Полуприцеп МАЗ-997700-011

Полуприцеп МАЗ-997700-011
В наличии
  • доставка
  • гарантия
  • сервис
  • постановка на учёт
  • переоборудование под ключ
  • лизинг
  • кредит
  • обучение персонала

           Полуприцеп трал МАЗ-997700-011: 3-х осный., Двоскатный., Г / п-30 (41) * тн., АБС., Нагрузка на ССУ-15,9 тн., РСУ-1350-1400 мм., погрузочная высота 865 мм., угол въезда 14 градусов., длина грузовой площадки 8500 мм., габаритная ширина 2500 мм (с уширителями 3030 мм). Подвеска пневматическая BPW., Шины 235 / 75R17,5 Continental. Низкорамный полуприцеп-тяжеловоз предназначен для перевозки дорожной и строительной техники, а также крупногабаритных неделимых грузов.

Характеристики

модель

МАЗ-997700-011

Снаряженная масса, кг

9900

Грузоподъемность (технически допустимая грузоподъемность), кг

41000

Общая масса / технич. допустима. общая масса, кг (распределение массы на седельно-сцепное устройство тягача и оси)

50900 (20000 + 10300 + 10300 + 10300)

Тип подвески

Пневматическая

наличие АБС

+

Назначение и тип платформы

Предназначен для перевозки тяжелой дорожной и строительной техники, а также крупногабаритных неделимых грузов. Оборудован бортами, что позволяет перевозить мелкие грузы. Основная транспортная ширина 2530 мм. По заказу уст. Специальные расширители, позволяющие увеличить его ширину до 3030 мм.

Количество осей / колес

3/12 + 2

Тип колес, размер обода

Дисковые, 6,75х17,5

размерность шин

235/75 R17,5

Высота по ССУ тягача, мм

1350-1400

Рама

Рама полуприцепа представляет собой сварную конструкцию из лонжеронов, боковых балок и поперечин, изготовленных из гнутых, горячекатаных и штампованных профилей. Лонжероны двутаврового и коробчатого типа переменного сечения. Боковые балки выполнены из швеллеров с надколесными нишами. 

Рама имеет металлический настил с противоскользящей перфорацией между лонжероном и боковой балкой. На раме установлены внешние направляющие реборды и устройства для установки стяжных ремней, боковое ограждение и подъемный трап с противоскользящей перфорацией. Сцепной шкворень класса Н50 в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН №55 и предназначен для эксплуатации с седельным тягачом, которые имеют опорно-сцепное устройство (ГСУ) класса G50 в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН №55.

Подвеска

Оси трубчатого сечения с барабанным тормозным механизмом. Подвеска пневматическая «BPW». Первая и третья ось без АБС. Привод подвески электронно-пневматический, основным элементом является электронный клапан EKAS - предназначен для регулировки высоты положения кузова полуприцепа (автоматически независимо от нагрузки).    

Пневмотормоза

Рабочая тормозная система пневматическая, двухпроводная, оборудована АБС (вторая ось с АБС). Тормозная система действует через пружинные энергоаккумуляторы второй и третьей осей.

Пневмооборудование и пневмоподвеска

Пневматическая подвеска включает 1 кран для подъема / опускания, который установлен сзади слева по ходу движения, АБС фирмы «WABCO».

Электрооборудование ЭБС

ЭБС (2S / 2M) с системой устойчивости к опрокидыванию. RSS с функцией (ABS / ALB). Диагностический разъем для проверки АБС и ЭБС располагаются снаружи. На данном кронштейне располагаются розетки для подключения электрооборудования полуприцепов согласно ИСО 1728 и розетка для подключения АБС и ЭБС согласно ИСО 7638. TEBS Standard. 

Шины

Колеса полуприцепа - дисковые двускатные с бескамерными шинами размерности 235 / 75R17,5. Шины импортные фирмы «Continental». Крепления стандартными болтами и гайками, диаметр отверстия 26 мм.

Шасси

Выдвижное, опорное устройство фирмы «ОЗАА» с механическим приводом, допустимая нагрузка 24 т., Управление с одной стороны, справа по ходу движения.

Два противооткатных упора с держателями. Боковая защита согласно Правилам ЕЭК ООН №73. Монтаж запасного колеса на передней Гуськовой части рамы.

Установка трапов. Фиксация трапов в транспортном положении производится с помощью храпового ремня. Возможна регулировка ширины трапов в поперечном направлении.

Брус отбойный против продольного и поперечного смещения груза

Электрооборудование

Электрооборудование полуприцепа выполнен однопроводной схеме. В качестве второго провода служат металлические части полуприцепа. Номинальное напряжение системы электрооборудования полуприцепа - 24В.

Система электрооборудования включает следующие изделия: 

-два задних фонаря, выполняют следующие функции: габаритных огней, указателей поворотов, сигналов торможения, заднего хода и противотуманных огней;

-два передних габаритных фонаря;

-десять боковых габаритных фонарей с светоотражающим устройством;

-два фонаря освещения номерного знака,

-два фонаря полного габарита;

Включение и выключение светосигнальных огней проводится переключателями, установленными в кабине тягача. Источником света служат лампы накаливания А-24-21-3 и А-24-5. Для обозначения габаритов в темное время суток на полуприцепе установлены светоотражатели: передние - белого цвета, и задние - красного цвета треугольной формы.

+38 (097) 746-67-04