Трехосный самосвальный полуприцеп WIELTON NW 3 A 42 PK с алюминиевым кузовом, объемом 42 м³, грузоподъемностью 39 т. и с массой тары 7 000 кг с разнесенными осями, предназначен для загрузки, транспортировки и разгрузки -пшеницы; -жита; -ячменя; -овса; -гречки; -проса; -кукурузы -гранулы -опилки -щипы с коэффициентом плотности от 0.56 до 0.82 м³/кг, со слоистостью от 30 до 65%, с влажностью не более 14%.
Чертеж
Описание
Трехосный самосвал полуприцеп WIELTON NW 3 A 42 PK — это эффективное и надежное решение для перевозки сыпучих грузов аграрного и деревообрабатывающего сектора. Благодаря алюминиевому кузову объемом 42,5 м³ и грузоподъемности 39 тонн он прекрасно подходит для транспортировки зерновых культур (пшеница, рожь, ячмень, овес, гречка, просо, кукуруза), гранул, опилок и трески с плотностью 0,56–0,82 т/ 65%. Легкая конструкция рамы из стали DOMEX обеспечивает оптимальное соотношение прочности и веса, а масса тары составляет всего 7 000 кг.
Полуприцеп оснащен трехосным шасси с разнесенными осями SAF или BPW на пневматической подвеске с клапаном H-S. Оси выдерживают нагрузку до 9000 кг каждая, при этом нагрузка на седло может достигать 12000 кг. Первая ось – подъемная, снижающая износ шин в пустом состоянии. Тормозная система соответствует европейскому стандарту ECE и ADR, оборудована ABS/EBS и автоматической регулировкой тормозов. Все три оси оснащены барабанными тормозами.
Кузов изготовлен из качественного алюминия, боковые стенки украшены логотипом WIELTON. Задний борт – откидной, оснащенный сыпным люком и дополнительными укреплениями. Гидравлическое поднятие обеспечивается телескопическим гидроцилиндром HYVA или Binotto, расположенным спереди. Угол разгрузки достигает 44%. Для удобства обслуживания предусмотрена лестничная площадка, а для защиты груза — свертывающийся набок тент. Кузов имеет функцию подогрева, что особенно полезно при работе в холодное время года или с влажной массой. Электрическая система полуприцепа работает на 24 В и соответствует нормам ECE и ADR. В стандартную комплектацию входят задние огни с сигналом заднего хода, противотуманные фары, световозвращающие элементы, боковое освещение, подсветка номерного знака и две электрические розетки, в том числе для ABS/EBS.
На полуприцепе установлено 7 стальных дисков с шинами 385/65 R22,5. Для удобства обслуживания предусмотрена лебедка или корзина под запасное колесо, инструментальный ящик, 2 клина с креплением, шесть пластиковых крыльев с задними брызговиками, а также дополнительные задние опорные ноги. Все стальные элементы проходят двойную дробеструйную очистку перед покраской. Лаковка осуществляется в профессиональных покрасочных камерах. Рама окрашена в серый цвет RAL 7021, кузов – в любой цвет по желанию заказчика.
Габаритные и технические параметры полуприцепа также отвечают высоким требованиям современной логистики: длина составляет 11280 мм, внутренняя — 9620 мм; наружная ширина - 2 460 мм; высота - 3330 мм; внутренняя высота кузова – 1 800 мм. Колесная база – 2×1 310 мм, задний свес – 1 610 мм. Высота седла – 1 200 мм, а высота пола – 1 530 мм. Наружный поворотный радиус составляет 1545 мм. Благодаря сочетанию легкости, прочности, современных технологий и полному соответствию международным стандартам, WIELTON NW 3 A 42 PK является идеальным выбором для эффективной работы в самых сложных условиях аграрной логистики.
| Характеристика | Значение |
| Объем кузова | 42,5 м³ |
| Собственный вес | 7 000 кг. |
| Полная допустимая масса | 39 000 кг. |
| Нагрузка на оси | 3 × 8 000 кг. |
| Нагрузка на седло | 12 000 кг. |
| Высота платформы | 1 530 мм. |
| Высота седла | 1 200 мм. |
| Внешняя длина | 11 280 мм. |
| Внутренняя длина кузова | 9 620 мм. |
| Внешняя ширина | 2 460 мм. |
| Высота кузова (внутренняя) | 1 800 мм. |
| Максимальный угол сыпи | 44% |
| Количество осей | 3 шт. (SAF/BPW) |
| Шины | 385/65 R22,5 (7 шт.) |
| Тормозная система | ABS/EBS в соответствии с ADR |
| Гидравлика | HYVA или Binotto, фронтальное размещение |
| Материал кузова | Листовый алюминий |
| Подвеска | Пневматическая |
| Оборудование | Тент, подогрев кузова, инструментальный ящик, запаска |
Особенности
-
Легкий алюминиевый кузов — обеспечивает большую грузоподъемность при уменьшенном собственном весе (всего 7 000 кг), что особенно выгодно при перевозке легких сыпучих грузов.
-
Большой объем кузова — 42,5 м³ — оптимально подходит для перевозки зерновых, щепы, опилок, гранул и других объемных грузов с плотностью до 0,82 т/м³.
-
Трехосное шасси с разнесенными осями — повышает устойчивость, равномерно распределяет нагрузку и улучшает маневренность.
-
Подъемная передняя ось — снижает расход топлива и износ шин в пустом состоянии.
-
Тормозная система ABS/EBS — соответствует нормам ADR и ECE, обеспечивает безопасное торможение даже в сложных условиях.
-
Гидроцилиндр HYVA или Binotto спереди кузова — обеспечивает мощное и надежное поднятие платформы при разгрузке.
-
Свертывающаяся платформа с тентом в сторону — быстрый и удобный доступ к грузу, защита от влаги и пыли.
-
Подогрев кузова — позволяет избегать залипания влажных грузов и ускоряет полную разгрузку.
-
Современное электрооборудование 24V — полностью соответствует европейским стандартам, с боковым и задним освещением, сигналами, рефлекторами.
-
Износостойкое лакокрасочное покрытие — двойная дробеструйная очистка и покраска в камерах обеспечивает длительную защиту от коррозии.
-
Удобство обслуживания — инструментальный ящик, лебедка для запасного колеса, 2 клина, дополнительные опорные ноги и лестничная площадка для доступа.
выкидные или механические,
алюминиевые или стальные
Кузов стальной, закрепленный
на компоненты интегрированных с рамой
