Мусоровоз с боковой загрузкой на шасси МАЗ-4381N2

Чертеж

Описание

В состав специального оборудования входят: кузов с задней крышкой, толкающая плита, боковой манипулятор, гидравлическая и электрическая системы. Загрузка отходов в кузов производится из контейнера боковым манипулятором. Уплотнение отходов в кузове производится толкающей плитой.

Ключевые преимущества:

• Увеличенный полезный объем кузова;

• Усиленный манипулятор повышенной грузоподъемности;

• Возможность установки быстросъемного захвата для выгрузки евроконтейнера объемом 1,1 м3;

• Качественная гидравлика и высокопрочные металлоруковые высокого давления, соответствуют европейскому стандарту DIN и исключают вероятность разрывов и протекания масла;

• Применение современных антифрикционных полимерных материалов в ответственных узлах трения (скольжения) обеспечивает плавность движения рабочих органов, облегчение выполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту;

• Конструктивная особенность приемного бункера позволяет выгружать весь объем мусора без остатков;

• Гидравлическая система с применением комплектующих импортного (Италия) производства.

• Для увеличения объема ТБО при загрузке и перевозке мусора за один рейс и достижении максимального экономического эффекта, бункер мусоровоза выполнен из высокопрочной стали. Толщина стенок бункера: внизу – 4 мм, по бокам –3 мм, вверху – 2 мм.

• Выталкивающая плита изготовлена из высокопрочной стали с антикоррозионным покрытием и гнутого профиля.

• Привод выталкивающей плиты осуществляется телескопическим гидроцилиндром. При заполнении бункера плита движется с мусором в заднюю часть бункера, обеспечивая оптимальную степень уплотнения 4:1

• Управление подъемом-опусканием бункера мусоровоза осуществляется в ручном режиме в задней части бункера.

• Кабина мусоровоза оборудована дополнительным кнопочным пультом управления световыми приборами и спецоборудованием.

• Высококачественное лакокрасочное покрытие, надежно защищающее металлоконструкции от коррозии;

• Увеличенное в 1,7 раза удельное давление прессования (с 0,78 кг/см2 до 1,33 кг/см2);

• Усовершенствованный загрузочный люк, исключающий просыпание мусора в процессе прессования.

• Гидрифицируемый задний борт с автоматическими замками;

• Удобный и доступный пульт управления спецоборудованием;

• Улучшенные условия обслуживания при эксплуатации за счет свободного доступа  к элементам гидравлики;

• Самосваленная выгрузка мусора.

МАЗ 4381N2 - легко преодолевает бездорожье и может эксплуатироваться в сложных условиях. 

Показатели контрольных расходов топлива при 60 км/ч — 15,5 л/100 км.

Автомобиль имеет передовые технические характеристики в классе среднетоннажных грузовиков.