Вакуумная машина KOB-10 на шасси FOTON DAIMLER (4х4)

Вакуумная машина KОВ-10 с объёмом цистерны 10 м³, изготовленная из высококачественной конструкционной стали 09Г2С, на шасси Foton Daimler (4х4) серии AUMARK CTX-L. Предназначена для механизированной очистки выгребных ям, колодцев, транспортировки и выгрузки жидких негорючих отходов. Шасси Foton (Фотон) готово к эксплуатации в температурных условиях от -40 С до +40 С. Заполнение цистерны (с толщиной стенок от 4 до 8 мм) осуществляется под действием вакуума 0,085 МПа, освобождение цистерны происходит самотечно или под давлением воздуха от вакуумного насоса. Moro Kaiser мощностью от 432 до 984 м³/час. в течение 7 минут.

Объём цистерны
10.00 м куб.
Продуктивность вакуумного насоса
720 м³/час
Глубина выкачки ямы
8.00 м
Menu

Чертеж

креслення асенізатора КОВ-10

креслення асенізатора КОВ-10 2 креслення шасі FOTON DAIMLER 4x4

Бочка в розрізі

Описание

Оборудование изготовлено по специальной технологии из высококачественной конструкционной стали 09Г2С U.S. Steel Košice (Словакия) Толщина стенки цистерны 4 мм.

Конструкция ассенизатора на шасси Фотон (Foton) представляет собой единственный комплекс, на специальном шасси 4х4 компактно смонтированная вакуумная цистерна, вакуумный насос с приводом, рабочие оборудование и различные электрические и технические устройства. В цистерне с помощью насоса создается низкое давление, под действием которого редкие отходы через приемный шланг и затвор поступают внутрь цистерны. После заполнения цистерны подается звуковой сигнал, и насос автоматически отключается, что предотвращает переполнение цистерны.

Глубина всасывания жидкости зависит от:

  • мощности насоса;

  • внутреннего диаметра шланга;

  • расстояния от ассенизатора до выгребной ямы;

  • герметичности вакуумной системы;

  • наличия дополнительных насадок;

  • опыта и профессиональности оператора ассенизатора.

Для предотвращения сборки цистерны ассенизатора в вакуумной системе имеется предохранитель.

ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Коммунальное хозяйство: идеально подходит для промышленных и жилых районов.

Компактные габариты, маневренность, высокая скорость наполнения до 730м3/ч с глубины до 8000 мм, с низким расходом топлива и хорошая проходимость при максимальной загрузке 10 тонн делают ассенизатор KOB-10 на шасси Фотон (Foton) незаменимым помощником. саночистки.

НАДЕЖНОСТЬ И ЭКОНОМИЧНОСТЬ

Ассенизатор KOB-10 «КОБАЛЬТ» представляет собой современную, высококачественную продукцию, отвечающую самым передовым международным технологиям, сочетающим в себе разработки компаний Mercedes-Benz, FOTON GERMANY CONSTRUCTION MACHINES и Cummins.

Это позволило добиться высокой степени безопасности при эксплуатации, значительно снизить расход топлива, увеличить грузоподъемность и при этом сократить затраты на техническое обслуживание и ремонт ассенизатора Фотон.

МОЩНОСТЬ, ЗАСЛУЖИВАЮЩАЯ ДОВЕРИЯ

Ассенизатор Foton (Фотон) оснащен самым современным и экономичным, рядным, турбированным дизельным двигателем Cummins ISF 3.8, объем 3 760см3, Мощность достигает до 160 л.с. /2600 об/мин-1, максимальный крутящий момент 500Нм/при 1200-1300 об/мин-1, при этом расход топлива составляет 18-20 л/100 км в смешанном режиме.

Двигатель ассенизатора на шасси Фотон (Foton) оснащается газовыми насосами, стартером и генератором компании BOSCH, дополняет трансмиссию немецкая 6-ти ступенчатая КПП ZF, обеспечивающая большую передачу мощности, плавность зацепления шестерен, длительный срок эксплуатации и. /p>

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Мощная рама DAIMLER из п-образных лонжеронов, с рабочим профилем 865х235х75х7мм, и 5ти поперечных балок, соединенных между собой методом холодной клепки, изготовлена с помощью 3D моделирования и выдерживает большие нагрузки, а также имеет высокую опору на или прогиб. Большая грузоподъемность имеющая ассенизатор на шасси Фотон достигается за счет особой конструкции усиленной рессорной подвески и приводных мостов STEYR с одинарным редуктором г/п 10 000 кг, изготовленных в литом корпусе.

КАБИНА

Пространство трехместное, кабина от DAIMLER тип AUMARK CТХ-L шириной 2000мм, удобные сидения водителя и экипажа, спальное место для отдыха, улучшенная шумоизоляция салона, регулируемая рулевая колонка по высоте и наклону, кондиционер, обеспечивают комфортные и безопасные условия и экипажа ассенизатора.

БЕЗОПАСНОСТЬ И КОМФОРТ

Передние фары с трехмерным эффектом, противотуманные фары, верхние прожекторы, маячки аварийные, дополнительное рабочее освещение, гидроусилитель руля и сцепления, немецкая двухконтурная тормозная система WABCO с ABS, ASR, горный тормоз-замедлитель обеспечивают безопасность и загрузкой ассенизатора на скользкой дороге.

  • Цистерна из стального листа толщиной 4 мм, усиленная ребрами жесткости;

  • Укладка рукавов пеналы;

  • Два рукава общей длиной от 6 до 50 м с внутренним диаметром 100мм;

  • Объединение рукавов и лючка через импортные быстросъемные соединения;

  • Обзорное окно для визуального контроля;

  • Эксплуатация в рамках температуры от -20 С до +40 С;

Фото и видео
Технические характеристики
Вакуумная машина KOB-10 на шасси FOTON DAIMLER (4х4)
Сравнить с другими моделями

Характеристика

Показатели

Модель ТС

KOB-10

Тип ТС

Вакуумная машина Ассенизатор

Бренд шасси

FOTONDAIMLER

Суббренд шасси

AUMARK

Тип кабины

CTX L1995, однорядная, 3 места, откидывается вперед на 600

Главные параметры и величины

Габариты ТС

7100×2400×3200 мм.

Габариты цистерны

L=4725×Ф1700 мм.

объем цистерны

10 м3

Гидравлическая система

Автоматическая система

производительность насоса

730 м³/час (PM80W)

колесная формула

4 × 4 (передний мост включается принудительно)

Колесная база

4200 мм.

Колия Передняя / Задняя

1900/1800 мм.

Клиренс

≥255 мм.

Весовые параметры

Снаряженная масса ТС

7 000 кг.

Грузоподъемность ТС

10 000 кг.

Количество мест

3

Полная масса

17 000 кг.

Главные параметры и характеристики

Макс. скорость

105 км/ч

Угол подъема, не менее

≥38%

Расход топлива линейный

При 4х2=18-20 л/100 км. При 4х4=23-25 л/100 км.

Минимальный радиус поворота

7,5 м.

Двигатель

Модель

Cummins ISF3.8s5156 с электронным модулем управления ЭМП

Тип

Дизельный, рядный, четырехтактный, четырехцилиндровый с турбонаддувом и промежуточным охлаждением надувочного воздуха

Рабочий объем,

3,76 л.

Номинальная мощность

115/2600 (156л.с.) кВт 1

Макс. момент

500/ (1200~1300) Нм/-1

КПП

Модель

ZF 6S500 (Тип 653) Механическая

Передаточные числа

Ⅰ: 6.515 Ⅱ: 3.917 Ⅲ: 2.346 Ⅳ: 1.492 Ⅴ: 1.000 Ⅵ: 0.814 R: 6.061

Сцепление

Диафрагменная пружина φ350 × φ220

Передний мост

Управляемый, Типа банджо, Принудительный привод

Задний мост

Типа банджо, Передаточное число: 5.286

Подвеска

Передняя

Зависимая, на двух полуэллиптических рессорах из 9 листов в рессоре с гидравлическими амортизаторами

 Задняя

На двух полуэллиптических рессорах из 11+7 листов в рессоре

Рулевое управление

Тип

Винт-гайка на циркулирующих шариках - рельс - зубчатый сектор

Метод усиления

Полностью гидравлический

Рулевая колонка

Регулирование

С возможностью регулировки угла наклона вперед/назад, а также вверх/вниз

Тормозные системы

Рабочая

Пневматический барабанный тормоз Φ360*130

Стояночный тормоз

Электроаккумуляторы используются на задней подвеске, установленные над панелью заднего моста

Вспомогательный тормоз

Тормоз-замедлитель на выхлопной системе двигателя, WEVB крыловидного типа

Количество колес и размер шин

6/ 8.25R20

 

Электропитание

Напряжение

24V

Аккумуляторы

150AH*2 В/А год.

Бак топливный

Материал

Алюминий 200 л. с крышкой под ключ

Базовая комплектация

 

Гидроусилитель сцепления, ГУР, Маячки аварийные 3шт, Прожекторы 7 шт. Рукав для всасывания 9м / Ф100мм (76мм) / защитная решетка задних фонарей

Особенности

Итальянский насос MORO-KAISER PM-80

Вакуумный насос Moro Kaiser

Вакуумные насосы с жидкостным охлаждением серии New Water представляют собой наивысший Международный стандарт в технологии вакуумного всасывания.

Корпус насоса из высокопрочного чугуна, гарантирует максимальную долговечность и отличный теплообмен.

Производительность: 720 м3/час;
мощность: 34 кВт;
масса: 217 кг.
Цистерна крепится к раме шасси автомобиля (ассенизатора) под углом 30 с помощью специального надрамника и техпластины. Заднее глухое эллиптическое дно имеет затвор "Camlock" Ду 76 мм (Ду 100) и уровень заполнения цистерны ассенизатора.

Выгрузка жидких отходов из ассенизатора производится самотеком через затвор "Camlock" Ду 100мм, а также под давлением (в реверсном положении вакуумного насоса), для полной очистки цистерны.

Для выкачивания жидкости из цистерны насос PM80W переключают в режим работы компрессора, переключив 4-х ходовой кран-задвижку на вакуумной системе ассенизатора в другое положение. Цистерна имеет 2 верхних волнореза и 3 внешних из спецстали.

Технические характеристики вакуумного насоса Moro Kaiser