Крюкової навантажувач (бункеровоз, контейнеровоз, сміттєвоз) - транспортний засіб на базі автомобільного або спеціального шасі, обладнане Крюковим захопленням (системою "мультиліфт", пристроєм - механізмом навантаження-розвантаження (УПР або МПР) для роботи зі змінним обладнанням.
|
Обсяг кузова: 5 м3 – 25 м3 |
|
Система закріплення контейнера для забезпечення безпеки |
|
Стабілізатори встановлені в задній частині сміттєвоза |
|
Система безпеки руху телескопічної стріли |
|
Cтріла виготовлена з високоякісного матеріалу |
(Мультиліфт) це торгова марка вантажно-розвантажувального пристрою (механізму) фінського виробництва (в даний час належить концерну HIAB входить до групи «CARGOTEC»).
Найчастіше, кажучи мультиліфт, ми маємо на увазі автомобіль оснащений вантажно-розвантажувальних пристроєм змінних кузовів (тросовим або гідравлічним) НЕ співвідносячи з конкретним виробником.
Найбільшого поширення набули такі марки УПР: MEC, MULTILIFT, HYVA, PALLIFT, ВЕЛМАШ
Як гідравлічні так і тросові механізми дозволяють експлуатувати різні типи змінних кузовів але крім конструкційних відмінностей є відмінності в експлуатації на які недосвідчена людина, навряд чи зверне увагу:
- кут перекидання - у тросового пристрою на 7-25 град. більше ніж у гідравлічного
- швидкість завантаження вище у гідравлічного - немає необхідності виходити з кабіни, розмотувати і чіпляти трос за контейнер
- жорсткість кріплення бункера (зміна кузова) у гідравлічної системи вище на 50% - гідравлічний замок і гак (три точки кріплення), а у тросового гідравлічний замок (дві точки кріплення)
- габаритна висота при затягуванні бункера - у тросового значно нижче, що дозволяє робити навантаження в обмежених по висоті умовах (арки будинків, шляхопроводи, естакади)
- При розвантаженні тросової системи автомобіль виїжджає з під контейнера, а гідравлічний - зіштовхує контейнер з себе залишаючись на місці з включеним стоянковим гальмом
- Тросову систему, на відміну від гідравлічної, неможливо використовувати з причепом контейнеровозом
- Надійність - вважається що гідравлічна система набагато надійніше тросової (через присутність постійно зношуються тросів)
