Вакуумна машина KST-9, що виготовлена з високоякісної конструкційної сталі 09Г2С, на шасі DAEWOO з колісною формулою 4х2 призначена для вакуумного очищення вигрібних ям глибиною до 17 м і транспортування фекальних рідин до місця утилізації. Заповнення цистерни (з товщиною стінки від 4 до 8 мм) здійснюється під дією вакууму 0,85 МПа, звільнення цистерни відбувається самопливно або під тиском повітря від вакуумного насоса Jurop потужністю від 432 до 852 м3/годину протягом 7 хвилин.
Альтернативи шасі для встановлення надбудови
Опис
До складу спецобладнання входять:
-
цистерна,
-
вакуумний насос з приводом,
-
сигнально-запобіжний пристрій,
-
трубопроводи вакуум-нагнітальної системи з краном,
-
приймальний люк зі всмоктує шлангом,
-
майданчики для обслуговування,
-
електрообладнання.
Вакуумна система включає:
-
4-х ходовий кран;
-
вакуумний насос;
-
систему трубопроводів.
*Примітка: Максимальна глибина всмоктування - відстань по вертикалі від пробно-спускного крана до рівня забираючих відходів. Для збільшення глибини всмоктування до 17 метрів застосовується метод барботажу (спеціальний мундштук).
На лінії всмоктування встановлений поплавцевий клапан, який монтується на кришці сигнально запобіжного пристрою і перекриває всмоктуючу лінію при наповненні цистерни, тим самим унеможливлює попадання відходів в насос.
Окрім цього на лінії всмоктування встановлений бачок проміжний, який призначений для збору конденсату, що утворюється під час заповнення цистерни відходами у всмоктуючій лінії. У нагнітальній лінії насоса встановлений глушник, для зниження шуму при виході повітря з насоса.
Наповнення цистерни рідкими відходами здійснюється шляхом створення в цистерні розрідження.
При досягненні граничного рівня заповнення цистерни сигнально-запобіжний пристрій автоматично зупиняє двигун (на дизельних машинах подається звуковий сигнал).
Звільнення цистерни здійснюється як самопливом, так і під тиском.
Для візуального спостереження за наповненням цистерни є оглядові вікна.
Для зручності роботи в темний час доби робоче місце оператора висвітлюється спеціальної фарою.
Високоякісне фарбування всіх вузлів і деталей до збірки в поєднанні із суцільним зварювальним швами запобігає утворенню вогнищ корозії і забезпечує надійність і довговічність металоконструкцій.
Креслення
Параметр |
Значення |
Базове шасі |
DAEWOO |
Місткість цистерни |
9 м3 |
* Глибина очисної ями |
від 4,5 до 17 м. |
*Продуктивність вакуумного насосу |
від 432 до 852 куб.м / год. |
Максимальне розрідження в цистерні |
0,08 МПа. |
Час наповнення цистерни |
5-7 хв. |
Країна виробник асенізаційного обладнання |
Україна |
Технічні характеристики шасі Daewoo
Марка шасі |
DAEWOO |
Вантажопідйомність |
11 210 кг. |
Власна вага |
5 290 кг. |
Повна маса |
18 000 кг. |
Габаритні розміри |
7.075 м × 2.45 м × 2.91 м. |
Паливний бак |
200 л. |
Кузов |
Запасне колесо |
+ |
Кронштейн під запасне колесо |
+ |
Двигун |
|
Марка |
Doosan DL06K |
Тип |
рядний |
Потужність |
280 к. с. (206 кВт) |
Паливо |
дизель |
Турбо |
+ |
Інтеркулер |
+ |
Об'єм |
5.89 см³ |
Витрати палива |
25 л/100 км. |
Кількість циліндрів |
6 |
Екологічний клас |
Euro 5 |
КПП |
|
Марка |
ZF 9S1000TO |
Тип |
механіка |
Кількість передач |
6 |
Осі |
|
Марка |
DAEWOO |
Кількість осей |
2 |
Колісна формула |
4x2 |
Підвіска |
ресора/ресора |
Колісна база |
3 730 мм. |
Спарена гума |
+ |
Розмір гуми |
295/80 R22.5 /8.25x22.5 |
Гальма |
барабанні |
Передня вісь |
Задня вісь |
|
ABS |
+ |
EBS |
+ |
Моторне гальмо |
+ |
Енергоакумулятори |
+ |
Кабіна |
|
Тип |
Comfort |
Спальне місце |
+ |
Гідропідсилювач керма |
+ |
Бортовий комп'ютер |
+ |
Імобілайзер |
+ |
Кондиціонер |
+ |
Пневмосидіння |
+ |
Автомагнітола |
+ |
Підігрів дзеркал |
+ |
Круїз-контроль (темпомат) |
+ |
Тахограф |
+ |
Тахометр |
+ |
Електросклопідйомники |
+ |
Електрорегулювання дзеркал |
+ |
Сигналізація |
+ |
Центральний замок |
+ |
Обмежувач швидкості |
+ |
Додаткові фари |
+ |
Коректор фар |
+ |
Спойлери |
+ |
Протитуманні фари |
+ |
Сонцезахисний козирок |
+ |
Блокування диференціала |
+ |
Підігрів палива |
+ |
Резервуар AdBlue |
50 л. |
Особливості
Особливості насосу Jurop
Вакуумні насоси з повітряним охолодженням.
- Модель PNR поступається моделі PNE у зв'язку з охолодженням за допомогою повітряної ежекції, замість атмосферного повітря. Регульована ежекція повітря забезпечує ефективне охолодження, навіть під час використання насоса у важких умовах експлуатації (запатентована технологія).
- Модель 142 відсутня у версії PNE.
- Прямий привід із циліндричним валом діаметра або Ø1" 3/8.
- З редуктором при 540-1000 об/хв.
- Обертанням проти годинникової стрілки.
- П'ять лопатей з термостійкого параамідного синтетичного волокна; тангенціальне розташування знижує знос, пов'язаний з тертям, і забезпечує збільшення терміну служби насоса.
- Автоматичний безповоротний клапан на лінії всмоктування.
- Автоматичне змащування за допомогою об'ємного дозувального насоса. Задній бак (PNR/E 73-124). Бічний резервуар (PNR142). Мідні труби та фітинги.
Обертання за годинниковою стрілкою.
- Алюмінієві орієнтовані патрубки, на різні діаметри.
- З гідравлічним двигуном.
- Керування за допомогою двигуна внутрішнього згоряння, гідромотора або механічного приводу from a Power Take Off.
- Шків приводного ременя.
- Пневмопривід або гідропідсилювач на клапані, що перемикається, для тиску і розрідження.
- Система попередження про перегрів насоса.
Експлуатаційні хараткеристики насосу Jurop та схема Вакуумної системи.
Креслення вакуумного насосу Jurop в двох варіантах
№1 PNR/PNE Пряма передача
№2 NR/PNE Модифікація HDR / Привід із редуктором
Шумова потужність тільки насоса (без приводної трансмісії, блоку всмоктування, глушників)
RPM |
Вакуум-надлишковий тиск |
PNE 73-83 |
PNR 73-83 |
PNE 104-124 |
PNR 104-124 |
PNR 142 |
Номінальна швидкість |
вакуум 80% |
90 |
92 |
90 |
93 |
94 |
Δ press 600 миллібар |
103 |
103 |
104 |
104 |
105 |
Діаметр патрубків
Ø |
Регульованого патрубка |
Фіксованого патрубка |
|||||
PNR/E |
Ø76 |
Ø80 |
Ø100 |
Ø60 |
Ø76 |
Ø80 |
Ø100 |
73 |
• |
|
|
• |
• |
• |
|
83 |
• |
|
|
• |
• |
• |
|
104 |
• |
• |
• |
|
• |
• |
• |
124 |
• |
• |
• |
|
• |
• |
• |
142 |
|
• |
• |
|
|
• |
• |