Якщо вам потрібний надійний важкий вантажний автомобіль, який здатний виконувати найскладніші завдання в найважчих умовах – краще IVECO T-WAY не знайти. У цій машині поєднується потужність, продуктивність, вантажопідйомність, комфорт та надійність. Це ідеальний автомобіль для бездоріжжя: надійна база шасі, загальна маса 35 т (найкращий показник на ринку) та міцність всіх компонентів.
|
ТИП |
Шасі з кабіною |
|
КОЛІСНА ФОРМУЛА |
8х8 |
|
КАБІНА |
T-WAY / Active Day / Денна |
|
ДВИГУН |
CURSOR 13 / 480 к.с. / 2 200 Нм / Євро 5 |
|
КПП |
Механічна / 16 ступенева / ZF |
|
ПОВНА МАСА |
35 000 кг / 60 000 кг |
|
ТИП ЗАДНЬОЇ ВІСІ |
Бортові редуктори (Hub Reduction) |
|
ПІДВІСКА |
Передня механічна / Задня механічна |
|
ГАЛЬМА |
Передні барабанні / Задні барабанні |
|
КОЛІСНА БАЗА |
5020 мм |
|
КОЛІР КАБІНИ |
Основний колір кабіни – Білий (50105) |
|
ПРИЗНАЧЕННЯ |
Складні умови та бездоріжжя (OFF ROAD) |
ОСНАЩЕННЯ, ЩО ВКЛЮЧЕНЕ У ВАРТІСТЬ ТЗ
|
Пакет опцій «ADR» |
|
Підготовка ADR (Підготовка шасі для перевезення небезпечних вантажів типів AT, FL, EX/II, EX/III) |
|
Вимикач електричної маси згідно ADR, розміщений в кабіні водія |
|
Тахограф цифровий DTCO 3.0, на 2 картки водія, згідно ADR |
|
ШАСІ |
|
Блокування переднього диференціалу |
|
Посилена передня підвіска механічного типу, 3-листові параболічні ресори, 9 т |
|
Посилена задня підвіска механічного типу, 4-листові параболічні ресори, 32 т |
|
Додатковий картридж у горизонтальний HD повітряний фільтр |
|
Фільтр попереднього очищення палива з обігрівом |
|
Підігрів паливного баку |
|
Пакет для субарктичних кліматичних умов (до -30°C) |
|
Коробка відбору потужності (PTO) на КПП - ZF NH/4C (для насосу) |
|
CAN Інтерфейс (Шина для поглибленої взаємодії шасі із надбудовою або навісним обладнанням) |
|
EBS Off-road Mode (Електронна гальмівна система із алгоритмом роботи на бездоріжжі, включно із ABS та EBL) |
|
АКБ 2х 210 Аг підвищеної ефективності (по AGM технології) |
|
Роз’єм для підзарядки АКБ, ламінарного типу |
|
Електричний роз’єм для підключення надбудови до електроживлення |
|
Бокові габаритні вогні |
|
Підготовка пневматична та електрична для роботи з причепом |
|
15-контактний електричний роз’єм для причіпного обладнання (1x15pin) |
|
Поворотний причіпний пристрій 50 мм, D 200 |
|
Запасне колесо, без кронштейну кріплення його до шасі |
|
Шини передні та задні односкатні 14.00R20. Протектор для бездоріжжя, безкамерні |
|
КАБІНА |
|
Сидіння водія на пневматичній підвісці, 3 регулювання, тканинне, із ременем безпеки + підігрів сидіння |
|
Сидіння пасажира на пневматичній підвісці, 3 регулювання, тканинне, із ременем безпеки + підігрів сидіння |
|
Центральне пасажирське сидіння із 3-х точковим ременем безпеки |
|
Автономний опалювач кабіни та двигуна (мокрого типу), потужністю 6 кВт |
|
Аудіо магнітола IVECO DAB (Bluetooth + USB) |
|
Пневматичний звуковий сигнал (клаксон) |
|
Підготовка в кабіні (кнопка) для увімкнення ВВП (PTO) |
|
Підготовка в кабіні для увімкнення проблискових маячків (кнопка увімкнення) |
|
Шторки сонцезахисні на вікнах дверей водія та пасажира |
|
Бокова сходинка на крилі зі сторони водія (для огляду вантажної платформи) |
|
Дзеркала заднього огляду з електроприводом та обігрівом |
|
Зовнішній сонцезахисний козирок з LED габаритними вогнями |
|
Захисні металеві решітки на фарах головного світла |
|
Протитуманні фари |
|
Ізоляція кабіни для нормальних умов експлуатації |
|
Підвіска кабіни механічного типу |
|
Механічний підйом кабіни |
|
ЕКСТЕР’ЄР КАБІНИ |
|
Сталевий передній бампер, 3-х секційний |
|
Зовнішні пластикові деталі кабіни в темно-сірому кольорі (без фарбування) |
|
Дзеркала заднього огляду з електроприводом та обігрівом |
|
Передня стійка стандартної ефективності |
|
Зовнішній сонцезахисний козирок з LED габаритними вогнями |
|
Бокова сходинка на крилі зі сторони водія (для огляду вантажної платформи) |
|
Дах кабіни в стандартному (білому) кольорі |
|
Фірмове лого на дверях |
|
|
|
ІНТЕР’ЄР КАБІНИ |
|
Сидіння водія на пневматичній підвісці, 3 регулювання, тканинне, із ременем безпеки + 3-зоннна система надування повітряних подушок в поперековій зоні спини та система 2-х ступеневого підігріву сидіння |
|
Сидіння пасажира на пневматичній підвісці, 3 регулювання, тканинне, із ременем безпеки + 3-зоннна система надування повітряних подушок в поперековій зоні спини та система 2-х ступеневого підігріву сидіння |
|
Мультикермо із матеріалу Soft Touch, керування бортовим комп’ютером та аудіосистемою |
|
Автономний опалювач кабіни та двигуна (мокрого типу), потужністю 6 кВт |
|
Кондиціонер кабіни, обігрів та вентиляція |
|
Аудіо магнітола IVECO DAB (Bluetooth + USB) |
|
Тахограф цифровий DTCO 3.0, на 2 картки водія, згідно ADR |
|
Шторки сонцезахисні на вікнах дверей водія та пасажира |
|
Центральне пасажирське сидіння із 3-х точковим ременем безпеки |
|
|
|
ОСВІТЛЮВАЛЬНЕ ОБЛАДНАННЯ |
|
Галогенні фари головного світла |
|
Протитуманні фари |
|
Задні ліхтарі стандартного типу |
|
Бокові габаритні вогні |
|
Підготовка в кабіні для увімкнення проблискових маячків (кнопка увімкнення) |
|
Захисні металеві решітки на фарах головного світла |
|
|
|
ІНШЕ ОСНАЩЕННЯ |
|
Інструкція з експлуатації IVECO T-WAY класу Євро 5 українською мовою |
|
Керівництво з експлуатації згідно вимог EMEA-APAC маркету |
|
Знак аварійної зупинки (трикутник безпеки) |
|
Противідкатні башмаки, 2 шт. |
|
Аптечка первинної допомоги |
|
Домкрат |
|
Кронштейн для встановлення вогнегасника |
|
Шланг для накачування повітря в колесах |
ГЕОМЕТРИЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
|
КОЛІСНА БАЗА |
5 020 |
|
Колісна база, мм |
5 009 |
|
Міжосьова відстань передніх осей (1-2) |
1 875 |
|
Міжосьова відстань задніх осей |
1 400 |
|
Габаритна довжина (L1) |
9 552 |
|
Передній звис |
1 440 |
|
Задній звис (L5) |
1 485 |
|
Ширина кабіни |
2 550 |
|
Відстань від 1-ї вісі до задньої стінки кабіни |
660 |
|
Довжина рами позаду кабіни |
7 234 |
|
Висота кабіни AD (H) |
3 369 |
|
Висота рами, поруч передньої вісі (С+cv) |
1 352 |
|
Висота рами, поруч задньої вісі (D+dv) |
1 287 |
|
Висота рами, позаду шасі, порожній стан (T) |
1 262 |
|
Кліренс поруч переднього бампера (P1) |
650 |
|
Кліренс поруч передньої вісі (P) |
450 |
|
Кліренс поруч задньої вісі (Q) |
410 |
|
Діаметр розвороту, по шинам (ØW) |
20 900 |
|
Діаметр розвороту, по габаритам (ØR) |
22 500 |
|
Колія передня (С1) |
1 981 |
|
Колія задня (С2) |
1 831 |
|
Кут переднього звису |
35° |
|
Кут рампи (переїзду) |
29° |
|
Кут заднього звису |
14° |
|
|
|
|
РАМА |
|
|
Висота лонжеронів, мм |
309 |
|
Ширина лонжеронів, мм |
80 |
|
Товщина лонжеронів, мм |
10 |
|
Ширина рами позаду, мм |
776 |
|
|
|
|
МАСА НЕТТО |
|
|
Споряджене шасі, кг |
12 198 |
|
Передні осі (1+2), кг |
7 935 |
|
Задні осі (3+4), кг |
4 263 |
|
|
|
|
ПАСПОРТНІ НАВАНТАЖЕННЯ |
|
|
Передня вісь (1), кг |
9 000 |
|
Передня вісь (2), кг |
9 000 |
|
Задня вісь (3), кг |
9 000 |
|
Задня вісь (4), кг |
9 000 |
|
Корисна вантажність шасі, кг |
22 802 |
|
Повна маса шасі, кг |
35 000 |
|
Повна маса автопоїзду, кг |
60 000 |
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
|
ДВИГУН |
CURSOR 13 (F3HGE611X) |
|
|
|
Тип |
дизельний, рядний, 6 циліндрів |
|
|
|
Система охолодження |
рідинного типу, електронне керування |
|
|
|
Тип турбіни |
із перепускним клапаном + інтеркулер |
|
|
|
Максимальна потужність |
353 кВт (480 к.с.) при 1500 - 1900 об/хв |
|
|
|
Максимальний обертовий момент |
2 200 Нм при 1000 - 1500 об/хв |
|
|
|
Робочий об’єм |
12 882 см3 |
|
|
|
Маса двигуна |
1 230 кг |
|
|
|
Керування двигуном |
EDC |
|
|
|
Система очищення вихлопних газів |
SCR |
|
|
|
Стандарт екологічності |
Євро 5 |
|
|
|
Система впорскування |
Common Rail |
|
|
|
Моторне гальмо IVECO Turbo Brake |
306 кВт |
|
|
|
Відповідність рівню екологічності Euro 5 |
|||
|
Пакет для субарктичних кліматичних умов (до -30°C) |
|
||
|
Оберти двигуна 1900 RPM |
|
|
|
|
Табличка на двигуні |
|
|
|
|
Глушник бокового типу, занижена вихлопна труба |
|||
|
Фільтр попереднього очищення палива з обігрівом |
|
||
|
Повітряний фільтр Heavy Duty для важких умов роботи |
|||
|
Додатковий картридж у горизонтальний HD повітряний фільтр |
|
||
|
Система холодного запуску двигуна (підігрів впускного повітря) |
|||
|
Металевий захист радіатору та піддону двигуна |
|
||
|
|
|
|
|
|
КПП |
|
|
|
|
ZF 16S 2520 TO - Механічна КПП, синхронізована, із сервоприводом. Передач вперед 16 та 2 назад (13.8 - 0.84) Зчеплення сухе однодискове, сервопривід, автоматичне регулювання, зовнішній діаметр 17” (432 мм) |
|||
|
Стандартні 2 передачі заднього ходу |
|
|
|
|
Стандартний режим роботи КПП |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
РОЗДАВАЛЬНА КОРОБКА |
|
|
|
|
Роздавальна коробка, модель TC 2200 для двигуна Cursor 13 / Передаточне число 1.6 – 1.0 |
|||
|
|
|||
|
МЕХАНІЗМИ ВІДБОРУ ПОТУЖНОСТІ |
|||
|
Коробка відбору потужності (PTO) на КПП - ZF NH/4C (для насосу) |
|
||
|
CAN Інтерфейс (Шина для поглибленої взаємодії шасі із надбудовою або навісним обладнанням) |
|
||
|
Підготовка в кабіні (кнопка) для увімкнення ВВП (PTO) |
|
||
|
|
|
|
|
|
ПЕРЕДНЯ ПІДВІСКА ТА ВІСЬ |
|
|
|
|
Вісь передня (01), керована, привідна, IVECO 5985/2D (Бортові редуктори) |
|||
|
Вісь передня (02), керована, привідна, IVECO 5985/2D (Бортові редуктори) |
|||
|
Посилена передня підвіска механічного типу, 3-листові параболічні ресори, 9 т |
|
||
|
Передній стабілізатор поперечної стійкості |
|||
|
Блокування переднього диференціалу |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ЗАДНЯ ПІДВІСКА ТА ВІСЬ |
|
|
|
|
Вісь задня (02), привідна, не керована, IVECO 453291/2D (Бортові редуктори) |
|||
|
Вісь задня (03), привідна, не керована, IVECO 453291/2D (Бортові редуктори) |
|||
|
Передаточне число головної пари 4.67 |
|
|
|
|
Розмір шин привідної вісі 14.00R20 |
|
|
|
|
Посилена задня підвіска механічного типу, 4-листові параболічні ресори, 32 т |
|
||
|
Задній стабілізатор поперечної стійкості |
|||
|
Односкатні колеса на задніх осях |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ШИНИ ТА ДИСКИ |
|
|
|
|
Шини передні та задні односкатні 14.00R20. Протектор для бездоріжжя, безкамерні Індекс навантаження 164 (5 000 кг). Індекс швидкості G (90 км/год). Статичний радіус 564 мм |
|
||
|
Запасне колесо, без кронштейну кріплення його до шасі |
|
||
|
Колісні диски сталеві |
|
|
|
|
РОБОЧІ ЄМНОСТІ |
|
Паливний бак, ємністю 390 л, розміщений з правої сторони |
|
Підігрів паливного баку |
|
Бак AdBlue пластиковий, 50 л |
|
|
|
РУЛЬОВЕ КЕРУВАННЯ |
|
Гідравлічний підсилювач ZF 8099, діаметр керма 470 мм |
|
Рульова колонка для правостороннього руху, з пневматичним регулюванням по нахилу та вильоту |
|
Аварійний контур рульового керування |
|
|
|
ШАСІ |
|
Паспортні навантаження на осі 9000-9000-9000-9000 кг (Модифікація для повної односкатної ошиновки) |
|
Налаштування для обладнання стандартного типу |
|
Колір рами темно-сірий IC444/ RAL 7021 |
|
Стандартний обробіток шасі (без використання продуктів TECTIL) |
|
Інформаційні таблички згідно вимог ECC |
|
Контрольна цифра в VIN коді шасі |
|
VIN номер містить корінь WJM |
|
Задній протипідкатний пристрій, згідно вимог R58.03 |
|
Задня поперечина рами D=12 (для буксирувального пристрою) |
|
Захист заднього звису |
|
Задній звис 1485 мм |
|
|
|
ЕЛЕКТРИЧНЕ ОБЛАДНАННЯ |
|
АКБ 2х 210 Аг підвищеної ефективності (по AGM технології) |
|
Розміщення відсіку АКБ між другою та третьою осями, з правої сторони |
|
Генератор 90A (24V) |
|
Роз’єм для підзарядки АКБ, ламінарного типу |
|
Вимикач електричної маси згідно ADR, розміщений в кабіні водія |
|
15-контактний електричний роз’єм для причіпного обладнання (1x15pin) |
|
Електричний роз’єм для підключення надбудови до електроживлення |
|
|
|
ГАЛЬМІВНА СИСТЕМА |
|
Пневматичного типу |
|
Передні гальма барабанні, типу «DuoDuplex» |
|
Задні гальма барабанні, типу «DuoDuplex» |
|
Осушувач повітря пневмосистеми з підігрівом |
|
Декомпресійне моторне гальмо IVECO Turbo Brake |
|
EBS Off-road Mode (Електронна гальмівна система із алгоритмом роботи на бездоріжжі, включно із ABS та EBL) BAS (Система допомоги при гальмуванні/Гальмівний асистент - Brake Assist System) |
|
Блок підготовки повітря стандартного типу |
|
Повітряний компресор двокамерний | 630 см3 |
|
Сталеві повітряні ресивери |
|
Заводське маркування на повітряних ресиверах |
|
Підготовка пневматична та електрична для роботи з причепом |
|
|
|
БЕЗПЕКА ТА ЕЛЕКТРОННІ АСИСТЕНТИ |
|
Пневматичний звуковий сигнал (клаксон) |
|
Звуковий сигнал попередження про рух заднім ходом |
|
Електронний обмежувач швидкості 90 км/год |
|
Обмеження максимальної швидкості встановлюється на круїз-контролі |
|
Круїз контроль (Темпомат) |
|
2 ключа із іммобілайзером |
|
Підготовка ADR (Підготовка шасі для перевезення небезпечних вантажів типів AT, FL, EX/II, EX/III) |
|
Стандартний пакет технічних рішень та технологій економії пального |
