Иловососная машина КСТ-9 предназначена для вакуумной очистки колодцев, ливневой и канализационной сетей от ила и его транспортировки до места выгрузки.
Чертеж
Описание
Толщина металла бочки 5 мм.
Толщина донышка бочки не менее 6 мм.
Внутри цистерны на дно установлен желоб из нержавеющей стали для облегчения выгрузки илистых масс.
Рабочий сектор стрелы, не более 300 градусов.
Глубина всасывания не менее 6 метров от приемного люка. Для увеличения глубины всасывания до 16 метров. применяется метод барботажа (специальный мундштук).
Заднее дно открывается, для выгрузки илистых масс ,гидравлическое , замки –гидравлические.
Для выгрузки, угол подъема цистерны, не менее 45 град.
Благодаря комплектным металлическим удлинителям стрелы (2,5м -1шт и 1,25м-2шт) есть возможность размыва слеженных илистых отложений для более эффективной чистки ям, колодцев.
Есть возможность слива илистой воды через стрелу с целью облегченной транспортировки илистых масс к месту выгрузки.
Удлинители для илососа металлические 2,5м-1шт 1,25м-2шт.
В состав специального оборудования входят:
-
цистерна,
-
вакуумный насос с приводом,
-
всасывающая стрела, гидравлическая,
-
Пневматическая и электрическая системы и дополнительное оборудование.
-
Управление всасывающей стрелой ведется с дистанционного пульта управления.
Выгрузка ила производится опрокидыванием цистерны.
Наполнение цистерны жидкими отходами осуществляется путем создания в цистерне разжижения. При достижении предельного уровня заполнения цистерны сигнально предохранительное устройство автоматически останавливает двигатель (на дизельных машинах подается звуковой сигнал).
Освобождение цистерны осуществляется как самотеком, так и под давлением.
Преимущества:
-
возможность управления рабочим процессом осуществляется с дистанционного пульта, что дает возможность выполнения работ на значительном расстоянии машины от колодцев или отстойников из-за возможных препятствий;
-
выгрузка ила из цистерны осуществляется самосвальным способом;
-
всасывающие рукава изготовлены из современного высококачественного материала, обеспечивающего долговечную и надежную работу;
-
для визуального наблюдения за наполнением цистерны есть смотровые окна;
-
специальные уплотняющие резиновые профили обеспечивают отличную герметизацию цистерны.
|
Модель и наименование шасси |
JAC N200 |
|
|
Характеристика насоса: |
||
|
Модель насоса |
Jurop PNR/E 124 |
|
|
- производительность, м³/ч, не меньше |
(740)±12 |
|
|
- разрежение, МПа, не меньше |
0,085 |
|
|
Масса спец оборудования, кг, не больше |
3500 |
|
|
Масса машины полна, кг, не больше |
19000 |
|
|
Распределение нагрузки на дорогу, кг, не больше -через переднюю ось -через заднюю ось |
7100 12600 |
|
|
Емкость технологическая цистерны, м³ не меньше |
8 |
|
|
Количество обслуживающего персонала, чел. |
2 |
|
|
Время наполнения цистерны, мин. |
5-7 |
|
|
Скорость опорожнения цистерны самотеком м³/ч, не менее |
35 |
|
|
Угол подъема цистерны, град. Не меньше |
60 |
|
|
* Максимальная глубина всасывания, м. не менее |
8 (14) |
|
Примечание: * Максимальная глубина всасывания - расстояние по вертикали от пробно-спускного крана до уровня забора отходов.
|
Мощность двигателя |
285 л.с. |
|
Повод |
4x2 |
|
Тип двигателя |
дизельный, CUMMINS ISD285.50 |
|
Объем двигателя |
6700 см³ |
|
Экологический стандарт |
EURO-5 |
|
КПП |
8 вперед и 1 назад |
|
Гидроусилитель руля |
является |
|
Тормо |
пневматический, с ABS, ASR и ESC . Передний тормоз - барабанный, задний - барабанный |
|
Дополнительная тормозная система |
декомпрессионный тип |
|
Размер колес |
315/80 R22,5 |
|
Габариты (ДхШхВ) |
7630х2450х3150 мм |
|
Колесная база |
4200 мм |
|
Клиренс |
220(289) мм |
|
Радиус разворота |
8 м |
|
Топливный бак |
400 л |
|
Масса |
6200 кг |
|
Полная масса |
19980 кг |
|
Допустимая нагрузка на переднюю ось |
7250 кг |
|
Допустимая нагрузка на заднюю ось |
13513 кг |
|
Максимальная грузоподъемность |
13780 кг |
|
Кабина |
3-местная |
|
Комплектация |
кондиционер, бортовой компьютер, электроподъемники стекла, магнитола, регулировка рулевого колеса, электрический механизм регулировки наклона фар |
Особенности
|
Вакуумные насосы с воздушным охлаждением. - Модель PNR уступает модели PNE в связи с охлаждением с помощью воздушной эжекции вместо атмосферного воздуха. Регулируемая эжекция воздуха обеспечивает эффективное охлаждение даже при использовании насоса в тяжелых условиях эксплуатации (запатентованная технология). - Модель 142 отсутствует в версии PNE. - Прямой привод с цилиндрическим валом диаметра или Ø1" 3/8. - С редуктором при 540-1000 об/мин. - Вращением против часовой стрелки. - пять лопастей из термостойкого парамидного синтетического волокна; тангенциальное расположение снижает износ, связанный с трением, и обеспечивает увеличение срока службы насоса. - Автоматический безвозвратный клапан на линии всасывания. - Автоматическая смазка с помощью объемного дозировочного насоса. Задний бак (PNR/E 73-124). Боковой резервуар (PNR142). Медные трубы и фитинги.
|
Вращение по часовой стрелке. - Алюминиевые ориентированные патрубки, на разные диаметры. - С гидравлическим двигателем. - Управление с помощью двигателя внутреннего сгорания, гидромотора или механического привода from a Power Take Off. - Шкив приводного ремня. - Пневмопривод или гидроусилитель на переключаемом клапане для давления и разжижения. - Система предупреждения о перегреве насоса. |
|
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ |
|
|
PNR/E 73 |
PNR/E 83 |
PNR/E 104 |
PNR/E 124 |
PNR 142 |
|
Макс. скорость
|
PNR-E D |
rpm |
1350 |
1350 |
1300 |
1300 |
1200 |
|
PNR-EM |
rpm |
540 |
540 |
540 - 1000 |
540 - 1000 |
540 - 1000 |
|
|
PNR-E HYD |
rpm |
1350 |
1350 |
1300 |
1300 |
1200 |
|
|
Возд. поток по атм. давления
|
|
l/min |
7200 |
8200 |
10400 |
12400 |
14200 |
|
|
m³/h |
432 |
492 |
624 |
744 |
852 |
|
|
Возд. поток за разрежение 60% |
|
l/min |
6600 |
7600 |
9400 |
11200 |
12800 |
|
|
m³/h |
396 |
456 |
564 |
672 |
768 |
|
|
Макс. разрежение |
|
% |
93 |
93 |
95 |
95 |
95 |
|
Макс. разрежение при постоянной работе |
PNR |
% |
70 |
70 |
70 |
70 |
70 |
|
Макс. разрежение при постоянной работе |
PNE |
% |
60 |
60 |
60 |
60 |
- |
|
Потребляемая мощность со свободными отверстиями |
|
kW |
6,5 |
7,5 |
9 |
11 |
14 |
|
Мощность, необходимая при максимальном вакууме |
|
kW |
9,5 |
10,5 |
12,5 |
14,5 |
17 |
|
Напряжение, треб. за отн. давления 0,5 бар (абс. 1,5) |
|
kW |
11 |
12,5 |
14 |
16 |
20,5 |
|
Напряжение, треб. при отн. давления 1 бар (абс. 2) |
|
kW |
13 |
14,5 |
18,5 |
21,5 |
27,5 |
|
Макс. рабочий отн. давление (абс.) при постоянной работе |
|
bar |
1 (2) |
1 (2) |
1 (2) |
1(2) |
1 (2) |
|
Макс. рабочее давление (абс.) |
|
bar |
1 (2) |
1 (2) |
1,5 (2,5) |
1,5 (2,5) |
1,5 (2,5) |
|
Потребление масла |
|
g/h |
110-130 |
110-130 |
130-150 |
130-150 |
160-170 |
|
Емкость масляного бака |
|
l |
2,2 |
2,2 |
3,2 |
3,2 |
4 |
|
|
PNR-E D |
kg |
110 |
119 |
150 |
170 |
210 |
|
PNR-EM 540 |
kg |
121 |
128 |
173 |
190 |
225 |
|
|
PNR-EM 1000 |
kg |
- |
- |
173 |
190 |
225 |
|
|
PNR-E HYD |
kg |
141 |
155 |
185 |
200 |
230 |
|
RPM |
ВАКУУМ - ЗЛИШНЕЕ ДАВЛЕНИЕ |
PNE 73-83 |
PNR 73-83 |
PNE 104-124 |
PNR 104-124 |
PNR 142 |
|
НОМИНАЛЬНАЯ БЫСТРОСТЬ |
вакуум 80% |
90 |
92 |
90 |
93 |
94 |
|
Δpress 600 миллибар |
103 |
103 |
104 |
104 |
105 |
