Мусоровоз с задней загрузкой 23 м3 на шасси Dong Feng (6х4)

ТОВ «КИЕВ-СПЕЦТЕХ» имеет возможность изготовить мусоровозное оборудование с задней загрузкой объемом не менее 23 м3 и установить на шасси DFH 6х4.

Объём бункера
22.00 м³
Тип загрузки
заднее
Menu

Чертеж

Dong Feng (6х4)

Описание

ТОВ "КИЕВ-СПЕЦТЕХ" - это приверженность инновациям и высочайшему качеству в сфере производства мусоровозного оборудования. Наши мусоровозы, спроектированные для механизированного и ручного сбора твердых бытовых отходов, являются символом эффективности и надежности в коммунальном хозяйстве. Оборудованные шасси DFH 6x4, обеспечивают надежную базу для эффективной перевозки больших объемов отходов.

Наша конструкция отличается большим объемом, максимальной степенью прессования и уплотнением мусора, обеспечивая экономию пространства и снижение количества рейсов. Использование оригинальной технологии прессования и изготовления кузова из высокопрочной стали гарантирует максимальную прочность и долговечность.

Наша гидравлическая система с комплектующими известных производителей обеспечивает плавную и эффективную работу во всех условиях. Кроме того, удобство обслуживания и доступ к элементам гидравлики обеспечивают бесперебойную эксплуатацию и снижают время технического обслуживания.

Наши мусоровозы не только функциональны, но и удобны в использовании. Кабина оборудована дополнительным пультом управления, позволяющим мгновенно реагировать на любые ситуации и оптимизировать процесс работы.

С нами вы можете быть уверены в эффективном и безопасном решении задач по утилизации и обработке твердых бытовых отходов. Наши мусоровозы – это не только техника, но и поддержка для устойчивого развития вашего города.

Преимущества

  • Высокая степень прессования загружаемых твердых бытовых отходов;

  • оригинальная конструкция прессующего механизма.

  • Предыдущее прессование мусор в приемном ковши с коэффициентом уплотнения до 3, с последующим уплотнением мусора в кузове мусоровоза.

  • Общий коэффициент уплотнения - до 6.

  • Цельнометаллический кузов усилен гнутым профилем по периметру, что обеспечивает его большую прочность и долговечность.

  • Применение современных антифрикционных полимерных материалов в ответственных узлах трение (скольжение) обеспечивает плавность движения рабочих органов, облегчение выполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту.

  • Конструктивная особенность приемного бункера позволяет выгружать весь объем мусора без остатков.

  • Гидравлическая система с применением комплектующих импортного (Италия) производства.

  • Для увеличения объема ТПВ при загрузке и перевозке мусора за один рейс и достижения максимального экономического эффекта, бункер мусоровоза выполнен из высокопрочной стали. Толщина стенок бункера: внизу – 4 мм, по бокам – 3 мм, вверху – 2 мм.

  • Выталкивающая плита изготовлена из высокопрочной стали с антикоррозионным покрытием и гнутого профиля.

  • Кабина мусоровоза оборудована дополнительным кнопочным пультом управления световыми приборами и спецоборудованием.

  • Высококачественное лакокрасочное покрытие, надежно защищающее металлоконструкции от коррозии.

  • Удобный и доступный пульт управления спецоборудованием;

  • улучшены условия обслуживания при эксплуатации за счет свободного доступа к элементам гидравлики.

Фото и видео
Технические характеристики
Сравнить с другими моделями
Параметр Показатель

Загрузка

заднее

Вместимость бункера

23 м3

Верхняя стенка

4,0 мм.

Боковые стенки

4,0 мм.

Днище кузова

5,0 мм.

Степень прессования

6:1

Рабочее давление

170 -210 бар

Покрытие бункера

Высококачественное лакокрасочное покрытие, надежно защищающее металлоконструкции от коррозии.

Тип обслуживаемых контейнеров

от 0,12 до 1,1 м3

Управление

Задний откидной борт и выталкивающая  плита управляется с передней части бункера, все приборы управления загрузкой находятся справа от заднего откидного борта. Система может работать автоматически или  вручную.

Защита

Датчики перегрева масла, предохранительные  клапаны в гидравлической системе, кнопки аварийной остановки позади кабины водителя и в задней части бункера

Дополнительно    

  • 2 пластиковых крыла с брызговиками

  • 1 проблесковый маяк

  • 2 подножки для рабочих

колесная формула

6х4

Угол заезда/съезда

30/30

Клиренс

280 мм.

Минимальный радиус разворота

8 м

Максимальный подъем

 32%

Двигатель

Дизельный с турбонаддувом
 

Экологическая норма

Euro 5

Мощность двигателя

340 (245) л.с. (кВт)

Коробка передач

механическая, 12 ступенчатая

Рулевое управление

с гидроусилителем

Тормозная система

Двухконтурная пневматическая с разделением по передним и задним колесам, с АБС (WABCO), барабанные тормозные механизмы всех колес.
Моторный тормоз замедлитель

Сцепление

Сухое однодисковое

Шины

12.00 R20, 315/80R22.5