Шасси Ford Trucks 1833

Шасси Ford Trucks 1833 является двухосным среднетоннажным шасси с колесной формулой 4х2, оснащенным двигателем Ford Ecotorq мощностью 330 л.с. (объем 9000 см 3). Габаритные размеры шасси составляют (ДхШхВ) 8840х2540х3075 мм (для колесной базы 4250 мм.). Грузоподъемность шасси составляет 11,5 т. Колесная база 4250 мм. Передний клиренс шасси составляет 385 мм, а задний 359 мм.

Грузоподъёмность
11500.00 кг
Марка шасси
Кабіна
однорядна
Колісна формула
4х2

Чертеж

Шасси Ford Trucks 1833 с колесной базой 3800 мм.

Шасі Ford Trucks 1833 (3800)

Шасси Ford Trucks 1833 с колесной базой 4250 мм.

ШАСІ FORD TRUCKS 1833 (4250)

Шасси Ford Trucks 1833 с колесной базой 4750 мм.

Шасі Ford Trucks 1833 (4750)

Шасси Ford Trucks 1833 с колесной базой 5500 мм.

ШАСІ FORD TRUCKS 1833 (5500)

 

Описание

Популярность Ford Track в Украине обусловлена большим выбором кузовов, надежным двигателем и сравнительно небольшой ценой. Техника активно применяется при перевозке товаров различного назначения, транспортировке строительных и других видов грузов. В различных модификациях модель 1833 DC встречается в сфере ЖКХ, используется для обслуживания городов и промышленных объектов.

На передней оси Ford Trucks 1833 DC установлены классические рессоры листового типа с параболической формой. Дополнены стабилизатором и амортизаторами, обеспечивающими повышенный комфорт и качественное прохождение неровностей на дороге. Такая комплектация позволяет выдерживать нагрузку на уровне 11,0 т.

Двигатель

Ford Ecotorq 9

Ecotorq 330PS — это 9,0-литровый турбодизельный рядный шестицилиндровый двигатель от Ford Motor, который используется для привода тяжелых грузовиков. Двигатель Ford 9.0L Ecotorq мощностью 330 л.с., оснащенный конструкцией верхних клапанов (OHV) в рядной конфигурации, является частью семейства тяжелых турбодизельных двигателей Ford Ecotorq с 2007 года.

Двигатель Ford 9.0L Ecotorq 330 л.с., изготовленный на заводе двигателей и трансмиссий Ford Otosan в Турции, является частью двигателей Ecotorq первого поколения, которые продаются на европейском и мировом рынках. Он заменил двигатель Ford Ecotorq 7,3 л и был создан в соответствии с нормами выбросов Euro 4 и Euro 5. Этот двигатель предназначен специально для тяжелых нагрузок и был разработан, чтобы обеспечить огромный крутящий момент на низких частотах, оставаясь при этом максимально экономичным топливом.

9,0-литровый двигатель Ecotorq, оснащенный тормозом двигателя мощностью 180 кВт, оснащен рядом инновационных технологий, поэтому он может оставаться экологически чистым. Среди них система очистки выхлопных газов (ATS) и турбокомпрессор с изменяющейся геометрией.

Ecotorq 330PS — это 9,0-литровый турбодизельный рядный шестицилиндровый двигатель от Ford Motor, который используется для привода тяжелых грузовиков. Двигатель Ford 9.0L Ecotorq мощностью 330 л.с., оснащенный конструкцией верхних клапанов (OHV) в рядной конфигурации, является частью семейства тяжелых турбодизельных двигателей Ford Ecotorq с 2007 года.

Двигатель Ford 9.0L Ecotorq 330 л.с., изготовленный на заводе двигателей и трансмиссий Ford Otosan в Турции, является частью двигателей Ecotorq первого поколения, которые продаются на европейском и мировом рынках. Он заменил двигатель Ford Ecotorq 7,3 л и был создан в соответствии с нормами выбросов Euro 4 и Euro 5. Этот двигатель предназначен специально для тяжелых нагрузок и был разработан, чтобы обеспечить огромный крутящий момент на низких частотах, оставаясь при этом максимально экономичным топливом.

9,0-литровый двигатель Ecotorq, оснащенный тормозом двигателя мощностью 180 кВт, оснащен рядом инновационных технологий, поэтому он может оставаться экологически чистым. Среди них система очистки выхлопных газов (ATS) и турбокомпрессор с изменяющейся геометрией

Комплектация

  • Кондиционер

  • AM / FM / Aux In / USB / Bluetooth (радио с Bluetooth)

  • Стандартная 2-точечная подвеска кабины

  • Круиз-контроль

  • Дисковый тормоз

  • Моторный тормоз

  • Системы EBS и ABS

  • Датчик износа тормозных колодок 

  • Контроль силы сцепки

  • Помощь при трогании на подъеме

  • Блокировка дифференциала

  • Электростеклоподъемники

  • Внешние зеркала с электроприводом и обогревом

  • Электрокорректор фар

  • Рулевая колонка регулируемая по вылету и углу наклона

  • Сидение водителя с подогревом на пневмоподвеске и фиксированное пассажирское сиденье

  • Поперечная опора

  • Электрический люк

  • Передний стабилизатор поперечной стойки

  • Иммобилайзер

  • Ключ, совмещенный с брелком центрального замка

  • Передние противотуманные фары

  • Запасное колесо

  • Бампер средней длины

  • Индикатор нагрузки на ось (доступно только с пневмоподвеской)

  • Горизонтальная выхлопная труба

  • Цифровой тахограф

Фото и видео
Технические характеристики
Шасси Ford Trucks 1833
Сравнить с другими моделями

Параметр

Показатель

Колесная формула

4х2

Технически допустимая грузоподъемность, т

11.5

Колесная база, мм

4250 (4750, 5500)

Передний свис

1500 мм

Общая длина

8850 мм

Общая длина кабины

1820 мм

Общая высота ТС

3140 мм

Ширина шасси

866 мм

Общая ширина ТС (без учета зеркал)

2540 мм

Задний свис

3100 мм

Полезная длина шасси

6485 мм

Высота переднего шасси

285 мм

Высота задней шасси

285 мм

Клиренс передний

385 мм

Клиренс задний

359 мм

Радиус поворота

8400 мм

Количество цилиндров

6

ABS/ASR

является

КПП

ZF 9S1310

Число передач КПП

1-9

Размер шин

12 R 22,5

Двигатель

Ford Ecotorq

Двигатель выполнения

Евро 5

Тип двигателя

дизельный

Рабочий объем, см.куб.

9000

Степень сжатия

17,6:1

Мощность двигателя, кВт (л.с.)

243 (330)

Мах крутящий момент, Нм (кгсм)

1300

Топливный бак, л

350

Аккумулятор, В/Агод

24В, 2 х 12В 150 А

Генератор, В/А

130 А

Тип кабины

дневная

Особенности

КПП автомобиля Ford Truck представлена ​​Eaton 9SESO14409. Это американская 9-ступенчатая коробка передач с производством в городе Гданьск (Польша). Буква "E" говорит о модели "Eaton", "S" в обозначении показывает, что КПП синхронизирована, а "O" - о наличии повышающей передачи. 

Передающие числа трансмиссии Ford Track находятся в диапазоне 9.48-0.75. Первая скорость КПП относится к категории «ползучей», что важно при выполнении сложных технологических задач: разгрузка, погрузка, перемещение в условии населенного пункта и т. д. Она особенно актуальна на тягачах, мусоровозах и другой специализированной технике.

Дополнительные особенности Eaton 9SESO14409:

  • система с тремя валами;

  • электронно-пневматическое управление;

  • переключение диапазонов кнопкой на рычаги.

креслення