Вакуумная машина KST-12 на шасси Ford Trucks 2533

Вакуумная машина KST-12, изготовленная из высококачественной стали 09Г2С, на шасси Ford Trucks 2533 с колесной формулой 6х2 предназначена для вакуумной очистки выгребных ям глубиной jn 4,5 до 17 м и транспортировки фекальных жидкостей к месту утилизации. Заполнение цистерны (с толщиной стенки от 4 до 8 мм) производится под действием вакуума 0,85 МПа, освобождение цистерны происходит самотечно или под давлением воздуха от вакуумного насоса Jurop мощностью от 432 до 852 м3/час в течение 7 минут.

Объём цистерны
12.00 м куб.
Продуктивность вакуумного насоса
620 м³/час
Глубина выкачки ямы
17.00 м
Menu

Чертеж

Бочка в розрізікреслення Ford Trucks 2533

Описание

Вакуумная машина (или ассенизатор) KST-12 на шасси Ford Trucks 2533 служит для забора и перевозки всевозможных жидкостных отходов, которые не являются взрывоопасными или горючими. Автомашина используется в умеренном климате, соответствующая температура для эксплуатации – от -20 до +40ºC. Вакуумная бочка производится из толстой стали, примерно 4 мм. Ребра жесткости внутри емкости не позволяют цистерне деформироваться. Сначала емкость основывается, затем окрашивается в разные цвета. Чаще бочка окрашивается в красный или рыжий цвет.

В состав спецоборудования входит:

  • Цистерна;

  • вакуумный насос с приводом;

  • сигнально-предохранительное устройство;

  • трубопроводы вакуум-нагнетательной системы с краном;

  • приемный люк со всасывающим шлангом;

  • площадки для обслуживания;

  • Электрооборудование.

Вакуумная система включает:

  • 4-х ходовой кран;

  • вакуумный насос;

  • систему трубопроводов.

На линии всасывания установлен поплавковый клапан, который монтируется на крышке сигнально предохранительного устройства и перекрывает всасывающую линию при наполнении цистерны, что делает невозможным попадание отходов в насос.

Кроме этого на линии всасывания установлен промежуточный бачок, который предназначен для сбора конденсата, образующегося при заполнении цистерны отходами во всасывающей линии.

В нагнетательной линии насоса установлен глушитель для снижения шума при выходе воздуха из насоса.

montach

Особенности шасси Ford Trucks 2533

Кабина

  • Кабина HI-LAND – дневная, низкая крыша (AD - Active Day) Корпус кабины нормальной жесткости

  • Подвеска кабины механического типа Механический подъем кабины

  • Тонирование ветрового и боковых окон кабины Центральный замок кабины с дистанционным управлением

Экстерьер кабины

  • Стальной передний бампер, 3-х секционный

  • Зеркала заднего вида с электрическим приводом и обогревом Кронштейны крепления зеркал 240мм

  • Зеркала заднего вида согласно директиве 2003/97/CE Наружное бордюрное зеркало, с подогревом

  • Крыша кабины в стандартном (белом) цвете Эмблема IVECO

  • Внешние пластиковые детали кабины в темно-сером цвете (без покраски) Наружный солнцезащитный козырек с LED габаритными огнями

  • Обзорная боковая ступенька на кабине (для проверки груза)

Интерьер кабины

  • Кондиционер кабины, обогрев и вентиляция

  • Фильтр салона антиаллергенный

  • Сидение водителя на пневматической подвеске, тканевое, 3 регулировка Сидение пассажира на механической подвеске, тканевое, 2 регулировка Подголовники сидений

  • Подлокотник на сиденье водителя Цифровой тахограф на 2 карты

  • Спидометр с двойной шкалой км/ч и м/ч Электрический привод окон водителя и пассажира Ремни безопасности

  • Датчик непристегнутого ремня безопасности Шумоизоляция стандартная, согласно CE 92/97 Тканевый салон

  • Аудиомагнитола BOSCH + Bluetooth VDV + USB Подготовка для курильщика (подкуриватель + пепельница) Документальная полка на задней стенке кабины (кабина AD)

Фото и видео
Технические характеристики
Вакуумная машина KST-12 на шасси Ford Trucks 2533
Сравнить с другими моделями

Технические характеристики оборудования KST-12: 

Наименование показателя

Значение

 Модель и наименование шасси

FORD CARGO 2533

 Тип привода рабочих органов  (вакуумный насос)

Механический

Характеристика насоса:

 - производительность не меньше

 

620±12 м³/час

 - разрежение, не менее

0,085 МПа

 Емкость технологическая, цистерны

12 м³

Количество обслуживающего персонала

2 чел.

Время наполнения цистерны

7-10 мин.

Максимальная глубина всасывания не менее

4,5 м.

Технические характеристики шасси Ford Trucks 2533

Характеристика

Показатель

Колесная формула

6х2

Распределение полной массы на переднюю ось, кг

7100

Распределение полной массы на заднюю ось, кг

13500+11000

масса, кг

7679

ABS/ASR

ABS/ASR

Колия передних колес, мм

2055

Колия задних колес, мм

1830

Тип шасси

грузовое

Тип подвески, пер./зад.

Многотолистые рессоры. Усиление для трудных условий

эксплуатации с амортизаторами и стабилизатором поперечной

устойчивости

Внешний габаритный радиус поворота, м

10

КПП

ZF 9S1310

Тип КПП

механический

Количество передач КПП

9+1

Передаточное количество проводного моста

4.10

Угол преодоления подъема, %

32

Размер шин

315/80 R22,5

Максимальная скорость, км/ч

90

Двигатель

Ford-Ecotorq

Двигатель выполнения

EURO-5

Тип двигателя

Дизель

Число/размещение цилиндров

6

Рабочий объем, см.

8974

Мощность двигателя, кВт (л.с)

330

Мах крутящий момент, Нм (кгсм)

1300/1200-1700

Топливный бак, л

350

Напряжение, В

24

Аккумулятор, В/Агод

2 x 12V 150 А

Генератор, В/А

130 A / 6,5 кВт

Особенности

Особенности насоса Jurop

Вакуумные насосы с воздушным охлаждением.вакуумный насос

- модель PNR уступает модели PNE в связи с охлаждением с помощью воздушной эжекции, вместо атмосферного воздуха. Регулируемая эжекция воздуха обеспечивает эффективное охлаждение даже при использовании насоса в тяжелых условиях эксплуатации (запатентованная технология).

- модель 142 отсутствует в версии PNE.

- Прямой привод с цилиндрическим валом диаметра или Ø1" 3/8.

- с редуктором при 540-1000 об/мин.

- вращением против чесночной стрелки.

- пять лопастей из термостойкого параамидного синтетического волокна; тангенциальное расположение снижает износ, связанный с трением, и обеспечивает увеличение срока службы насоса.

- Автоматический безвозвратный клапан на линии всасывания.

- Автоматическая смазка с помощью объемного дозировочного насоса. Задний бак (PNR/E 73-124). Боковой резервуар (PNR142) Медные трубы и фитинги.

Вращение по часовой стрелке.

- алюминиевые ориентированные патрубки, на разные диаметры.

- с гидравлическим двигателем.

- управление с помощью двигателя внутреннего сгорания, гидромотора или механического привода from a Power Take Off.

- шкив приводного ременя.

- пневмопривод или гидроусилитель на переключенном клапане для давления и разжижения.

- Система предупреждения о перегреве насоса.

Эксплуатационные хараткеристики насоса Jurop и схема Вакуумной систем.

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

 

 

PNR/E 73

PNR/E 83

PNR/E 104

PNR/E 124

PNR 142

 

Макс. скорость

PNR-E D

rpm

1350

1350

1300

1300

1200

PNR-E M

rpm

540

540

540 - 1000

540 - 1000

540 - 1000

PNR-E HYD

rpm

1350

1350

1300

1300

1200

 

Возд. поток при атм. давлении

 

l/min

7200

8200

10400

12400

14200

 

m³/h

432

492

624

744

852

 

Возд. поток при разрежении 60%

 

l/min

6600

7600

9400

11200

12800

 

m³/h

396

456

564

672

768

Макс. разрежение

 

%

93

93

95

95

95

Макс. разрежение при постоянной работе

PNR

%

70

70

70

70

70

Макс. разрежение при постоянной работе

PNE

%

60

60

60

60

-

Потребляемая мощность со свободными отверстиями

 

kW

6,5

7,5

9

11

14

Мощность, необходимая при максимальном вакууме

 

kW

9,5

10,5

12,5

14,5

17

Напряжение, треб. при отн. давл. 0,5 бар (абс. 1,5)

 

kW

11

12,5

14

16

20,5

Напряжение, треб. при отн. давл. 1 бар (абс. 2)

 

kW

13

14,5

18,5

21,5

27,5

Макс. рабочее отн. давление (абс.) при постоянной работе

 

bar

1 (2)

1 (2)

1 (2)

1 (2)

1 (2)

Макс. рабочее давление (абс.)

 

bar

1 (2)

1 (2)

1,5 (2,5)

1,5 (2,5)

1,5 (2,5)

Потребление масла

 

g/h

110-130

110-130

130-150

130-150

160-170

Емкость масляного бака

 

l

2,2

2,2

3,2

3,2

4

 

 

Bec

PNR-E D

kg

110

119

150

170

210

PNR-E M 540

kg

121

128

173

190

225

PNR-E M 1000

kg

-

-

173

190

225

PNR-E HYD

kg

141

155

185

200

230

 схема вакуумной системы

Чертежи вакуумного насоса Jurop в двух вариантах

№1 PNR/PNE Прямая передача

чертёж вакуумного насоса Jurop модификация №1

 

№2  NR/PNE Модификация HDR / Привод с редуктором

чертёж вакуумного насоса Jurop модификация №1

Шумовая мощьность только насоса (без приводной трансмиссии, блока всасывания, глушытелей)

RPM

Вакуум-излишнее давление

PNE 73-83

PNR 73-83

PNE 104-124

PNR 104-124

PNR 142

Номинальная скорость

вакуум 80%

90

92

90

93

94

Δ press 600 миллибар

103

103

104

104

105

Диаметр патрубков

Ø

Регулируемого патрубка

Фиксированного патрубка

PNR/E

Ø76

Ø80

Ø100

Ø60

Ø76

Ø80

Ø100

73

 

 

 

83

 

 

 

104

 

124

 

142