Cміттєвоз з системою Мультиліфт

Крюкової навантажувач (бункеровоз, контейнеровоз, сміттєвоз) - транспортний засіб на базі автомобільного або спеціального шасі, обладнане Крюковим захопленням (системою "мультиліфт", пристроєм - механізмом навантаження-розвантаження (УПР або МПР) для роботи зі змінним обладнанням. 

Об'єм бункера
20.00 м³
Тип завантаження
заднє
Система загрузки
механічна
Menu

Обсяг кузова: 5 м3 – 25 м3

Система закріплення контейнера для забезпечення безпеки

Стабілізатори встановлені в задній частині сміттєвоза

Система безпеки руху телескопічної стріли

Cтріла виготовлена з високоякісного матеріалу

Фото і відео
Технічні характеристики
Cміттєвоз з системою Мультиліфт
Порівняти з іншими моделями

(Мультиліфт) це торгова марка вантажно-розвантажувального пристрою (механізму) фінського виробництва (в даний час належить концерну HIAB входить до групи «CARGOTEC»).
Найчастіше, кажучи мультиліфт, ми маємо на увазі автомобіль оснащений вантажно-розвантажувальних пристроєм змінних кузовів (тросовим або гідравлічним) НЕ співвідносячи з конкретним виробником.
Найбільшого поширення набули такі марки УПР: MEC, MULTILIFT, HYVA, PALLIFT, ВЕЛМАШ
Як гідравлічні так і тросові механізми дозволяють експлуатувати різні типи змінних кузовів але крім конструкційних відмінностей є відмінності в експлуатації на які недосвідчена людина, навряд чи зверне увагу:

  • кут перекидання - у тросового пристрою на 7-25 град. більше ніж у гідравлічного
  • швидкість завантаження вище у гідравлічного - немає необхідності виходити з кабіни, розмотувати і чіпляти трос за контейнер
  • жорсткість кріплення бункера (зміна кузова) у гідравлічної системи вище на 50% - гідравлічний замок і гак (три точки кріплення), а у тросового гідравлічний замок (дві точки кріплення)
  • габаритна висота при затягуванні бункера - у тросового значно нижче, що дозволяє робити навантаження в обмежених по висоті умовах (арки будинків, шляхопроводи, естакади)
  • При розвантаженні тросової системи автомобіль виїжджає з під контейнера, а гідравлічний - зіштовхує контейнер з себе залишаючись на місці з включеним стоянковим гальмом
  • Тросову систему, на відміну від гідравлічної, неможливо використовувати з причепом контейнеровозом
  • Надійність - вважається що гідравлічна система набагато надійніше тросової (через присутність постійно зношуються тросів)