Компанія "Київспецтех" пропонує вам шасі SinoTruk HOWO з вантажопідйомністю 20 000 кг, з колісною формулою 6х6. З дизельним двигуном WD615 потужністю 375 к.с. Колісна база шасі становить 3500 мм. Розподіл повної маси на переню вісь становить 9т., на задню 16 т. Габаритні розміри шасі (ДхШхВ) 7178х2496х3146 мм.
Креслення
Опис
Шасі SinoTruk HOWO являє собою повнопривідний великотоннажний автомобіль-шасі з колісною компоновкою «6×6», який створений для встановлення найширшої кількості спеціальних надбудов, а його бортова модифікація призначена для транспортування різноманітних вантажів, у тому числі в несприятливих дорожніх та погодних умовах. Дана техніка відрізняється охайним оформленням зовнішнього вигляду, зручним робочим місцем, міцною та надійною конструкцією, а також гарними техніко-експлуатаційними характеристиками.
На шасі SinoTruk HOWO встановлюється суцільнометалева кабіна безкапотного типу, яка може похвалитися продуманим в ергономічному плані внутрішнім оздобленням. У салоні автомобіля розміщено два комфортабельні сидіння (з боку водія – на пневматичній підвісці) та організовано одне спальне місце.
Шасі SinoTruk HOWO оснащене рядним шестициліндровим дизелем робочим об'ємом 9.7 літра (9726 кубічних сантиметрів) з турбокомпресором, безпосереднім постачанням пального Common Rail, інтеркулером, 12-клапанною архітектурою ГРМ і рідинним охолодженням.
Базується шасі SinoTruk HOWO на лонжеронній рамі, яка виготовлена із використанням високоміцних марок сталі. «Китаєць» забезпечений суцільнометалевою дводверною кабіною, встановленою за допомогою чотириточкової механічної підвіски. "По колу" автомобіль обладнаний залежними підвісками на поздовжніх ресорах напівеліптичного вигляду: спереду - конструкція з гідравлічними амортизаторами та поперечним стабілізатором, ззаду - балансирна система з реактивними штангами. Вантажівка укомплектована гідропідсилювачем, інтегрованим у кермовий механізм ZF, та двоконтурним гальмівним центром із пристроями барабанного типу на всіх колесах та ABS.
| Характеристика | Показник |
| Колісна формула | 6x6 |
| Колісна база HOWO 6x6, мм | 3500 |
| Повна маса вантажного автомобіля HOWO 6x6, кг | 23000 |
| Споряджена маса автомобіля HOWO 6x6, кг | 9800 |
| Габаритна довжина, мм | 7178 |
| Габаритна ширина, мм | 2496 |
| Габаритна висота, мм | 3146 |
| Двигун | |
| Двигун | WD615 |
| Серія | STEYR |
| Максимальна потужність двигуна, л.с. | 375 |
| Максимальна потужність двигуна, кВт | 273 |
| Оберти двигуна при максимальній потужності, об/хв. | 2200 |
| Максимальний момент, що крутить, Н·м | 1500 |
| Оберти двигуна при максимальному моменті, що крутить, об/хв. | 1100 … 1600 |
| Робочий об'єм двигуна, л | 9,726 |
| Тип двигуна | дизельний, з турбонаддувом та проміжним охолодженням, 6-циліндровий, рядний |
| Екологічний стандарт | Євро-3 |
| Зчеплення | |
| Тип зчеплення | сухе однодискове, спіральна муфта, посилене |
| Діаметр диска зчеплення, мм | 430 |
| Трансмісія | |
| Коробка передач | RT11509G |
| Роздавальна коробка | |
| Модель роздавальної коробки | ZQC2000 |
| Передавальне число роздавальної коробки для високих/знижених швидкостей | 0,89 / 1,536 |
| Ходова частина | |
| Колеса | 12,00-20 (опційно: 11,00-20; 11,00R20; 12,00R20 або 14,00-20) |
| Передній провідний міст | STR (STEYR): центральний редуктор + колісний редуктор, картер мосту литий |
| Задній провідний міст | ST16 (STEYR, значно підвищена вантажопідйомність та міцність): центральний редуктор + колісний редуктор, кожух моста штампований зварний |
| Рульове управління | |
| Рульовий механізм | ZF8098 |
| Гальмівна система | |
| Робоче гальмо | пневматичний, двоконтурний |
| Гальмо стоянки | механічний, з пружинним енергоакумулятором |
| Кабіна | |
| Кабіна | кабіна HOWO (виготовляється в Китаї за ліцензією VOLVO) |
| Модель кабіни | HW76L |
| Спальник | є, одне спальне місце |
| Тип кабіни | відкидається вперед, цільнометалічна |
| Електрика | |
| Тип електроустаткування | HOWO |
| Напруга, В | 24 |
| Заправні ємності | |
| Паливний бак, л | 400 |
| Динамічні характеристики | |
| Макс. швидкість, км/год | 85 |
