування до 17 метрів використовується метод барботажу (спеціальний мундштук).
Вакуумна система включає:
-
4-х ходовий кран;
-
вакуумний насос;
-
систему трубопроводів.
На лінії всмоктування встановлений поплавковий клапан, який монтується на кришці сигнально запобіжного пристрою та перекриває всмоктувальну лінію при наповненні цистерни, що унеможливлює попадання відходів у насос. Крім цього на лінії всмоктування встановлено проміжний бачок, який призначений для збору конденсату, що утворюється при заповненні відходами цистерни у всмоктувальній лінії. У нагнітальній лінії насоса встановлений глушник зниження шуму при виході повітря з насоса.
Наповнення цистерни рідкими відходами проводиться шляхом створення цистерни розрідження.
При досягненні граничного рівня заповнення цистерни сигнально запобіжний пристрій автоматично зупиняє двигун (на дизельних машинах подається звуковий сигнал).
Звільнення цистерни проводиться як самопливом, і під тиском.
Для візуального спостереження над наповненням цистерни є оглядові вікна.
Для зручності роботи у темний час доби робоче місце оператора висвітлюється спеціальною фарою.
Високоякісне фарбування всіх вузлів і деталей до збирання у поєднанні з суцільним зварювальним швами запобігає утворенню вогнищ корозії та забезпечує надійність та довговічність металоконструкцій.
Креслення
Параметр |
Показник |
Базове шасі |
FOTON АС-8 |
Місткість цистерни |
6 м3 |
*Глибина викачування ями (з можливістю збільшення викачування ями до 17 м) |
від 4,5 до 17 м. |
*Продуктивність вакуумного насоса |
від 432 до 852 куб.м/год. |
Максимальне розрідження у цистерні |
0,08 МПа. |
Час наповнення цистерни |
5-7 мин. |
Колісна формула |
4х2 |
Країна виробник асенізаційного обладнання |
Україна |
Технічні характеристики шасі FOTON АС-8:
Модель шасі |
FOTON АС-8 |
Колісна формула ТЗ |
4х2 |
Вантажопідйомність ТЗ |
8 000 кг. |
Власна вага ТЗ |
5 000 кг. |
GVW |
13 000 кг. |
Двигун (Бренд) |
Cummins ISF |
Об `єм |
3 760 см3 |
Потужність |
156/115 л.с/кВт. |
КПП (Бренд) |
ZF тип 6S500 / 6+1 |
Рама |
800х215х65х6 |
Кабіна/спалка |
3 місця/без |
Кондиціонер |
так |
Шини |
8.25R20 |
Паливний бак |
алюміній /80 л. |
Лінійна витрата ДП: л/100км |
16-18 л. |
Гарантія |
2 /100 000 км. рік/км |
Особливості
Особливості насосу Jurop
Вакуумні насоси з повітряним охолодженням.
- Модель PNR поступається моделі PNE у зв'язку з охолодженням за допомогою повітряної ежекції, замість атмосферного повітря. Регульована ежекція повітря забезпечує ефективне охолодження, навіть під час використання насоса у важких умовах експлуатації (запатентована технологія).
- Модель 142 відсутня у версії PNE.
- Прямий привід із циліндричним валом діаметра або Ø1" 3/8.
- З редуктором при 540-1000 об/хв.
- Обертанням проти годинникової стрілки.
- П'ять лопатей з термостійкого параамідного синтетичного волокна; тангенціальне розташування знижує знос, пов'язаний з тертям, і забезпечує збільшення терміну служби насоса.
- Автоматичний безповоротний клапан на лінії всмоктування.
- Автоматичне змащування за допомогою об'ємного дозувального насоса. Задній бак (PNR/E 73-124). Бічний резервуар (PNR142). Мідні труби та фітинги.
Обертання за годинниковою стрілкою.
- Алюмінієві орієнтовані патрубки, на різні діаметри.
- З гідравлічним двигуном.
- Керування за допомогою двигуна внутрішнього згоряння, гідромотора або механічного приводу from a Power Take Off.
- Шків приводного ременя.
- Пневмопривід або гідропідсилювач на клапані, що перемикається, для тиску і розрідження.
- Система попередження про перегрів насоса.
Експлуатаційні хараткеристики насосу Jurop та схема Вакуумної системи.
Креслення вакуумного насосу Jurop в двох варіантах
№1 PNR/PNE Пряма передача
№2 NR/PNE Модифікація HDR / Привід із редуктором
Шумова потужність тільки насоса (без приводної трансмісії, блоку всмоктування, глушників)
RPM |
Вакуум-надлишковий тиск |
PNE 73-83 |
PNR 73-83 |
PNE 104-124 |
PNR 104-124 |
PNR 142 |
Номінальна швидкість |
вакуум 80% |
90 |
92 |
90 |
93 |
94 |
Δ press 600 миллібар |
103 |
103 |
104 |
104 |
105 |
Діаметр патрубків
Ø |
Регульованого патрубка |
Фіксованого патрубка |
|||||
PNR/E |
Ø76 |
Ø80 |
Ø100 |
Ø60 |
Ø76 |
Ø80 |
Ø100 |
73 |
• |
|
|
• |
• |
• |
|
83 |
• |
|
|
• |
• |
• |
|
104 |
• |
• |
• |
|
• |
• |
• |
124 |
• |
• |
• |
|
• |
• |
• |
142 |
|
• |
• |
|
|
• |
• |